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2030年了,怎么造芯片還在用90納米制程?【汽車芯片01】

2023-05-03 11:45 作者:RunQi_  | 我要投稿

1.成熟制程穩(wěn)定:越精密的其實相對越脆弱,粗一點更耐造。而且先進(jìn)制程的優(yōu)點是面積小能耗小,但汽車空間這么大,不缺面積。電池瓦數(shù)這么大,不缺你芯片節(jié)省那么點能耗

2.eFlash工藝瓶頸:汽車MCU里的存儲還在用eflash,這是40nm的。相當(dāng)于一個木桶的短板,只要eflash不被替換成更先進(jìn)的,汽車芯片的最小制程就到40nm了

3.驗證流程長,供貨久。技術(shù)迭代慢:汽車這種產(chǎn)品10年一換,對于芯片廠,簽了一家車,十年不愁賣。所以英飛凌這種汽車芯片廠遠(yuǎn)沒有消費電子的芯片廠卷(每年都有不堪其卷的跳槽過來)

4.成本&產(chǎn)能:先進(jìn)制程產(chǎn)能太少,而且太貴。都是貢給區(qū)塊鏈,ai這些來錢快的主用

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