眾所周知，2019年的新能源行業(yè)在全球趨勢內(nèi)都處于大的低谷期，市場成熟度不高，用戶認知也不足。對于一名在行業(yè)深耕多年的“汽車老兵”而言，從傳統(tǒng)燃油豪華汽車品牌跳槽到新勢力品牌哪吒汽車是需要極大的勇氣。

2020年，李岷雪在第二屆?？趪H新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展上表示：2020年對合眾汽車來講是非常重要的一年，大家對新能源汽車的認知還不夠，所以說需要好的媒體和企業(yè)，包括政府更多地去傳播體驗和認知。

01 再見李岷雪還是那個李岷雪，哪吒早已不是當(dāng)初的哪吒

再次見面，是在2023年的第二十屆上海國際車展上。時任哪吒汽車營銷公司副總裁李岷雪接受了中國新能源先鋒媒體聯(lián)盟的現(xiàn)場采訪。和以往一樣，李岷雪還是一如既往的知性和藝術(shù)，美術(shù)氣息一直在她身上未褪去。

在筆者眼里，李岷雪算得上是長相出眾的車企女高管之一，多年前初次見時沒有絲毫距離感，給人感覺文藝范十足，說話做事十分干練。從長安集團到肩負雪鐵龍DS再到如今的哪吒汽車，可謂“梅花香自苦寒來”。正因為經(jīng)受住了重重實戰(zhàn)考驗和歷練之后，李岷雪的才干才體現(xiàn)得淋漓盡致。

數(shù)據(jù)顯示：2020全年累計銷量15091輛；而在2022年，哪吒汽車成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，穩(wěn)站新勢力第一梯隊并成為領(lǐng)跑者。

2023年3 月哪吒汽車交付新車10087 輛，再次成為新勢力第一梯隊的領(lǐng)跑者，第一季度累計交付 26176 輛。哪吒 V+哪吒 U+哪吒 S的產(chǎn)品矩陣，也讓哪吒汽車在新勢力中成為最耀眼的一個。自推出市場后，哪吒汽車累計交付新車已經(jīng)超過 27萬輛。李岷雪還是那個李岷雪，但哪吒汽車早已不是當(dāng)初的哪吒汽車，現(xiàn)在來看她當(dāng)初加盟哪吒汽車，也許很多人會后知后覺。而正如李岷雪所說：“哪吒汽車的IP正在崛起！”

02 哪吒圓年輕人真正的跑車夢

第二十屆上海國際車展上，定位“新一代GT科技電跑”的哪吒GT迎來正式上市，官方指導(dǎo)售價僅為17.88-22.68萬元。20萬就能入手真正的超跑，猶如做夢一般。

當(dāng)新能源汽車先鋒媒體聯(lián)盟對話李岷雪時，經(jīng)歷了車展勞頓的她頓時來了精神：“哪吒GT就是來實現(xiàn)年輕人真正的跑車夢的，先看看我們的哪吒GT，這不是概念車，而是真正的量產(chǎn)車。”說話的同時，她把手興奮地指向了身后展臺上那臺熠熠發(fā)光的哪吒GT，當(dāng)時還有不少媒體對著新車拍攝。

說起哪吒GT，李岷雪的精神一直處于亢奮中，雖然知性的她沒有把那種心底的亢奮溢于言表，但筆者能從對話中深刻的了解到。李岷雪對于哪吒GT的評價和哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 張勇如出一轍：“不到20萬就能入手的哪吒GT，可以說是為用戶圓了百萬跑車夢?！?/p>

03 以哪吒GT為契機 開啟跑車新紀元

李岷雪頓了頓，接著和我們聊：從2018年哪吒汽車成立到今天，僅僅5年時間，即便追溯到母公司合眾汽車（2014年成立），也不到10年。世界汽車工業(yè)發(fā)展了百年，屬于中國汽車工業(yè)的故事才剛剛開始。哪吒汽車就以哪吒GT為契機，開啟跑車新紀元。”

曾幾何時，主打高端豪華的跑車只是少數(shù)有錢人的大玩具，對于普通用戶而言，跑車夢也許真的只能在夢里，中國汽車市場一直都沒有出現(xiàn)讓普通消費者覺得能近身的跑車產(chǎn)品，距離并沒有產(chǎn)生美。隨著汽車消費人群年輕化，越來越多的用戶對性能、操控更加重視，也就再次燃起了心中的跑車夢。

隨著進入新能源汽車時代，電氣架構(gòu)與軟件架構(gòu)成為了新的競技場，在這些領(lǐng)域長袖善舞的造車新勢力們，才得以一展實力，而哪吒汽車無疑是最能代表造車新勢力的其中之一。

