廣汽傳祺今年的表現(xiàn)非常強(qiáng)勢，并且呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的局面，轎車有影豹、SUV有GS4PLUS和GS8、MPV中有M8和M6，尤其是M8，銷量相比去年已經(jīng)翻了一番還不止。已經(jīng)成功超越直接競爭對(duì)手本田雙雄奧德賽和艾力紳，僅次于五菱宏光和別克GL8，位列第三。

廣汽傳祺M8領(lǐng)秀系列外觀

廣汽傳祺M8大師系列外觀

從外觀來看，傳祺M8提供兩種前臉設(shè)計(jì)，分別為領(lǐng)秀系列和價(jià)格定位更高的大師系列。領(lǐng)秀系列進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)，有效拉伸了橫向視覺效果，凸顯時(shí)尚精致氣息；大師系列則采用豎條幅設(shè)計(jì)，彰顯威嚴(yán)氣勢，相比之下，個(gè)人還是更喜歡領(lǐng)秀系列的外觀風(fēng)格。大燈造型與進(jìn)氣格柵融為一體，美觀大方，兩者加起來幾乎占據(jù)了前臉90%以上的面積。側(cè)面多為平直線條，突出沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，并配有鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，再加上懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營造出時(shí)尚感。電動(dòng)側(cè)滑門采用隱藏式滑軌，避免裸露的軌道對(duì)外觀美感產(chǎn)生破壞。

在以往的印象中，MPV似乎只適合乘坐，不適合駕駛，而傳祺M8對(duì)駕駛位也非常重視，避免讓駕駛員成為純粹的“司機(jī)”。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不輸國內(nèi)同價(jià)位SUV,10.1英寸大尺寸中控屏搭配液晶儀表，科技感不錯(cuò)。三幅式多功能方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，就算沒有開過MPV，也能很快就能適應(yīng)。中控臺(tái)的中央通道設(shè)置了較充足的儲(chǔ)物空間，材質(zhì)用料也比較考究，符合自身定位。胎壓顯示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用功能都是全系標(biāo)配，考慮比較周到。

傳祺M8在空間方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這得益于它超五米的車身長度和3米整的軸距，除了常規(guī)的七座車型以外，還有尊貴的四座車型可以選擇。比較遺憾的是后排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)并非全系標(biāo)配，另外，七座車型為保證乘坐空間，對(duì)行李空間壓縮較大。動(dòng)力方面，傳祺M8全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大252馬力，最大扭矩390牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，與之匹配的是8AT變速箱，表現(xiàn)也還不錯(cuò)。只是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面略顯不足，如果后續(xù)能夠推出混動(dòng)版本，應(yīng)該能緩解這一問題。

總體來看，傳祺M8還是具有賣二十萬的底氣，并且相對(duì)于同級(jí)別合資車型來說，性價(jià)比也比較突出，又正好趕上中大型MPV發(fā)展的黃金時(shí)期，銷量大幅上漲也合情合理。當(dāng)然，傳祺M8的目標(biāo)不局限于二十萬級(jí)別市場，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.98萬元-36.98萬元，價(jià)格上探到36.98萬的高度，意味著全面對(duì)標(biāo)同級(jí)王者別克GL8。隨著廣汽豐田賽那、起亞嘉華等眾多同級(jí)車型加入競爭，傳祺M8能否進(jìn)一步縮小與別克GL8的差距？一起拭目以待吧。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）
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