為什么寫(xiě)一篇這樣的文章呢，其實(shí)就一個(gè)目的：先普及下這些車(chē)隊(duì)的基礎(chǔ)信息。

本文介紹的順序以去年F2車(chē)隊(duì)的年終排名作為排序標(biāo)準(zhǔn)（只參加F3的車(chē)隊(duì)Jenzer會(huì)在最后單獨(dú)列出）。如有錯(cuò)誤歡迎各位指出。

主要資料來(lái)源：各車(chē)隊(duì)官網(wǎng)，F(xiàn)2及F3賽事官網(wǎng)

1、MP Motorsport

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：荷蘭，Westmaas

成立時(shí)間：1994年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Sander Dorsman（2004年加入車(chē)隊(duì)）

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：德魯戈維奇第1（265分），諾瓦拉克第14（40分）

F3：科勒特第8（88分），斯莫利亞第10（76分），庫(kù)什·麥尼第14（31分）

車(chē)隊(duì)：

F2第1（305分），F(xiàn)3第4（195分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#1 丹尼斯·豪格 Dennis Hauger 挪威 2003.3.17 紅牛青訓(xùn)

#2 杰漢·達(dá)魯瓦拉 Jehan Daruvala 印度 1998.10.1

F3：

#10 弗蘭科·科拉平托 Franco Colapinto 阿根廷 2003.5.27 威廉姆斯青訓(xùn)

#11 馬里·博亞 Mari Boya 西班牙 2004.4.13

#12 喬尼·埃德加 Jonny Edgar 英國(guó) 2004.2.13

車(chē)隊(duì)于1994年成立，2013年首次進(jìn)軍GP2，之后在二級(jí)方程式的成績(jī)一直穩(wěn)定在中游，雖然能夠取得分冠或者領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但此前在車(chē)手和車(chē)隊(duì)排名上都從未取得過(guò)年終前五。2019年拉古納坦的加入更是讓車(chē)隊(duì)成為了圍場(chǎng)的笑柄。直到去年，在德魯戈維奇的領(lǐng)導(dǎo)下，車(chē)隊(duì)終于首次取得F2車(chē)隊(duì)和車(chē)手冠軍。

目前MP正在不斷加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，前些年已經(jīng)從Prema挖來(lái)了一批工程師和管理人員。包括現(xiàn)F2和F3工程總監(jiān)Paolo Angilella，車(chē)隊(duì)工程師Daniele Rossi，德魯戈維奇去年的比賽工程師Mattia Oselladore都是原來(lái)在Prema的功臣人物。這一批技術(shù)團(tuán)隊(duì)遇上雄心勃勃的MP，進(jìn)行完全的變革之后，車(chē)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力終于有所起色，但今年他們能否再次衛(wèi)冕？從車(chē)隊(duì)季前測(cè)試的情況來(lái)看，依舊不太樂(lè)觀。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

索倫森（WEC，2022年勒芒24小時(shí)耐力賽GTE AM組冠軍），卡馬拉（現(xiàn)效力于FE蔚來(lái)車(chē)隊(duì)），科倫布（已轉(zhuǎn)戰(zhàn)耐力賽，2022年勒芒24小時(shí)耐力賽LMP2組別亞軍），維斯卡爾（WEC），德魯戈維奇(F1阿斯頓馬丁車(chē)隊(duì)后備車(chē)手），朱利亞諾·阿萊西(Super Formula)，松下信治（Super Formula），Jorden King（前F2車(chē)手，F(xiàn)2和F3分站評(píng)論員（非全職），F(xiàn)E馬恒達(dá)車(chē)隊(duì)發(fā)展和模擬器車(chē)手），倫加德等

二、Rodin Carlin

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：英國(guó)，Surrey（薩里郡）

成立時(shí)間：1999年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Trevor Carlin

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：勞森第3（149分），薩金特第4（148分）

F3：奧沙利文第11（54分），貝納維德斯第23（3分），恩佐·特魯利第34（0分）

車(chē)隊(duì)：

F2第2（297分），F(xiàn)3第7（57分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#3 贊恩·馬洛尼 Zane Maloney?巴巴多斯?2003.10.2 紅牛青訓(xùn)

#4 恩佐·菲提帕爾蒂 Enzo Fittipaldi?巴西 2001.7.18 紅牛青訓(xùn)

F3：

#20 奧利弗·格雷 Oliver Gray 英國(guó) 2005.4.28 威廉姆斯青訓(xùn)

