最近，有外媒統(tǒng)計了全球范圍內(nèi)豪華轎車銷量排行，上榜的車型有寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6等。想必大家都非常想知道排在前10有哪些車型，那么今天就來盤點一下。

NO.1：寶馬5系

銷量：277000輛

高居榜首的是寶馬5系，這款車相信大家都非常熟悉，在國內(nèi)也是月銷過萬的水平。相較于之前的5系，這一代車型補足了以往寶馬所缺少的舒適度以及豪華感，把過去的缺點變成了如今的優(yōu)點，也難怪在全球范圍內(nèi)都獲得認可。

NO.2：奔馳E級

銷量：23100輛

奔馳E級向來都是市面上的硬通貨，每一代的銷量都不會差，這一代在氣場上更進一步，非常接近S級，深受各類成功人士的喜愛。雙聯(lián)屏內(nèi)飾外加邁巴赫同款加長結(jié)構(gòu)，也讓這一代E級頗具亮點。

NO.3：奧迪A6L

銷量：196000輛

作為奧迪轎車序列的代表車型，A6L對于整個品牌而言有著重要影響，最新一代的A6，新車進行了很多年輕化處理，外觀上提供兩種套件選擇，最大程度滿足不同用戶的審美需求。內(nèi)飾三塊屏幕組成了奧迪的虛擬座艙，配合車廂周邊的皮質(zhì)材料以及木紋飾板，形成相當出色的豪華氛圍。除此之外，奧迪A6在國內(nèi)有著更大的優(yōu)惠力度，這也讓它成為這個價位非常有性價比的車型。

NO.4：雷克薩斯ES

銷量：185000輛

雷克薩斯ES在去年收獲了185000輛的銷量，基本持平前年的表現(xiàn)。雖然ES是一款沒有太多突出點的車型，但在雷克薩斯的品牌加持下，還是有很多消費者選擇這一款低調(diào)豪華的中型車。

NO.5：凱迪拉克CT5

銷量：74000輛

CT5在去年的銷量迎來了26%的同比增長，表現(xiàn)非?？捎^。在寶馬3系放棄運動操控屬性后，CT5接過了這項任務(wù)，并且在完成度方面非常不錯。而在國內(nèi)市場，CT5憑借著終端頗具誘惑力的現(xiàn)金優(yōu)惠，收獲了很多年輕人的支持。

NO.6：捷尼賽思G80

銷量：68000

雖然捷尼賽思G80在國內(nèi)的表現(xiàn)非常一般，但在海外市場，特別是北美市場，該車還是很受消費者歡迎。優(yōu)雅大氣的外觀營造出相當不錯的氣場，車內(nèi)做工用料非?？季?，大面積真皮材質(zhì)覆蓋在隨手可觸及的區(qū)域。

NO.7：沃爾沃S90

銷量：47000輛

S90在2021年的表現(xiàn)總體來說還是比較穩(wěn)定。同比下滑了3%。S90的產(chǎn)品主打賣點并不是我們經(jīng)常所說設(shè)計以及科技化配置，而是沃爾沃一直宣傳的安全性能，對于經(jīng)常載著家人到處走的朋友，S90的安全性無疑會給行車過程增加一重保障。

NO.8：謳歌TLX

銷量：29000輛

雖然謳歌已經(jīng)要退出中國市場，但在北美市場，TLX依然是一款非常受年輕人喜愛的中型轎車，去年銷量達到29000輛，該車搭載了2.0T+10AT的動力組合，并且還有Type S版本，搭載3.0T發(fā)動機，性能更加出色。

NO.9：捷豹XF

銷量：9900輛

捷豹XF表現(xiàn)非常一般，全年銷量甚至不能破萬，不過想想也是合情合理，畢竟XF已經(jīng)很多年都沒有更新?lián)Q代，在產(chǎn)品力層面沒有任何優(yōu)勢。

NO.10：DS9

銷量：1100輛

雖然同比增長達到265%，但由于基數(shù)小，所以DS9全年的銷量也不過是1100輛。很顯然，這款車已經(jīng)被市場所拋棄。

總結(jié)

不得不說，BBA依然是豪華轎車市場的主導(dǎo)集團，二線豪華品牌除了雷克薩斯稍微有能力抗衡之外，其余基本都不被放在眼里。