10月21日，深圳舉辦首批零跑汽車C01&C11增程試駕體驗暨交車儀式，體驗用戶可在全長6.5KM的汽車全場景道路體驗奔赴云海之境，利用上山盤山公路，開啟不一樣的試駕體驗。

本次活動邀請首批C01增程及C11增程車主到場體驗云端交車+露營派對，舉辦隆重而盛大的交付儀式。

9月20日，零跑基于“超級增程”理念打造的首款車型——零跑C01超級增程上市，新車推出三個版型，售價為14.58萬~16.98萬元。這款車憑借同級僅有大電池、長續(xù)航，以及入門滿配的智能化體驗，綜合實力拉滿，得到市場和用戶的廣泛關(guān)注，并形成上市即交付的良好開端。

續(xù)航滿分，零跑C01超級增程愈駕愈遠(yuǎn)

零跑C01超級增程首臺車車主，就是一個典型的燃油到新能源的增購案例。我們了解到，他購車的初衷是為了能夠滿足每天往返30公里通勤以及偶爾省內(nèi)出行，選購目標(biāo)很清晰，一定要是新能源汽車。

購車預(yù)算15萬左右，先后看了大眾ID3/4、吉利銀河L6、長安深藍(lán)03、零跑C01、比亞迪秦等品牌，最終選擇下定了零跑C01超級增程。

據(jù)他所言，之所以選擇零跑C01超級增程有幾個重要原因。首先，他更注重轎車的駕駛舒適性，而零跑C01超級增程在這方面表現(xiàn)明高于SUV。其次，零跑C01超級增程提供兩種增程選項，分別為216km和316km(CLTC工況下)，而其他車型如銀河僅提供較低續(xù)航的60km和125km續(xù)航，純電續(xù)航這對他來說非常重要，畢竟誰也不希望每天給車充電。

此外，零跑C01超級增程的車長達(dá)到5米，可以為他提供更寬敞的車內(nèi)空間。而且，零跑C01超級增程在外觀和內(nèi)飾方面更加時尚和富有動感，特別是無框車門的設(shè)計，是他最喜歡的亮點之一。最終，他還是義無反顧地選擇了零跑C01增程216km舒享版，并成為了首批獲準(zhǔn)交付的車主。

增程也能當(dāng)成純電開，零跑C01超級增程超期待

而另一位車主與零跑C01超級增程的結(jié)識則是源于朋友種草，他的朋友就是零跑C01純電的車主，最開始他也比較青睞純電車型，但機(jī)緣巧合讓他接觸到了增程版車型，試駕后發(fā)現(xiàn)即便是增程版本，零跑C01超級增程在靜謐性和動力方面也完全不輸于純電車型，再加上他有長途出行的需求，綜合考慮后，還是選擇了零跑C01超級增程。

起初，他被零跑C01超級增程的綜合實力和質(zhì)價比打動，不到15萬的價格，能夠買到C級豪華車的尺寸以及三屏聯(lián)動的智能座艙體驗，這樣的高端配置，很難不愛。購車之后發(fā)現(xiàn)，他對車輛的NVH、操控、配置進(jìn)行了深入的體驗，結(jié)果越來越驚喜。

零跑C01超級增程搭載創(chuàng)新技術(shù)，增程器無感介入，同時還采用了前風(fēng)擋聲學(xué)夾層玻璃和無框車門等一系列可以降低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計，使得怠速車內(nèi)噪聲40.9分貝，將整車的靜謐性提升至行業(yè)的頂尖水平，可與50萬級豪華汽車相媲美。細(xì)節(jié)滿分，超越了他的期待。

全域自研，帶來越級產(chǎn)品

品價比一直以來是零跑汽車的優(yōu)勢所在，這樣的優(yōu)勢建立在零跑汽車全域自研的技術(shù)優(yōu)勢之上，依托于新能源領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，零跑成功實現(xiàn)自主研發(fā)包括三電和智能化系統(tǒng)在內(nèi)的智能電動汽車核心軟硬件，現(xiàn)已推出 Leapmotor Power 電驅(qū)動系統(tǒng)、 Leapmoator OS 智能座艙系統(tǒng)、Leapmotor Pilot 智能駕駛算法，并陸續(xù)發(fā)布落地了 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，搭載了眾多創(chuàng)新技術(shù)的零跑C01超級增程，以卓越的實力不斷豐富大家出行的新的選擇。

并且，據(jù)了解，近期零跑C01超級增程還推出了多項優(yōu)惠政策，感興趣的朋友不妨到店了解。