#21 亨特·耶尼 Hunter Yeany 美國(guó) 2005.5.11

#22 伊多·科恩 Ido Cohen 以色列 2001.8.16

車(chē)隊(duì)于1999年成立，2011年，車(chē)隊(duì)首次進(jìn)軍GP2。

2017年，新的FIA F2賽事成立，但車(chē)隊(duì)缺席了首年FIA F2，直到2018年才回歸新時(shí)代的FIA F2，回歸后首年就取得車(chē)隊(duì)總冠軍，近年來(lái)在F2一直保持在積分榜前四名，每年的車(chē)手排名也基本都從未跌出過(guò)年終前十（除2020年達(dá)魯瓦拉的年終第12），隊(duì)內(nèi)資源傾斜不算過(guò)度，除了2020年之外，兩位隊(duì)友之間的差距一般不會(huì)超過(guò)60分，去年勞森和薩金特更是只差1分，最終分列車(chē)手年度第三和第四，并且每年都會(huì)有至少一場(chǎng)勝利入賬。

過(guò)往幾年，車(chē)隊(duì)一共在FIA F2為F1培養(yǎng)出了三位F1車(chē)手：諾里斯，角田裕毅和薩金特。不過(guò)車(chē)隊(duì)雖然在F2戰(zhàn)線具有強(qiáng)隊(duì)的實(shí)力，但是無(wú)論是諾里斯，松下，角田，提克圖姆，還是勞森和薩金特，車(chē)隊(duì)都還不具備持續(xù)發(fā)力，并爭(zhēng)奪總冠軍的能力。

今年他們得到了新西蘭賽車(chē)制造商Rodin Cars的冠名支持，這家公司現(xiàn)在支持今年轉(zhuǎn)戰(zhàn)Super Formula賽場(chǎng)的勞森，英國(guó)F4的夏普，和GB3的托帕里斯，卡丁的克拉爾克四位車(chē)手，四位車(chē)手全部來(lái)自新西蘭和澳大利亞。前三位車(chē)手也都在各自賽場(chǎng)上為Carlin車(chē)隊(duì)效力。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

達(dá)科斯塔，吉奧維納茲，布魯諾·塞納，小卡洛斯·塞恩斯，奇爾頓，科維亞特，里卡多，安東尼·戴維森（前豐田WEC車(chē)手），納斯?fàn)?，赫塔，阿古爾蘇阿里，紐加登（IndyCar)，諾里斯，卡馬拉，羅斯伯格，庫(kù)比卡，維特爾，布埃米，佐藤琢磨，鮑爾(IndyCar），角田裕毅，勞森，艾洛特，薩金特，提克圖姆等

三、ART Grand Prix

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：法國(guó)，Villeneuve-La-Guyard

成立時(shí)間：1996年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Sebastien Philippe（2014年起擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)至今）

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：波謝爾第2（164分），維斯蒂第9（117分）

F3：馬坦第1（139分），索西第15（30分），科雷亞第13（39分，參加8站）

車(chē)隊(duì)：

F2第3（281分），F(xiàn)3第3（208分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#5 泰奧·波謝爾 Theo Pourchaire 法國(guó) 2003.8.20 索伯青訓(xùn)

#6 維克托·馬坦 Victor Martins 法國(guó) 2001.6.16 Alpine青訓(xùn)

F3：

#7 凱倫·弗雷德里克 Kaylen Frederick 美國(guó) 2002.6.4

#8 格雷戈里·索西 Gregoire Saucy 瑞士 1999.12.26

#9 尼古拉·索羅夫 Nikola Tsolov 保加利亞 2006.12.21 Alpine青訓(xùn)

這只法國(guó)老牌車(chē)隊(duì)于1996年由現(xiàn)法拉利車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)弗雷德里克·瓦塞爾成立，創(chuàng)始名為ASM F3，2004年車(chē)隊(duì)改名為ART Grand Prix。2005年在瓦塞爾和小托德的領(lǐng)導(dǎo)下，車(chē)隊(duì)首度進(jìn)軍GP2，至今已培養(yǎng)出6位二級(jí)方程式總冠軍（羅斯伯格，漢密爾頓，霍肯伯格，范多恩，拉塞塞爾和德弗里斯），也是歷史上二級(jí)方程式車(chē)隊(duì)總冠軍最多的車(chē)隊(duì)。2014年，現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)Sebastien Philippe正式接過(guò)領(lǐng)隊(duì)職務(wù)并擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)職務(wù)至今。

雖然歷史輝煌，但近三年來(lái)，車(chē)隊(duì)在F2的成績(jī)明顯下滑，雖能穩(wěn)定在年度前五，但正如領(lǐng)隊(duì)Philippe承認(rèn)，他們已經(jīng)明顯沒(méi)有爭(zhēng)奪冠軍的速度，而且一直以來(lái)因?yàn)橘Y源過(guò)度傾斜于一號(hào)車(chē)手的問(wèn)題而飽受車(chē)迷詬病，不過(guò)去年已經(jīng)有所改善。