上海車展上發(fā)布上市的哪吒GT，是依托于山海平臺的技術(shù)優(yōu)勢打造而來，雖然17.88萬元的起售價，但卻有著百萬級的產(chǎn)品實力，也很好的定義了電動時代下一臺更好玩的GT跑車該有的樣子，真正做到了以科技平權(quán)，終結(jié)跑車特權(quán)，成為了“200萬以內(nèi)最好的跑車”。這也滿足了Z世代年輕人對跑車的需求：外觀夠炫酷，“內(nèi)外兼?zhèn)洹倍加卸?，更快、更舒適、更好玩。

04 空間夠大動力夠強成本更低

說到哪吒GT，李岷雪可以說是滔滔不絕，雖然她知性的聲音在嘈雜的車展現(xiàn)場顯得柔弱了些，但這毫不影響她興奮的表達?！澳倪窯T的設(shè)計我不多說，車子擺在這兒，大家都可以看到。至于智能化、科技等等，想體驗可以隨時找機會去零距離體驗和試駕，體驗到和開起來時，它會給你更大的驚喜。”

她指著展臺上那臺哪吒GT繼續(xù)說道：“這臺車子空間夠大，動力夠強，成本更低”。4715*1979*1415mm的車身尺寸搭配1.4m的66°最大開門角度的無框車門，你說它有多大？”

“年輕人想要強悍動力帶來的“速度與激情”，哪吒GT能給你，它搭載的兼具安全與高效的天工電池和電控系統(tǒng)，加上出色的調(diào)校，讓這臺車最大功率達到了340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速更達到了3.7s。搭載首創(chuàng)的馭電蓄能一鍵彈射模式，啟動彈射模式后，加上聲光電配合，讓用戶3秒即可體驗澎湃的推背感，說它是一臺性能猛獸也不為過吧。”“雖然猛但更安全，32m的百零制動距離，媲美百萬級跑車沒問題吧，關(guān)鍵時刻穩(wěn)剎停，真正做到了開得快、剎得住。”

李岷雪接著說：“至于用車成本，我想開電車的人也許更有發(fā)言權(quán)，你們有開電車的吧，大家來說說這個用車成本問題?！爆F(xiàn)場還和新能源汽車先鋒聯(lián)盟的成員互動了起來，聯(lián)盟成員中有開電車的人也和李岷雪算了一筆賬：同級車型對比，以在充電站充電費用參考，單次30-40元不等，充電低谷時間更便宜些，如果家用樁的話肯定會低更多。對比同級燃油車，加一次油的費用就可以讓你有幾個月的充電成本。

車市獨評

千帆競過百舸爭流，2023上海國際車展開幕之際，《中國新能源汽車先鋒媒體聯(lián)盟》正式成立。由全國15家主流一線城市汽車新媒體聯(lián)合發(fā)起的這個聯(lián)盟，將秉承“有銳度、有深度、有溫度”的媒體理念，持續(xù)地對國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展進行深度觀察與思考。聯(lián)盟成立當(dāng)天，15家媒體隨即在上海車展對多家汽車品牌進行了聯(lián)合專訪。我們看到在聯(lián)合專訪的現(xiàn)場，每一次面對面的溝通與交流，都傳達著行業(yè)篤定向前的堅定信念，彰顯著新能源汽車行業(yè)著舍我其誰的中國力量。

我們通過與李岷雪的對話，看到了哪吒GT對于哪吒汽車來說的重要性和品牌戰(zhàn)略意義，也看到了哪吒汽車內(nèi)部本身對哪吒GT這款車寄予了多大期望。穩(wěn)居新勢力第一梯隊的哪吒汽車，在哪吒V+哪吒U+哪吒S的產(chǎn)品矩陣下，又迎來了符合年輕人口味的科技電跑哪吒GT，產(chǎn)品矩陣得到了進一步完善，也讓年輕人的跑車夢不再是夢，而是夢想成真的開始。

“梅花香自苦寒來”，這句話不管是對于知性的李岷雪，還是對于時下勢頭正盛的哪吒汽車來說，都同樣適用。在李岷雪看來：“人生的精彩恰恰在于勇敢擁抱這瞬息萬變的時代?！彼吹搅藝鴥?nèi)新能源汽車行業(yè)的起勢，也看到了將會在新能源大潮中激流勇進的哪吒汽車，更看到了參與其中的自己。（圖文/中國新能源汽車先鋒媒體聯(lián)盟）