2019年3月5日，新的政府工作報告中提出，將我國制造業(yè)的增值稅稅率從16%降為13%，4月1日開始執(zhí)行。消息一出，不少車企及時跟進，尤其是以奔馳、寶馬為首的豪華品牌，紛紛在第一時間調(diào)整車型價格，以將稅率降低而省下的成本讓利消費者。

梅賽德斯-奔馳

不管是增值稅下調(diào)，還是關(guān)稅調(diào)整，梅賽德斯-奔馳總會走在其它品牌前面，第一時間跟進政策調(diào)整價格，這一次同樣如此。3月15日晚，奔馳官方通過社交媒體確認，將提前下調(diào)梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價，并將于3月16日正式生效，以第一時間惠益廣大消費者。

此次廠商建議零售價調(diào)整后，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達64,000元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為60,000元，梅賽德斯-奔馳車型最高降幅40,000元，smart車型最高降幅7,000元。

寶馬&MINI

與奔馳調(diào)價僅隔一天后，寶馬也通過官方微信宣布，將從3月16日起下調(diào)全新產(chǎn)品的廠商建議零售價，這其中也包括寶馬在華生產(chǎn)的國產(chǎn)車型，如寶馬3系、5系、X3，同時還有X5、7系等進口車型。

從官方給出的部分車型價格調(diào)整的表格中可以看到，從入門級的1系到旗艦車型7系，所有車型的廠商建議零售價都有所調(diào)整，降幅也從6100元至6萬元不等。同期，MINI品牌也給出了調(diào)整后的官方指導(dǎo)售價，下調(diào)幅度最高達到了1萬元。

捷豹路虎

緊隨奔馳、寶馬之后，捷豹路虎也于3月16日宣布，從即日起下調(diào)華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型（包括國產(chǎn)車型）的廠商建議零售價。

此次廠商建議零售價調(diào)降后，捷豹品牌車型的降幅最高達4.2萬元，路虎品牌車型最高降幅8.5萬元。其中，路虎攬勝車型降幅超過3.3萬元，捷豹XFL最高降幅為1.5萬元。

沃爾沃

3月16日晚間，沃爾沃也宣布下調(diào)車價，其中旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達到6萬元，主銷的XC60以及S90等車型降價幅度也超過了2萬元。

林肯

3月17日，聞風而動的林肯也宣布下調(diào)全部在售車型廠商建議零售價，積極加入了調(diào)價陣營。

此次價格調(diào)整過后，新款MKC的廠商建議零售價最高降幅為1.9萬元，全新的中大型豪華SUV航海家起售價也從原來的39.8萬元下調(diào)至38.8萬元。

奧迪

后知后覺的奧迪，在3月19日剛剛宣布，即日起將下調(diào)全系在售車型的官方指導(dǎo)價，大部分車型的降幅在2萬元左右，最大降幅達5.5萬元。

值得注意的是，此次價格調(diào)整均針對的是廠商建議零售價，而終端零售價格依然由各品牌的授權(quán)經(jīng)銷商據(jù)此制定，所以大家實去到店里的最終成交價格仍需要根據(jù)當?shù)亟?jīng)銷商決定。

據(jù)悉，這已經(jīng)是近兩年來增值稅率的第二次調(diào)整。去年5月1日，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率就由17%下調(diào)至16%，。當時，以奔馳、寶馬為首的豪華品牌也在第一時間跟進政策調(diào)整了價格。

此外，去年年中，進口車關(guān)稅從25%到15%的調(diào)整也使得一大波豪華品牌紛紛調(diào)整產(chǎn)品價格，以期在第一時間惠及消費者。算上這一次增值稅率調(diào)整而引發(fā)的調(diào)價，這已經(jīng)是一年來豪華車價格的又一次大幅“官降”，提前政策半個月就匆忙下調(diào)價格，也看得出品牌和市場有多“急迫”。

剛剛出爐的2月銷量數(shù)據(jù)顯示，今年2月的零售數(shù)據(jù)為歷年來開局最低，一向高歌猛進的豪華車市場也不可避免遭遇小幅下滑，同比微跌2.9%。此次減稅所引發(fā)的價格調(diào)整，有望在一定程度上幫助豪華車市場找回一些信心。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，制造業(yè)降稅3個點會使各類所有制企業(yè)普遍能從減稅費中受惠。國家降稅的目的是改善制造業(yè)的生存壓力，提升企業(yè)盈利和產(chǎn)業(yè)活力，使更多企業(yè)經(jīng)營改善間接推動社會的總體消費提升。通過增值稅降低，會使企業(yè)利益在一定程度上增加，從而有多余的資金投入到其他的行業(yè)中或者在本行業(yè)中進行擴大再生產(chǎn)，擴大企業(yè)規(guī)模。

圖文|辜雪

責編 | 胡鎮(zhèn)濤