但對(duì)比近年來(lái)進(jìn)步明顯的MP，車(chē)隊(duì)卻根本沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，這難免讓不少人懷疑這支歷史輝煌的車(chē)隊(duì)在管理層面和人員架構(gòu)方面是否需要進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)，甚至曾傳說(shuō)冬歇期ART車(chē)隊(duì)還張貼過(guò)招新的廣告，不過(guò)今年車(chē)隊(duì)的人員架構(gòu)就目前來(lái)看，并沒(méi)有出現(xiàn)變化。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

漢密爾頓，羅斯伯格，維特爾，勒克萊爾，博塔斯，霍肯伯格，拉塞爾，奧康，阿爾本，格羅斯讓?zhuān)抖喽鳎赂ダ锼?，比安奇，布埃米，迪格拉西，小林可?mèng)偉，馬庫(kù)斯·埃里克森，亞歷山大·羅西，迪雷斯塔，古鐵雷茲，蘇蒂爾，馬爾多納多，范德加德，斯洛特金，山本左近（前F1 HRT車(chē)隊(duì)車(chē)手），馬澤平，艾洛特，胡貝爾，倫加德，休斯（現(xiàn)效力于邁凱倫FE車(chē)隊(duì)）等

四、Prema Racing（Prema Powerteam）

車(chē)隊(duì)現(xiàn)今所在地：意大利，Grisignano Di Zocco Vicenza（維琴察）

成立時(shí)間：1983年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Rene Rosin

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：豪格第10（115分），達(dá)魯瓦拉第7（126分）

F3：亞瑟·勒克萊爾第6（114分），克勞福德第7（109分），比爾曼第3（132分）

車(chē)隊(duì)：

F2第4（241分），F(xiàn)3第1（355分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#7 弗雷德里克·維斯蒂 Frederik Vesti 丹麥 2002.1.13 梅賽德斯青訓(xùn)

#8 奧利弗·比爾曼 Oliver Bearman 英國(guó) 2005.5.8 法拉利青訓(xùn)

F3：

#1 保羅·阿隆?Paul Aron 愛(ài)沙尼亞 2004.2.4 梅賽德斯青訓(xùn)

#2 迪諾·貝加諾維奇 Dino Beganovic 瑞典/波黑 2004.1.19 法拉利青訓(xùn)

#3 扎克·奧沙利文 Zak O'Sullivan 英國(guó) 2005.2.6 威廉姆斯青訓(xùn)

1983年，Angelo Rosin建立Prema車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)于2016年首次進(jìn)軍GP2

在過(guò)去的十余年時(shí)間里，Prema一直都是無(wú)可爭(zhēng)辯的最優(yōu)秀低級(jí)別方程式車(chē)隊(duì)，無(wú)論是車(chē)隊(duì)規(guī)模，人員架構(gòu)，還是管理模式等方面都非常成功，但是，雖然車(chē)隊(duì)在F4和F3賽場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力依舊屬于頂尖梯隊(duì)，但是他們?cè)诙?jí)方程式戰(zhàn)線上的成績(jī)卻相當(dāng)不穩(wěn)定。16和17年蟬聯(lián)冠軍后，18年卻沒(méi)能進(jìn)入車(chē)隊(duì)年終前三，19年更是只獲得倒數(shù)第二，20年和21年又一次衛(wèi)冕總冠軍，但去年再次一塌糊涂。

不過(guò)綜合來(lái)看，只要車(chē)隊(duì)資源整合得當(dāng)，Prema依然還是頂級(jí)梯隊(duì)。不過(guò)現(xiàn)在車(chē)隊(duì)在各大戰(zhàn)線上的情況卻顯得愈加不能肯定。

（PS：在Prema如今大搞LMP2，并將于2024年與Iron Lynx一起為蘭博基尼的LMDh項(xiàng)目提供支持（Prema派遣技術(shù)人員，Iron Lynx運(yùn)營(yíng)）的大背景之下，Prema在各大低級(jí)別賽事戰(zhàn)線上的未來(lái)發(fā)展前景如何，我個(gè)人已經(jīng)極為不確定了）

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

卡佩羅（前奧迪WEC車(chē)手），雅克·維倫紐夫，布里斯科德（現(xiàn)在征戰(zhàn)耐力賽），庫(kù)比卡，小林可夢(mèng)偉，博塔斯，梅里，洪卡德拉(GT），馬謝羅（GT），奧康，羅森奎斯特（IndyCar），加斯利，斯特羅爾，吉奧維納茲，勒克萊爾，德弗里斯，周冠宇，薩金特，皮亞斯特里，施瓦茨曼（今年即將參加GT世界挑戰(zhàn)賽歐洲耐力杯，GTWCE）等

