4月12日晚，極氪X正式上市。新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位緊湊型純電SUV。極氪X共有YOU四座后驅(qū)、YOU五座四驅(qū)、ME五座后驅(qū)版本，售價18.98-20.98萬元，預(yù)計將于今年6月正式開始交付。

福利放送

即日起至2023年5月31日支付定金2000元，極氪X YOU、ME版車型可免費選裝巴黎玄米/杭青綠外觀顏色，YOU版車型還可享受價值8000元的選裝基金，ME版車型可免費升級19英寸輪轂等限時權(quán)益。

新車速看

極氪X采用了全新的設(shè)計語言，標(biāo)志性的日行燈造型變得更加凌厲，智能矩陣式LED大燈隱藏在前格柵當(dāng)中，整個車頭的設(shè)計充滿未來感。極氪X將提供6種外觀顏色：柏林銀灰、加州霞粉、雅典云白、悉尼灣藍(lán)、巴黎玄米和杭青綠。

新車整個側(cè)面設(shè)計十分簡潔，直接取消了車門把手，改成電動開啟的形式，令整車車身側(cè)面一體性更強(qiáng)。車身B柱位置加入了智能B柱交互系統(tǒng)，前后翼子板有突出設(shè)計，強(qiáng)化了車身的肌肉感。車身尺寸為4450/1836/1572mm，軸距2750mm，其中長度和寬度相比smart精靈#1更具優(yōu)勢。

內(nèi)飾設(shè)計上，新車延續(xù)了外觀的極簡風(fēng)，配備14.6英寸中控屏、8.8英寸全液晶儀表、全新樣式的雙輻式方向盤，以及懷擋設(shè)計的電子檔桿，中控屏幕還支持中間位置到副駕位置的滑移功能。另外，車內(nèi)大部分的實體按鍵被取消，方向盤下方配有一排觸摸式的快捷按鈕，依次是前風(fēng)擋加熱、車門解鎖、全景影像、電尾門開啟和后風(fēng)擋加熱功能。

極氪X的前排過道采用了貫通式設(shè)計，前排乘客能夠方便地左右下車，副駕座椅還支持4D零重力模式。值得注意的是，極氪X提供4座和5座兩種不同座椅布局選擇，中央扶手箱還配備了一個冰箱，支持零下15℃的制冷。

動力方面，極氪X將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個動力版本，單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型最大功率315kW，四驅(qū)版本車型百公里加速3.7秒。新車全系搭載66kWh的三元鋰電池包，共有512km、560km兩種續(xù)航版本。

競爭車型

作為極氪品牌的第三款車型，極氪X依舊基于浩瀚平臺打造，“同級獨有無門把手車門”?、“躋身3秒俱樂部”、“可制冷零下15℃的車載冰箱”、無邊框后視鏡、無框車門等配置加深了極氪豪華光環(huán)。

不過，售價18.98-20.98萬元的極氪X想要在緊湊級市場贏并不容易。在純電緊湊SUV車型里，比亞迪元PLUS和宋PLUS EV已經(jīng)獲得了不少用戶的認(rèn)可，元PLUS與極氪X車身尺寸相當(dāng)，宋PLUS EV則與極氪X有價格重疊。乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，元PLUS 3月賣掉了27907輛，今年累計銷售62528輛，宋PLUS EV稍低，但本年也累計賣了20453輛，極氪X上市后勢必與這兩款車爭奪市場份額。

與這兩款車相比，極氪X在性能上完勝它們。元PLUS和宋PLUS EV均為單電機(jī)前驅(qū)，而極氪X擁有190km/h的時速，四驅(qū)版百公里加速躋身3秒俱樂部，即便是單電機(jī)后驅(qū)版，最大功率也達(dá)到了200kW，具有更好的駕駛感受。此外，極氪X續(xù)航可選擇性更高，最高續(xù)航里程更長。但話又說回來，元PLUS在價格上更具優(yōu)勢，盡管動力、智能化配置不如極氪X，起售價只要13.98萬元，這還要什么自行車？

宋PLUS EV相比可能就更沒有競爭優(yōu)勢了，盡管整車尺寸比極氪X大了一圈，但極氪X不僅動力續(xù)航智能化更具優(yōu)勢，還設(shè)置了四座版本，同時后排座墊可以向上電動翻折，增加31%可用空間。而且兩款車的售價幾乎完全重疊，明白人都知道該選誰。值得注意的是，近日新款宋PLUS EV已經(jīng)登上工信部申報目錄，屆時原款會不會降價暫未可知，可以期待一下。

小結(jié)

極氪一直以來都以中高端品牌定位，但就極氪X目前的售價來看，新車指定的緊湊豪華級產(chǎn)品的新標(biāo)準(zhǔn)，實則是通過更低的價格門檻與產(chǎn)品配置形成競爭優(yōu)勢，從而突出表達(dá)自身越級產(chǎn)品力，另外作為緊湊型SUV，大空間也是極氪X重大亮點之一。

極氪2023年定下的銷量目標(biāo)是14萬輛，相比上一年度銷量翻了一番。不過我們可以看到，今年第一季度交付量僅15234輛，也就是說，極氪X是否能成功打開市場成為爆款，對極氪品牌來說至關(guān)重要。然而，在極度“內(nèi)卷”的緊湊級市場眾車企已經(jīng)殺紅了眼，下至比亞迪宋PLUS、A埃安 Y、哪吒U、小鵬P5，上至比亞迪唐、特斯拉Y3、比亞迪海豹乃至全新的小鵬P7i，都是極氪X的競爭對手。那么，憑借大空間、高配置、高性能的極氪X能不能在緊湊型SUV市場激起新的風(fēng)浪呢？一起期待其市場表現(xiàn)。