春風送暖，夏初降至，隨著氣溫升高，冷鏈市場逐漸開始復(fù)蘇。城市冷鏈作為“最后一公里”的終端配送，在環(huán)節(jié)中扮演著至關(guān)重要的角色，而選擇一輛靠譜的運輸工具，則會在工作中有著強有力的保障。

冷藏車的選擇當然也有很多方面作參考，在卡友們眼里最重要的當屬底盤與上裝這兩大方面，作為一款合格的冷藏車，匹配是極其關(guān)鍵的一項，要保證高可靠度，就要有好的一致性，像東風凱普特星云極鮮蜂車型，就可以很好的滿足這兩點。

“極鮮蜂”專業(yè)上裝：

本次拍攝的車型是東風凱普特星云K6極鮮蜂冷藏車，車長不足6米可輕松上藍牌，且滿足新法規(guī)要求，即便是C1駕駛證也可以輕松駕駛。

拉得多，賺得就多。這款極鮮蜂冷藏車的貨箱尺寸4100x2100x2100（mm），最大箱內(nèi)容積可達18方，另外用戶還可以選擇小一點的4100x2100x1800（mm）車箱，最大容積16方。

冷機的話這輛車因為是用戶定制，所以沒有安裝，需等待用戶后期自行加裝。如果用戶要求選配原廠冷機，極鮮蜂車型則會配備現(xiàn)在市場上口碑較好的開利C系列產(chǎn)品，并根據(jù)車箱大小安裝C400、C500、C700型號。并且該車還會配備PTO電子輔助預(yù)制冷，提前為貨箱進行智能打冷控溫，以保證貨物的新鮮和完好。

隔熱是對冷藏車上裝的一大考驗，在極鮮蜂輕卡的冷箱上采用的是XPS保溫層+內(nèi)外玻璃鋼板的組合做工，這樣在高溫天氣下工作時車箱內(nèi)的制冷也不會受影響。

貨箱的底邊位置由鋁合金材料打造而成，在運輸水產(chǎn)或車箱解凍時不會被流出來的水銹蝕，在此基礎(chǔ)上也能達到降低自重的效果。邊梁上還安裝有緩沖塊，靠臺時不會損壞車箱。

冷藏專用底盤，日產(chǎn)技術(shù)發(fā)動機：

新法規(guī)的政策下，藍牌冷藏車的發(fā)動機排量不得大于3.0L，這一點也就使得技術(shù)成熟的日產(chǎn)ZD30發(fā)動機得到了延續(xù)。這款ZD30D 16-6N發(fā)動機的動力輸出是非常可觀的，最大160馬力和470N.m的扭矩，在1400rpm——2400rpm都是最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速，低扭強勁，起步速度快，提速能力強，完全可以應(yīng)對冷藏車的時效需求。

而且ZD30一向以靜音與穩(wěn)定著稱，即便是高強度的工作也能輕松勝任，而且3.0排量帶渦輪增壓的發(fā)動機跑高速是絕對的優(yōu)勢。

在發(fā)動機上有預(yù)留原廠壓縮機支架，以供后期加裝冷機的過程中不需要對零部件進行加裝/改進，避免裝配沖突的現(xiàn)象發(fā)生。

發(fā)動機上也增加了壓縮機的皮帶輪設(shè)計，一切均為原廠。并且這款ZD30的發(fā)動機配備的發(fā)電機也與普通車型有所不同，極鮮蜂冷藏車上配備的是180Ah的高性能發(fā)電機，可以兼顧到后方貨箱較高的用電需求。

看到標志的紅軸頭就意味著全車車橋采用的是德納品牌橋，后橋噸位5.5噸，速比4.875，鼓式制動器。

全車標配鋁合金輪輞，匹配7.00R16規(guī)格的真空輪胎，可降低車身自重，增加散熱效果。

冷藏車在行駛時有兩大特點，就是重心高、載重量大，這就對車輛的行駛穩(wěn)定性有著不小的影響，為保障行車安全性，凱普特星云K6冷藏車的后橋標配了橫向穩(wěn)定桿，在轉(zhuǎn)彎時能減小側(cè)傾現(xiàn)象的產(chǎn)生，以提升行車安全。

前衛(wèi)造型，寬體駕駛室惹人愛：

東風凱普特星云這款車的外觀顏值在輕卡界那都是響當當?shù)?，幾?jīng)迭代后造型前衛(wèi)時尚。最重要的是這輛車是配的一個寬體版本的駕駛室，寬度為2100mm，同比中窄體車型在內(nèi)部空間與視野上優(yōu)越。

寬體車型的雨刮與中窄體車型有所不同，其造型改進刮拭面積更大。進氣格柵采用堆疊V型設(shè)計風格，搭配的鍍鉻裝飾在陽光下特別閃耀，東風雙飛燕車標的旁邊還有凸顯技術(shù)的“源自NISSAN”字標。

立式的黑底車燈內(nèi)集成了轉(zhuǎn)向、常規(guī)照明光源和日間行車燈，主照明車燈采用H4遠近光一體式的鹵素大燈，燈珠上帶有東風雙飛燕的LOGO，日間行車燈為LED光源，“L”型的設(shè)計與中網(wǎng)相銜接，格外有美感。

駕駛室為單排規(guī)格，在凱普特K7、K8大輕卡的極鮮蜂車型上還可以配置排半帶臥鋪的駕駛室。作為專業(yè)的冷藏一體車型，在出廠時這款車標配了車頂導流罩，在高速行車時能降低風阻，減少燃油消耗。

功能性豐富的舒適座艙：

接觸到凱普特星云，對內(nèi)飾的評價首先就是用料厚實，像地墊下面都是做了隔音處理，駕駛室內(nèi)部也是全封包的工藝，整體舒適度高。車內(nèi)為三座布局，在K7、K8駕駛室上可選配氣囊減震座椅。

在凱普特星云的多功能方向盤上共設(shè)有兩個功能區(qū)，左側(cè)功能區(qū)控制定速巡航的加減復(fù)位，右側(cè)則是控制車內(nèi)多媒體系統(tǒng)。

工作臺是一個很中規(guī)中矩的造型，延續(xù)了日產(chǎn)凱普斯達的簡約設(shè)計，整體的操作比較方便，操作面板都觸手可及。在工作臺上還配備了一個取電接口和兩個USB快充口，可為手機或小電器供電。

車內(nèi)的儲物空間比較豐富，甚至可以說是隨處可見，工作臺上就有隱藏式儲物格、煙灰缸和開放式儲物格，副駕駛前側(cè)同樣設(shè)置了一個大的手套箱。

副駕駛手套箱，容積非常的可觀。

主副駕位置都有杯架設(shè)計，還是冷暖杯架，出風口能加熱/降溫水杯的水。

中間的座椅為分體式，海綿厚度與常規(guī)座椅無異，中間的人坐著也非常的舒服。座椅放倒后，后方是儲物盒和杯架，可以存放日常物品。

編后語：

作為東風輕型車旗下的高端車型和主推的冷鏈用車，東風凱普特星云極鮮蜂輕卡實力不凡。數(shù)十年輕卡的制造經(jīng)驗讓這輛原廠的冷藏車上充滿人性化的設(shè)計，日產(chǎn)技術(shù)的加持更是為極鮮蜂車型提供了充沛的動力，讓用戶可以用到一款合規(guī)、專業(yè)且放心的新旗艦冷藏車。

文圖：牛藝霖