五、Hitech Pulse-Eight（Hitech Grand Prix）

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：英國(guó)，Silverstone（銀石）

成立時(shí)間：2015年改為現(xiàn)名

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Oliver Oakes

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：阿姆斯特朗第13（93分），維普斯第11（114分）

F3：弗雷德里克第17（27分），哈賈爾第4（123分），阿茲曼第32（0分）

車(chē)隊(duì)：

F2第5（207分），F(xiàn)3第5（150分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#9 杰克·克勞福德 Jak Crawford 美國(guó) 2005.5.2 紅牛青訓(xùn)

#10 艾薩克·哈賈爾 Isack Hadjar 法國(guó) 2004.9.28 紅牛青訓(xùn)

F3：

#14 塞巴斯蒂安·蒙托亞?Sebastian Montoya 哥倫比亞 2005.4.11 紅牛青訓(xùn)

#15 加布里埃爾·米尼 Gabriele Mini 意大利 2005.3.20 Alpine青訓(xùn)

#16 盧克·布朗寧 Luke Browning 英國(guó) 2002.1.31

這支車(chē)隊(duì)由前紅牛青訓(xùn)出身的英國(guó)車(chē)手Oliver Oakes擔(dān)任領(lǐng)隊(duì)，他出生于1988年，并在2006-2007年作為紅牛青訓(xùn)成員，與哈特利，維特爾，里尤茲，布埃米等車(chē)手屬于同一時(shí)期的紅牛體系成員。在這之后，他也曾于2010年參加過(guò)GP3賽事，不過(guò)全年一分未得，隨后他就結(jié)束了車(chē)手生涯，轉(zhuǎn)而進(jìn)入車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的行列。

他先是在卡丁車(chē)領(lǐng)域成立Oakes車(chē)隊(duì)開(kāi)啟管理生涯，阿姆斯特朗、諾瓦拉克等車(chē)手都曾在他的卡丁車(chē)隊(duì)效力過(guò)。2015年，他加入Hitech車(chē)隊(duì)，并將車(chē)隊(duì)改為現(xiàn)名稱(chēng)，隨后幾年在歐洲F3和FIA F3參加比賽，并于2020年首次進(jìn)入FIA F2賽事。今年車(chē)隊(duì)得到了新的電子產(chǎn)品生產(chǎn)商Pulse-Eight的冠名支持。

他們近幾年在F2基本處于中偏上的梯隊(duì)，一直與紅牛青訓(xùn)關(guān)系緊密。但這支車(chē)隊(duì)的迷惑行為和槽點(diǎn)，比如莫名其妙的機(jī)械故障，換胎失誤，技術(shù)違規(guī)等等問(wèn)題，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比成績(jī)顯眼得多，同時(shí)在F3也存在和ART一樣明顯的資源傾斜。

如今Hitech車(chē)隊(duì)也在為FIA賽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)的方程式項(xiàng)目提供運(yùn)營(yíng)支持。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

馬澤平，拉塞爾，吉奧托，普爾奇尼（現(xiàn)在為蘭博基尼開(kāi)GT），葉一飛，阿姆斯特朗等

6、DAMS

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：法國(guó)，Ruaudin

首次參加二級(jí)賽事時(shí)間：1988年首度進(jìn)軍F3000

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Yannick Hubert

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：尼薩尼第19（20分，參加13站），巖佐步夢(mèng)第5（141分）

車(chē)隊(duì)：

F2第6（161分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#11 巖佐步夢(mèng) Ayuma Iwasa 日本 2001.9.22 紅牛青訓(xùn)+本田方程式夢(mèng)想項(xiàng)目

#12 亞瑟·勒克萊爾?Arthur Leclerc 摩納哥 2000.10.14 法拉利青訓(xùn)

DAMS作為自1988年以來(lái)就參與F3000的二級(jí)方程式老牌車(chē)隊(duì)，為F1和其他賽車(chē)聯(lián)賽培養(yǎng)出了不少優(yōu)秀車(chē)手。但是自2020年改用18寸輪胎之后，車(chē)隊(duì)的成績(jī)一落千丈，除去付費(fèi)車(chē)手實(shí)力實(shí)在有限之外，車(chē)隊(duì)在改用新輪胎的前兩年始終掙扎于輪胎溫度不足的問(wèn)題。

去年年初，車(chē)隊(duì)被前F1車(chē)手夏爾·皮克（Charles Pic）收購(gòu)，他在收購(gòu)車(chē)隊(duì)的首個(gè)賽季并沒(méi)有對(duì)車(chē)隊(duì)人員進(jìn)行大幅變動(dòng)，工程師也充分回報(bào)了他的信任，解決了過(guò)往兩年一直困擾車(chē)隊(duì)的胎溫不足問(wèn)題，車(chē)隊(duì)的成績(jī)也明顯有所復(fù)蘇。今年這支老牌強(qiáng)隊(duì)能否徹底走出低谷，回歸爭(zhēng)冠集團(tuán)，我們拭目以待。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

