網(wǎng)約車觀察10月23日消息，近日有江蘇常州的司機(jī)爆料稱，自己在跑的神州專車平臺(tái)最近給平臺(tái)司機(jī)的播報(bào)中顯示，從10月22日起神州專車在常州市的平臺(tái)抽傭降至18%，平臺(tái)每公里到手約2元。

看到如此誘人的抽成比例和到手的價(jià)格，不少專車司機(jī)都非常心動(dòng)，可是當(dāng)部分司機(jī)跑了一天后才發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)所謂的平均到手約2元/公里，卻是大有玄機(jī)。

據(jù)爆料司機(jī)提供的一筆19.2公里的訂單截圖顯示，這筆訂單司機(jī)實(shí)際收入為30.65元，如果按照平均到手2元/公里的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，那么這筆訂單司機(jī)應(yīng)該到手38.4元。

為何這筆訂單實(shí)際到手的會(huì)比平臺(tái)宣傳的相差8塊錢？這名爆料司機(jī)撥打了平臺(tái)客服電話，在與客服的溝通中司機(jī)得知，這筆訂單的每公里收入為1.6元，約等于2元/公里，與平臺(tái)宣傳的平均每公里到手約2元是不沖突的。這時(shí)候這名司機(jī)才反應(yīng)過來，原來平臺(tái)給司機(jī)宣傳的到手約2元/公里是采用的四舍五入的計(jì)算方法。

對此，這名司機(jī)表示，自己跑了這么多平臺(tái)出來沒有見過哪個(gè)平臺(tái)給司機(jī)的計(jì)價(jià)規(guī)則是采用四舍五入的，自己會(huì)將相關(guān)的證據(jù)提交給當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸部門進(jìn)行反饋。

近年來隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展，平臺(tái)抽成比例以及司機(jī)的收入問題一直是最受關(guān)注的話題，自從去年交通部開展網(wǎng)約車平臺(tái)陽光行動(dòng)以來，各大網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛公開平臺(tái)的抽成比例，并且部分平臺(tái)承諾抽成比例將不超過30%，在陽光行動(dòng)的推動(dòng)下網(wǎng)約車行業(yè)的抽成問題得到了良好的改善，但是類似上文中提到的，客服人員將司機(jī)的實(shí)際收入進(jìn)行模糊回復(fù)，甚至讓司機(jī)覺得自己的收入被四舍五入了，那么這種情況顯然是非常不專業(yè)，也會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對平臺(tái)產(chǎn)生新人危機(jī)的做法是非常不可取的。

將平臺(tái)幾家規(guī)則進(jìn)行公開，在對外宣傳上嚴(yán)謹(jǐn)對待收入問題是每個(gè)平臺(tái)都應(yīng)該重視的，對于本次神州專車司機(jī)反饋的實(shí)際收入與平臺(tái)宣傳不符你有何觀點(diǎn)？歡迎文末留言討論！