作為長安福特品牌的忠實粉絲，它的每一款車型我都喜歡，但是最近來說，最喜歡的還是銳界L這款全家出游神器。這回有幸參加銳界L六城體驗會重慶站，主辦方安排相當走心，我也深度體驗這款車型的各個方面。作為一款能夠兼顧到所有家庭成員的車，銳界L不僅空間大，坐起來也很舒服，二排的零重力座椅觸感偏舒適，左右的包裹性也非常不錯，而各種電動調節(jié)的功能的配備則讓其使用起來更加方面，舉手之間就能把座椅調節(jié)到最舒服的狀態(tài)。在動態(tài)駕駛方面，2.0T發(fā)動機275馬力的輸出是底氣，中后段的推背感明顯，混動的油耗和燃油車的持續(xù)輸出能力，讓銳界L省油的同時還不失駕駛樂趣。另外L2級駕駛輔助系統(tǒng)有多達20項的細分功能，在城市道路中能及時提醒周圍車輛和道路狀況，在高速路上，自動巡航和車道保持等功能直接就能解放雙手了。總之，銳界L的全面升級，讓坐在車里的每個人都能享受到VIP一樣的待遇，這次試駕體驗又一次加深了我對全家出游神器的認知。

首先，整個活動相當輕松愉快，主辦方試駕體驗安排得非常貼心，等待過程中也可以靜態(tài)體驗會場上的展車，聆聽工作人員耐心講解，與同行車友交流心得。

場地上還模擬了不同程度的陡坡、彎道以及路障，可以非常直觀地體驗到自駕出游遇到崎嶇山路時給人的駕駛體驗。

最值得分享的還是試駕銳界L的精彩體驗。從配置參數(shù)上看，這款車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩378牛米，匹配8AT的自動變速箱，混動版最大功率275馬力，峰值扭矩405牛米，光是看這幾個數(shù)據(jù)就知道這是一款動力強勁的SUV。另外，還配有標準、經濟、運動、濕滑路面、簡單路面多種駕駛模式可隨意切換，能夠以最適合的狀態(tài)應對各種不同的路面。那么銳界L實際開起來怎么樣呢？我們上車試試便知。

在場地上試駕的動力和操控性能測試時，銳界L加速迅猛，提速順滑，不會顯得很突兀，開的人輕松，坐的人舒適。在經過彎道時，我調到了運動模式，還特意把轉彎的空間留小了一些，專門考驗銳界L的精準性和靈活性，果然沒讓我失望，運動模式下的銳界L剎車力度恰到好處，轉向的靈敏度和車身的反應速度我很快就適應了，總體感覺銳界L還是一如既往地好開，必須贊一個！

在經過模擬陡坡時，一般的小陡坡輕松越過，在車上的反饋不算強烈，對這種大型SUV來說就是從容淡定。在翻越大陡坡時，踩油門稍微用點力車輛動力就上來了，輕輕松松。我在半坡的時候試著踩了剎車然后起步，銳界L依然有一股強大的牽引力，這就是大馬力的好處！即使開著銳界L自駕去318，爬綿延不斷的山峰也是毫無壓力。

另外，我還開著銳界L駛過了一段模擬的連續(xù)顛簸路面，看著路面的起伏度挺大的，把行駛狀態(tài)調整到普通模式，走過顛簸路面時會明顯感到銳界L的懸掛變得比較軟，但整個地盤不顯得松散，我所感受到的起伏感顯得緩和了許多，感覺還是比較輕松舒適的。銳界L做到了性能和舒適性的平衡，有駕駛員想要的駕駛樂趣，也有乘坐人員想要的安穩(wěn)舒服，真正做到了全員兼顧。體驗到這里，我對這車有些心動了。

當然，也繞不過2+2+3這個寬敞七座的布局。就如銳界L的廣告語一樣——舒享空間，每一席都是VIP。車長5米，軸距近3米，得以讓銳界L的內飾布局寬敞舒適，絲毫不輸MPV。前排駕駛室兩個座椅，主駕10向，副駕8向調節(jié)，包裹性十分優(yōu)秀，輕松找到屬于自己的最佳乘坐狀態(tài)，無懼長途開車久坐。

最喜歡的內飾布局還是二排的雙懸浮式頭等艙座椅，這才是真正的躺平人生。三種模式一鍵搞定，躺在后排暢享受舒適出行。帶上家里老人一起出行也沒有后顧之憂，他們可以躺在二排暢享出游，不必擔心久坐疲憊、久坐酸痛這類不適。更何況二排調到舒適的位置，第三排空間仍然有富?？臻g，這樣全家出游，小孩也能游刃有余，躺在三排睡大覺也不成問題，妥妥的全家出游神器實至名歸。

總的來說，銳界L的動力、內飾對于全家出游而言都綽綽有余，出色的空間配置和動力表現(xiàn)足夠讓一家人輕松、自在、安逸出行。舒適寬敞和動力駕趣它都有，內外兼修。若是家里人口多，對于上有老下有小的兩娃三娃家庭，銳界L絕對不辜負你的選擇。