拉蒂菲，卡馬拉，阿爾本，林恩（本賽季為凱迪拉克開(kāi)WEC），加斯利，小塞恩斯，帕爾默，馬格努森，馬庫(kù)斯·埃里克森，瓦爾塞奇（2012年GP2總冠軍），格羅斯讓?zhuān)杀螅げ剂_西奧，中島一貴，拉皮埃爾（去年葉一飛在ELMS的隊(duì)友，前豐田L(fēng)MP1車(chē)手），杜瓦爾（現(xiàn)標(biāo)致HyperCar項(xiàng)目正式車(chē)手，2013年勒芒全場(chǎng)冠軍），賈尼（前保時(shí)捷LMP1車(chē)手，2016年勒芒全場(chǎng)冠軍），馬爾多納多，洛佩茲（現(xiàn)豐田HyperCar項(xiàng)目正式車(chē)手，2014-16年WTCC三冠王），博爾戴斯（2008年小紅牛車(chē)隊(duì)正式車(chē)手，前CART總冠軍，如今在IMSA為凱迪拉克效力），蒙塔吉尼（前標(biāo)致LMP1車(chē)手），潘尼斯，麥克尼什（前奧迪WEC車(chē)手）

7、Invicta Virtuosi Racing

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：英國(guó)，Norfolk

成立時(shí)間：2012年改為現(xiàn)名

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Andy Roche & Declan Lohan

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：杜漢第6（128分），佐藤萬(wàn)璃音第22（6分）

車(chē)隊(duì)：

F2第7（134分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#14 杰克·杜漢（MotoGP五冠王Mick Doohan之子）?Jack Doohan 澳大利亞?2003.1.20 Alpine青訓(xùn)

#15 阿毛里·科迪爾 Amaury Cordeel 比利時(shí) 2002.7.9

各位對(duì)于這支周冠宇在F2效力的車(chē)隊(duì)肯定是再熟悉不過(guò)了。車(chē)隊(duì)的前身為iSport，于2012年更名為Virtuosi Racing，2014至2018年馬克洛夫?yàn)檐?chē)隊(duì)效力期間，車(chē)隊(duì)更名為Russian Time，在2017年曾奪得車(chē)隊(duì)總冠軍。而在周冠宇效力于車(chē)隊(duì)的2019-2021年，車(chē)隊(duì)再次更名為UNI-Virtuosi Racing，并連續(xù)三年取得車(chē)隊(duì)亞軍，而三位主力車(chē)手，吉奧托，艾洛特和周冠宇在這三年的年終排名也都處于年度前三，另一位車(chē)手的排名也均在年度前十。不過(guò)自FIA F2時(shí)代以來(lái)，車(chē)隊(duì)還從未取得過(guò)車(chē)手總冠軍。

周冠宇去年升入F1之后，車(chē)隊(duì)改回現(xiàn)名。

今年瑞士手表品牌Invicta將會(huì)成為車(chē)隊(duì)的冠名贊助商，而主力車(chē)手杜漢的手表贊助商正是這家公司，但尚不清楚未來(lái)車(chē)隊(duì)的車(chē)手選擇方向是否會(huì)與Invicta有關(guān)。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

周冠宇，吉奧托，艾洛特，牧野任佑（Super Formula），德魯戈維奇，佐藤萬(wàn)璃音（ELMS），米奇·埃文斯（FE）等

8、PHM Racing By Charouz

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：德國(guó)，Berlin（柏林）（PHM總部），但今年會(huì)在Charouz的捷克總部繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，明年將完全搬回柏林總部

成立時(shí)間：前身為Charouz和Mucke Motorsport，Charouz于1985年由Ahtonin Charouz在捷克成立，Mucke由Peter Mucke于1998年在德國(guó)成立，現(xiàn)PHM車(chē)隊(duì)于2021年底成立

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Paul Muller & Robert Vavrik

前身Charouz在2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：恩佐·菲提帕爾蒂第8（126分），貝克曼參加一站（伊莫拉）得4分，博魯克巴西第24（0分，參加10站），卡爾德隆第28（0分，參加4站）

F3：托特第37（0分），大衛(wèi)·舒馬赫第28（0分，參加2站），贊德利第31（0分，參加1站），西蒙斯第35（0分，參加1站），克里斯蒂安·曼塞爾第38（0分，參加2站），法姆拉羅第39（0分，參加1站），肖瓦內(nèi)茨第40（0分，參加2站），皮齊第27（1分）

車(chē)隊(duì)：

F2第8（130分），F(xiàn)3第10（1分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#16?羅伊·尼薩尼 Roy Nissany 以色列 1994.11.30

