國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，你方唱罷我方登場(chǎng)，除非像本田CR-V等車型那樣本來就有強(qiáng)大的用戶口碑，否則必須在產(chǎn)品力上下足功夫。作為福特品牌的主力SUV之一，銳際在上市之后憑借出眾的產(chǎn)品力獲得了一定的關(guān)注度，不過受到品牌影響力減弱的影響，該車的市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。

近期，福特銳際新增車型正式上市，新車推出一款配置，名為縱享款ST-Line Pro，指導(dǎo)價(jià)格22.18萬元。作為新增車型，該車主要針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及功能配置進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

銳際縱享款ST-Line Pro保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，前臉部分匹配扁平化的多邊形進(jìn)氣格柵，并且內(nèi)部集成ST-Line車型專屬的蜂窩中網(wǎng)，內(nèi)部以及周邊飾板均進(jìn)行熏黑處理，彰顯出比較濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。該版本車型兩側(cè)前大燈組為獨(dú)立式設(shè)計(jì)，周邊用于勾勒的線條較為圓潤(rùn)，燈光方面采用全LED光源，并且支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)頭燈等功能。

車身尺寸方面，新增車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4585×1882×1688 mm，軸距2710mm。該車的車身側(cè)面線條較為硬朗，后半部位的設(shè)計(jì)突出，并且考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)為0.33Cd。與此同時(shí)，該車新增頗具賽車風(fēng)格的車身拉花，拉花出現(xiàn)在前機(jī)艙蓋以及底部側(cè)裙部位，體現(xiàn)出自身獨(dú)特的身份。

該款車型車尾部分采用了相對(duì)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，車頂末端匹配小尺寸擾流板，尾燈組造型較為扁平化，與前大燈形成呼應(yīng)，并且內(nèi)部融入熏黑式設(shè)計(jì)元素，燈光方面運(yùn)用全LED光源。后包圍處具備大面積銀色護(hù)板裝飾，同時(shí)匹配雙邊共雙出排氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

銳際縱享款ST-Line Pro內(nèi)飾部分同樣保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整車造型布局有著比較濃郁的美式風(fēng)格，不過用料方面足夠扎實(shí)，日常接觸到的區(qū)域大多采用軟性材質(zhì)包裹，觸感較為柔軟，同時(shí)多層次的中控臺(tái)布局，也更加突出了車內(nèi)質(zhì)感。主駕駛正前方的方向盤為三幅平底樣式，兩側(cè)加入打孔皮質(zhì)面料，握感飽滿，不過功能按鍵的手感有些生澀，觸感不佳。中控臺(tái)上配備12.3英寸的懸浮式中控顯示屏幕，尺寸相對(duì)一般，不過操作體驗(yàn)流暢，功能方面包含OTA升級(jí)，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)等。

新增車型車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)柔軟，乘坐時(shí)具有一定陷入感，不過座墊長(zhǎng)度一般，對(duì)于腿部的承托并不到位。

該款車型的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常情況下，腿部空間能夠達(dá)到一拳四指左右，頭部空間剩余三指。中間座椅靠背偏硬，同時(shí)地臺(tái)中央有著明顯隆起，乘坐體驗(yàn)并不舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)

銳際縱享款ST-Line Pro動(dòng)力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393牛米，官方百公里加速成績(jī)7.5秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱，并且搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購(gòu)買建議

作為新增車型，銳際縱享款ST-Line Pro保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，只不過針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和功能進(jìn)行調(diào)整，其中新車外觀方面增加專屬拉花，并且具備專屬的機(jī)甲灰色涂裝，視覺效果較為獨(dú)特。新增車型的指導(dǎo)價(jià)格為22.18萬元，屬于全系頂配，接下來車叔便挑選2020款銳際縱享款ST-Line與之進(jìn)行對(duì)比，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2020款EcoBoost 245四驅(qū)縱享款ST-Line

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置較為完善

指導(dǎo)價(jià)格21.88萬元，提供L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能方面具備運(yùn)動(dòng)外觀套件，可開啟全景天窗，車頂行李架，感應(yīng)后備廂，前排無鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤換擋/加熱，12.3英寸全液晶儀表盤，手機(jī)無線充電，前排座椅加熱，12.3英寸觸控液晶屏，百度地圖，藍(lán)牙車載電話，語音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)，行李廂12V電源接口，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，后排側(cè)隱私玻璃，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，配置表現(xiàn)較為完善。

2023款EcoBoost 245四驅(qū)縱享款ST-Line Pro

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能小幅提升，性價(jià)比稍高

指導(dǎo)價(jià)格22.18萬元，價(jià)格提升0.3萬元，功能方面多出車道居中保持，道路交通標(biāo)志識(shí)別等，同時(shí)具備專屬車漆以及裝飾，提升幅度還算可觀，性價(jià)比稍高。

車叔總結(jié)

總的來看，銳際縱享款ST-Line Pro在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，增加專屬拉花裝飾，運(yùn)用全新車漆涂裝，并且功能方面有著小幅提升，產(chǎn)品力不錯(cuò)，確實(shí)可以考慮一下。不過從銷量方面來看，該款車型在今年1-11月份中累計(jì)銷量成績(jī)僅為23,414臺(tái)，月均銷量成績(jī)2000臺(tái)左右，所占市場(chǎng)份額以及銷量排名相比往年有著明顯下滑，頹勢(shì)十分明顯。

在車叔看來，福特旗下的產(chǎn)品大多與銳際一樣存在相同的問題，它們的產(chǎn)品力往往不錯(cuò)，但是受到早年間質(zhì)量問題以及福特品牌越來越邊緣化的影響，市場(chǎng)表現(xiàn)一年不如一年，整車品牌給人的感覺和當(dāng)年的三菱十分相似。最后車叔對(duì)于該車的評(píng)價(jià)是：產(chǎn)品力不錯(cuò)，品牌力以及營(yíng)銷拉胯，不建議購(gòu)買。