時(shí)隔三年，凱迪拉克終于迎來了產(chǎn)品煥新。5月28日，凱迪拉克三款新車聯(lián)袂上市，其中新一代凱迪拉克CT6指導(dǎo)價(jià)為35.97萬-46.97萬，全新XT4指導(dǎo)價(jià)22.97萬-27.57萬，此外，還有首發(fā)上市的緊湊級(jí)SUV GT4指導(dǎo)價(jià)21.97萬-30.97萬。

其中，對(duì)標(biāo)寶馬5系的全新一代凱迪拉克CT6無疑是凱迪拉克2023年的C位新車。

新車外觀上和上一代車型基本保持一致，而比較明顯的差異就是取消了原有的L形燈組，改為全新分體式造型。車身顏色則新增了曼哈頓灰和星際藍(lán)兩款新配色。

尺寸方面，新一代CT6車長(zhǎng)和軸距不變，車寬增加11毫米，此外，車輛提供18英寸和19英寸兩款新造型輪輞，對(duì)應(yīng)車身高度比現(xiàn)款分別降低19毫米和18毫米。

車尾對(duì)燈組輪廓進(jìn)行了微調(diào)，并取消了紅色尾燈罩。同時(shí)，雙邊四出排氣造型調(diào)整為雙邊兩出。

新車最為重大的調(diào)整莫過于中控座艙，新車全面升級(jí)為全新33英寸9K曲面屏和全新家族化造型方向盤，換擋方式改為懷擋式，此外還新增手機(jī)無線充電板。此外，為配合智能化升級(jí)的車機(jī)體驗(yàn)，新車還配備了8155芯片，預(yù)計(jì)車機(jī)交互體驗(yàn)相比此前車型會(huì)有明細(xì)那提升。

配置方面，新車提供抬頭顯示（高配）、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)（標(biāo)配）、19揚(yáng)聲器AKG音響、16向電動(dòng)調(diào)節(jié)/3檔通風(fēng)加熱前排座椅、Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、HoLCA智能車道居中輔助（標(biāo)配）、MRC4.0電磁懸架等。

動(dòng)力參數(shù)和現(xiàn)款一致，依舊是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10速手自一體變速箱。

而GT4則是在XT系列之后凱迪拉克在SUV產(chǎn)品線的全新產(chǎn)品序列。

作為該系列首款車型，新車定位為緊湊型轎跑SUV，長(zhǎng)寬高分別為4633/1878/1536毫米，軸距為2800毫米，對(duì)標(biāo)的是奔馳GLA、寶馬X2等車型。

外觀采用凱迪拉克品牌最新家族化設(shè)計(jì)，提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)版本，風(fēng)尚版外觀細(xì)節(jié)使用鍍鉻處理和純色車身，運(yùn)動(dòng)版車型則將風(fēng)尚版的鍍鉻外觀細(xì)節(jié)調(diào)整為黑化風(fēng)格，包括黑色網(wǎng)格式前格柵以及雙色車身等。

配色提供阿拉斯加白、曜石黑（風(fēng)尚版）、布魯斯藍(lán)、曼哈頓灰、大都會(huì)紅5款車身配色，以及18 英寸（低配車型）和19英寸兩種尺寸的4款不同造型輪輞。其中頂配車型標(biāo)配Brembo四活塞紅色剎車卡鉗。

內(nèi)飾方面，GT4提供暗夜騎士星際黑、銀河星云深空銀、夜色西海岸克萊因藍(lán)、星際迷航極地藍(lán)、午后比弗利雅米和加州落日琴鍵紅6款配色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言以及33英寸9K曲面屏等元素均與新CT6同款。

配置方面，GT4可提供抬頭顯示、15揚(yáng)聲器AKG音響、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前排座椅加熱/通風(fēng)/8向電動(dòng)調(diào)節(jié)/4向電動(dòng)腰托、主駕座椅記憶、手機(jī)無線充電、自動(dòng)防眩目外后視鏡/電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊、全車 無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng)功能/遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、全速自適應(yīng)巡航等。

動(dòng)力方面，新車提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，均匹配48伏輕混系統(tǒng)，以及9擋手自一體變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155千瓦，峰值扭矩為270?！っ?，百公里加速8.8秒，極速為205公里/小時(shí)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，百公里加速7.8秒，極速210公里/小時(shí)。

底盤則為前麥弗遜后五連桿的組合，其中2.0T車型可提供四驅(qū)系統(tǒng)。

值得一提的是，近半年銷量數(shù)據(jù)顯示，CT6月均銷量為800輛左右，相比起奔馳E級(jí)、寶馬5系、沃爾沃S90等競(jìng)品并沒有太大優(yōu)勢(shì)。此外，接下來，國產(chǎn)奔馳E級(jí)、寶馬5系將迎來換代，同級(jí)還有蔚來ET7、極氪001等新勢(shì)力車型要搶奪地盤，所以盡管新CT6指導(dǎo)價(jià)相比老款下降了4萬左右，但是其所面對(duì)的挑戰(zhàn)仍然十分艱巨。

此外，全新GT4對(duì)標(biāo)的GLA以及寶馬X2車型，近半年月均銷量也基本在一千多到兩千之間，而且目前二者裸車價(jià)也基本下探到19萬以下，要想在該細(xì)分打開局面，還帶看凱迪拉克后續(xù)在終端上的營銷手段有多狠了。