#17 布拉德·貝納維德斯 Brad Benavides 美國(guó)/西班牙 2001.7.20

F3：

#29 索菲亞·弗洛里希?Sophia Floersch 德國(guó) 2000.12.1

#30 羅伯托·法利亞 Roberto Faria 巴西 2004.1.15

#31 皮特·維斯尼基 Piotr Wisnicki 波蘭 2003.8.20

這支車(chē)隊(duì)繼承了Mucke的資產(chǎn)，并于去年收購(gòu)Charouz車(chē)隊(duì)的資產(chǎn)。

Charouz車(chē)隊(duì)于1985年由Ahtonin Charouz在捷克成立。車(chē)隊(duì)曾在F3000，A1GP等比賽中取得不錯(cuò)的成績(jī)，在2017年的V8 3.5系列賽中，彼得羅·菲提帕爾蒂甚至曾代表車(chē)隊(duì)取得過(guò)車(chē)隊(duì)和車(chē)手雙料冠軍，今年為車(chē)隊(duì)效力于F2的尼薩尼在2016年也隨車(chē)隊(duì)拿下過(guò)V8 3.5年度第四和車(chē)隊(duì)亞軍。

在方程式賽場(chǎng)之外，車(chē)隊(duì)在DTM，F(xiàn)IA GT3歐錦賽和原型車(chē)賽事中也收獲頗豐。他們于2018年首次進(jìn)軍FIA F2賽場(chǎng)，但在F2僅取得兩次分站冠軍，均由18年效力于車(chē)隊(duì)的福沃克獲得。

Mucke則是老牌車(chē)隊(duì)，諸多F1車(chē)手曾在低級(jí)別生涯中為車(chē)隊(duì)效力。車(chē)隊(duì)之前曾參加過(guò)德國(guó)寶馬方程式、F4、F3和DTM等賽事，但2021年底，車(chē)隊(duì)老板Peter Mucke宣布退出車(chē)隊(duì)參加的所有方程式比賽，將車(chē)隊(duì)的全部資源投入DTM賽場(chǎng)。

PHM則于2021年由軟件工程師Paul Muller在德國(guó)成立，據(jù)他們稱(chēng)，他們會(huì)成為“圍場(chǎng)內(nèi)唯一的非盈利車(chē)隊(duì)”,并希望在車(chē)隊(duì)的管理模式上帶來(lái)真正的變革。不過(guò)今年作為車(chē)隊(duì)進(jìn)軍F2的首個(gè)賽季，為了積累參賽經(jīng)驗(yàn)，他們將保留原來(lái)Charouz車(chē)隊(duì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并繼續(xù)在Charouz的捷克總部運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)，明年車(chē)隊(duì)將搬回柏林總部運(yùn)營(yíng)。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

Charouz：薩金特，福沃克（今年為法拉利駕駛499P賽車(chē)），貝克曼，德雷特拉（已轉(zhuǎn)戰(zhàn)耐力賽），里尤茲，哈特利，亞歷山大·羅西（IndyCar），佩特羅夫，彼得羅·菲提帕爾蒂（2017年V8 3.5冠軍）等

Mucke：維特爾，佩雷茲，克萊恩，諾里斯，溫克霍克（07年明星大練冰的那位），布埃米，維爾萊茵，梅里等

9、Trident?

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：意大利，Milano（米蘭）

首次參加二級(jí)方程式時(shí)間：2006年進(jìn)軍GP2

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Giacomo Ricci

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：弗爾肖第12（103分），卡蘭·威廉姆斯第23（5分，參加13站），馬洛尼第26（0分，參加1站）

F3：埃德加第12（46分，參加7站），拉斯穆森第22（4分，參加2站），斯塔內(nèi)克第5（117分），馬洛尼第2（134分）

車(chē)隊(duì)：

F2第9（108分），F(xiàn)3第2（301分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#20 羅曼·斯塔內(nèi)克 Roman Stanek 捷克 2004.2.25

#21 克萊門(mén)特·諾瓦拉克 Clement Novalak 法國(guó) 2000.12.23

F3：

#4 萊昂納多·弗納羅利 Leonardo Fornaroli 意大利 2004.12.3

#5 加布里埃爾·博托萊托 Gabriel Bortoleto 巴西 2004.10.14

#6 奧利弗·歌德 Oliver Goethe 丹麥/摩納哥 2004.10.14

Trident于2006年首度進(jìn)軍二級(jí)方程式，隨后也一直繼續(xù)在二級(jí)方程式的圍場(chǎng)之內(nèi)，也是新FIA F2賽事的首發(fā)車(chē)隊(duì)之一。但自進(jìn)入二級(jí)方程式賽場(chǎng)以來(lái)，車(chē)隊(duì)就一直處于副班長(zhǎng)的位置，直到近兩年維斯卡爾和弗爾肖分別為車(chē)隊(duì)成功取得領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和勝利，讓車(chē)隊(duì)擺脫了副班長(zhǎng)地位之后，車(chē)隊(duì)才慢慢摸索并尋找到進(jìn)步的方向。

