內(nèi)華達(dá)號是美國海軍在第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前建造的一艘戰(zhàn)列艦。作為該級戰(zhàn)艦的首艦，內(nèi)華達(dá)號以大量海軍創(chuàng)新設(shè)計(jì)為特色，為美國未來戰(zhàn)列艦的發(fā)展設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)華達(dá)級戰(zhàn)列艦的相關(guān)設(shè)計(jì)工作最早可以追溯至 1910 年，當(dāng)時(shí)的美國海軍在試圖降低無畏艦結(jié)構(gòu)及建造復(fù)雜性的同時(shí)，解決先前戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)中的部分缺點(diǎn)。

因此，以紐約級為基礎(chǔ)，并納入了大量創(chuàng)新的內(nèi)華達(dá)號不僅擁有著非常新穎的三聯(lián)裝炮塔設(shè)計(jì)，還使用燃油鍋爐及汽輪機(jī)提供動力，并在裝甲防護(hù)方面采用了當(dāng)時(shí)頗具爭議的“重點(diǎn)防護(hù)“理念。

內(nèi)華達(dá)級戰(zhàn)列艦共建造兩艘，首艦內(nèi)華達(dá)號（BB-36）于1916年3月服役。另一艘是俄克拉何馬號戰(zhàn)列艦（BB-37）。

內(nèi)華達(dá)號作為該級首艦于 1911 年 3 月批準(zhǔn)建造，在 1912 年 11 月開工，并在 1914 年 7 月正式下水。

美國內(nèi)華達(dá)號戰(zhàn)列艦在 1916 年 3 月進(jìn)入服役之際，正值一戰(zhàn)在歐洲大陸肆虐。而她也只是在1917年美國加入戰(zhàn)爭后，草草見證了這場人類的大規(guī)模沖突走向結(jié)束。

在兩次世界大戰(zhàn)期間，內(nèi)華達(dá)號在太平洋等海域參與了多次遠(yuǎn)航和紀(jì)念活動，并于20世紀(jì)20年代末在諾?？撕＼娫齑瑥S進(jìn)行了一次大規(guī)模現(xiàn)代化改裝。

1941年末，停泊在瓦胡島的內(nèi)華達(dá)號親自見證了日軍偷襲珍珠港的行動。而被來襲的炸彈和魚雷造成了嚴(yán)重破壞的她也在反擊和自救期間擊落了多架日本戰(zhàn)機(jī)。

在 1942 年經(jīng)過了大規(guī)模維修后，內(nèi)華達(dá)號重新加入了戰(zhàn)爭，并參加了收復(fù)阿留申群島的火力支援任務(wù)。

次年，內(nèi)華達(dá)號再次進(jìn)入造船廠進(jìn)行改裝，并于 1944 年 6 月在諾曼底海域?yàn)榈顷懙拿塑姴筷?duì)提供炮火掩護(hù)。隨后的日子里，該艦還在法國南部，硫磺島和沖繩島等地參與了多場戰(zhàn)役，直至二戰(zhàn)結(jié)束。

戰(zhàn)后，內(nèi)華達(dá)號作為試驗(yàn)及靶船參與了多次原子彈測試和常規(guī)射擊練習(xí)，最終于 1948 年 7 月在夏威夷作為演練靶船時(shí)被其他戰(zhàn)艦擊沉。

在戰(zhàn)爭雷霆中，內(nèi)華達(dá)號將作為一艘全新頂級戰(zhàn)列艦伴隨下個(gè)重大更新的到來加入美國遠(yuǎn)洋海軍隊(duì)列為玩家提供極其強(qiáng)大的火力和出色的裝甲防護(hù)，還將用其豐富且高效的防空武器彌補(bǔ)大多數(shù)美國頂級戰(zhàn)艦迄今為止仍然略顯不足的對空能力。

內(nèi)華達(dá)號是首艘配備了三聯(lián)裝炮塔的美國戰(zhàn)列艦，該艦擁有10門14 英寸( 356 mm) 艦炮，足以對敵方艦船構(gòu)成重大威脅。

除此之外，內(nèi)華達(dá)號還配備有8座5英寸（127mm）雙聯(lián)裝高平兩用炮、8 座四聯(lián)裝40mm博福斯高射炮塔及多達(dá)40門20mm高射炮。如此豐富的火力也讓內(nèi)華達(dá)號成為一個(gè)真正的浮動堡壘，有能力對敵方水面單位及來襲戰(zhàn)機(jī)造成嚴(yán)重創(chuàng)傷。

內(nèi)華達(dá)號還采用了“重點(diǎn)防護(hù)“的裝甲設(shè)計(jì)理念，在動力艙、彈藥庫及指揮塔等重要艙室周圍安裝了極其厚重的裝甲，而其余部分則放棄了額外的裝甲防護(hù)。

因此，內(nèi)華達(dá)號擁有高達(dá)13.5英寸(343毫米)厚的裝甲帶，其炮塔也使用了高達(dá)18英寸( 457 mm)的裝甲進(jìn)行保護(hù)。

但是魚和熊掌不可兼得，增加的眾多武器和裝甲使其排水量變得更大。這意味著該艦只能達(dá)到略高于20 節(jié)( 37 公里/小時(shí))的最高速度，從而導(dǎo)致其機(jī)動能力顯得略微遲緩。