比亞迪的車真的是賣爆了，根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份比亞迪賣了239092輛車，同比勁增109.4%，這個數(shù)據(jù)就是一線合資品牌輝煌的時候也很難達到。在這個20多萬的銷量中，純電新物種海豚就貢獻了30679輛，刷新了自身的銷量記錄，而這也已經(jīng)是海豚銷量連續(xù)3個月超3萬了，這樣的一個市場表現(xiàn)，毫無疑問將A0級轎車的市場表現(xiàn)推升到了新的高度。

在以前，提到A0級轎車市場，大家肯定聊的是飛度、Polo、致炫，而在現(xiàn)在，海豚才是大家談論的重點，海鷗可謂是推動A0級轎車市場重現(xiàn)活力的重要力量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2005年A0級轎車市場份額一度高達38.1%，稱得上是國內汽車市場發(fā)展的主要動力，但隨著社會發(fā)展，A0級轎車市場在近年來一直呈現(xiàn)下滑的趨勢。具體來看，2018至2020的三年間，A0級轎車市場份額從4.1%降至2.3%，銷量增速更是從-21%跌至-33.9%。

在這期間，A0級轎車的表現(xiàn)也是非常一般，月銷過萬成了奢望。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近五年來海豚是A0級轎車市場中唯一月均銷量破1.6萬輛的車型，與其他車型相比，海豚每月要多賣1萬余臺。

A0級轎車市場份額和銷量表現(xiàn)和海豚的市場表現(xiàn)較為一致，在2021年A0級轎車份額為2.1%，銷量增長率為-1.7%，而到了海豚發(fā)力的2022年，A0級轎車份額為2.8%，銷量增長率為6.7%，在2023年1-4月份，A0級轎車份額達到3.4%，銷量增速升至65.5%，兩者都有了持續(xù)回升。

海豚的成功在于與當下主流消費趨勢相吻合。隨著汽車市場進入存量時代，消費者的需求發(fā)生了變化，不僅有首次購車的剛需，還有增換購的改善型需求。而對這些消費者來說，A0級轎車夠用的屬性已經(jīng)無法滿足他們的需求，在此基礎上升級的精品小車的理念得到他們的認可。海豚憑借其產(chǎn)品優(yōu)勢，在經(jīng)濟實用、安全可靠等方面滿足了消費者的需求，成為預算有限的首購人群和對車輛尺寸、靈活性、功能性有要求的增購群體的首選車型，以精品成就爆款。

海豚的成功離不開比亞迪e平臺3.0的領先技術支持。e平臺3.0提供高集成、高靈活性的特點，使海豚具備舒適、實用的空間和先進的安全配置。同時，海豚采用刀片電池和八合一電動力總成等技術，使其在效率和續(xù)航方面領先同級車型。此外，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、VTOL移動電站等功能，也為用戶提供了便利和舒適的用車體驗。

海豚是一款在美學、空間、安全、效率、智能等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，既為用戶帶來物有所值的心理滿足，也帶來了一流的出行體驗的車型。海豚憑借其領先的產(chǎn)品力和適應市場趨勢的優(yōu)勢，推動了A0級轎車市場的回升。作為比亞迪海洋網(wǎng)的一部分，海豚將繼續(xù)提供精致綠色的出行選擇，并為A0級細分市場的精品化發(fā)展做出貢獻。