不過(guò)，在近兩年的成功之后，新的車(chē)手組合能不能延續(xù)著同樣的效果，也依然有待觀察。

而在三級(jí)方程式賽事中，自2010年GP3系列賽成立之后，車(chē)隊(duì)就以GP3賽事為主，一直以來(lái)都是該系列賽的強(qiáng)隊(duì)，而2019年賽事統(tǒng)一為FIA F3之后，車(chē)隊(duì)在FIA F3也一直保持著強(qiáng)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在2021年首度奪得FIA F3車(chē)隊(duì)總冠軍。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：
吉奧托，費(fèi)魯奇（IndyCar），阿俊·麥尼（今年為Campos征戰(zhàn)F2的印度車(chē)手庫(kù)什·麥尼的哥哥），佐藤萬(wàn)璃音（ELMS），維斯卡爾（WEC），朱利亞諾·阿萊西（Super Formula），德弗朗西斯科（IndyCar)，貝克曼，考德威爾（WEC）等

10、Van Amersfoort Racing

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：荷蘭，Zeewolde

成立時(shí)間：1975年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Tom Claessen

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F2：休斯第16（26分，8站），貝克曼代打6站，獲得21分，科迪爾第17（26分，參加12站和沙特站沖刺賽）

F3：科拉平托第9（76分），里斯·牛島第20（11分），維拉戈麥斯第25（2分）

車(chē)隊(duì)：

F2第10（73分），F(xiàn)3第6（91分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#22 理查德·弗爾肖 Richard Verschoor 荷蘭 2000.12.16

#23 胡安·曼努爾·科雷亞 Juan Manuel Correa 美國(guó) 1999.8.9

F3：

#17 卡約·科勒特 Caio Collet 巴西 2002.4.3

#18 拉斐爾·維拉戈麥斯 Rafael Villagomez 墨西哥 2001.11.10

#19?托米·史密斯 Tommy Smith 澳大利亞 2002.6.6

VAR這支荷蘭老牌車(chē)隊(duì)于1975年正式成立，此前他們一直活躍在F4與歐洲F3賽場(chǎng)，維斯塔潘父子，勒克萊爾，艾洛特等車(chē)手都曾為車(chē)隊(duì)效力。上賽季他們收購(gòu)了HWA車(chē)隊(duì)的資產(chǎn)，首度進(jìn)軍FIA F3與F2賽事。

而其前身HWA，則是在2020年收購(gòu)了Arden Motorsport在FIA F2和F3的資產(chǎn)（這支車(chē)隊(duì)由現(xiàn)紅牛車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)克里斯蒂安·霍納在1997年成立，他的父親現(xiàn)在擔(dān)任車(chē)隊(duì)的首席執(zhí)行官），曾一度是F3000強(qiáng)隊(duì)，隨后也一直參加GP2（包括現(xiàn)在的FIA F2）和GP3等賽事。但近年來(lái)，車(chē)隊(duì)在自己所參加的各項(xiàng)系列賽中，卻一直缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，表現(xiàn)尚可，但上限不高，基本威脅不到冠軍集團(tuán)的爭(zhēng)奪。

去年VAR在F2和F3賽場(chǎng)的首秀是不錯(cuò)的，對(duì)于新車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，算是一份合格的答卷，不知今年弗爾肖和科勒特的加入，能不能讓他們?cè)趦身?xiàng)系列賽中更進(jìn)一步。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：

Arden：胡貝爾，岡特爾（FE），科瓦萊寧，拉皮埃爾，布魯諾·塞納，布埃米，米奇·埃文斯，亞歷山大·羅西，達(dá)科斯塔，佩雷茲，加斯利，帕爾默，小塞恩斯，科維亞特，皮亞斯特里，里尤茲等

VAR：?jiǎn)趟埂ぞS斯塔潘，范德贊德（IMSA），勞倫斯·萬(wàn)索爾（現(xiàn)保時(shí)捷廠隊(duì)車(chē)手），馬克斯·維斯塔潘，勒克萊爾，艾洛特，休斯等

11、Campos Racing

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：西班牙，Valencia（瓦倫西亞）

成立時(shí)間：1997年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Adrian Campos Jr.

2022賽季排名：

車(chē)手：

F2：考德威爾第21（12分，參加13站），贊德利第29（0分，參加1站），博尚第15（40分，參加8站），梅里第19（15分，參加3站）

F3：維達(dá)萊斯第16（29分），歌德第19（15分，參加2站），塞巴斯蒂安·蒙托亞第21（7分，參加1站），耶尼第33（0分，參加5站和奧地利主賽），馬蒂第26（2分）

車(chē)隊(duì)：

F2第11（67分），F(xiàn)3第8（53分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F2：

#24 庫(kù)什·麥尼 Kush Maini 印度 2000.9.22

#25 拉爾夫·博尚 Ralph Boschung 瑞士 1997.9.23

F3：

#23 何塞普·瑪利亞·馬蒂 Joesp Maria Marti 西班牙 2005.6.13

#24 克里斯蒂安·曼塞爾 Christian Mansell 澳大利亞 2005.2.9

#25 休·巴特爾 Hugh Barter 澳大利亞/日本 2005.9.15

這支西班牙車(chē)隊(duì)由阿德里安·坎波斯于1997年正式建立，雖然車(chē)隊(duì)一度存在資金問(wèn)題導(dǎo)致2010年進(jìn)軍的F1計(jì)劃險(xiǎn)些成為泡影，但大股東還是堅(jiān)持下來(lái)，最終以HRT（Hispanic Racing Team）的身份跑了三個(gè)賽季的F1，馬青驊也曾為車(chē)隊(duì)參加過(guò)練習(xí)賽。

老坎波斯曾是一位F1車(chē)手，曾于1987-1988年間短暫效力于米納爾迪車(chē)隊(duì)，于1997年結(jié)束后正式結(jié)束車(chē)手生涯并成立Campos Racing。在他2020年離世后，由兒子小阿德里安·坎波斯接過(guò)他的領(lǐng)隊(duì)職務(wù)。

近些年，車(chē)隊(duì)在F2和F3的成績(jī)較為一般，F(xiàn)2的最好成績(jī)也只是19年韓世龍幫助車(chē)隊(duì)取得車(chē)手車(chē)隊(duì)雙料年度第五，總體而言位于下游行列，不過(guò)也能取得領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，偶爾獲得勝利，整體來(lái)說(shuō)不至于墊底，但也始終無(wú)法擺脫下游集團(tuán)。

雖然去年車(chē)隊(duì)不幸在F2繼2005年之后再次位列墊底，但我個(gè)人認(rèn)為，今年車(chē)隊(duì)的情況相對(duì)去年來(lái)說(shuō)會(huì)較好一些，博尚經(jīng)驗(yàn)老道，而麥尼雖然表現(xiàn)經(jīng)常起伏極大且匪夷所思，但也不時(shí)會(huì)有亮眼發(fā)揮，不知道今年他們能達(dá)到怎樣的成績(jī)。

為車(chē)隊(duì)效力過(guò)的車(chē)手：
馬克·吉內(nèi)（前奧迪WEC車(chē)手），阿隆索，韓世龍（前F1威廉姆斯車(chē)隊(duì)后備車(chē)手，已轉(zhuǎn)戰(zhàn)原型車(chē)），潘塔諾，迪格拉西，佩特羅夫，小尼爾森·皮奎特，哈揚(yáng)托，尼古拉斯·普羅斯特，佩雷茲，帕羅（2021年IndyCar總冠軍），亞瑟·皮克（現(xiàn)DAMS車(chē)隊(duì)老板夏爾·皮克的弟弟），海曼（Super Formula），科倫布，普爾奇尼等

12、Jenzer Motorsport

車(chē)隊(duì)總部現(xiàn)所在地：瑞士，Lyss

成立時(shí)間：1993年

現(xiàn)領(lǐng)隊(duì)：Andreas Jenzer

2022賽季成績(jī)：

車(chē)手：

F3：科恩第24（2分），卡里第30（0分，參加1站），馬爾維斯蒂蒂第29（0分，參加8站），阿拉塔羅第18（24分）

車(chē)隊(duì)成績(jī)：F3第9（27分）

2023賽季車(chē)手陣容：

F3：

#26 尼基塔·貝德林 Nikita Bedrin 2006.1.6 意大利/俄羅斯

#27 泰勒·巴納德 Taylor Barnard 2004.6.1 英國(guó)

#28 亞歷杭德羅·加西亞 Alejandro Garcia 2003.7.17 墨西哥

車(chē)隊(duì)于1993年由當(dāng)時(shí)還在參加方程式賽事的Andreas Jenzer成立，早年車(chē)隊(duì)主要以福特方程式、雷諾方程式的參賽計(jì)劃為主，在瑞士和德國(guó)國(guó)內(nèi)賽事中取得不錯(cuò)的成績(jī)之后，車(chē)隊(duì)進(jìn)軍歐洲和全球性的賽事。后來(lái)也進(jìn)入GP3系列賽事參賽。而在FIA建立F4系列賽事之后，他們也將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到F4賽場(chǎng)。

但近年來(lái)車(chē)隊(duì)在FIA F3基本難逃后排甚至墊底的命運(yùn)，不過(guò)這幾年在FIA F3，除了去年之外，車(chē)隊(duì)每年都能取得至少一次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但少有能保住，更別說(shuō)能夠威脅領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的速度，至于分站冠軍則更是難上加難，整體實(shí)力和強(qiáng)隊(duì)差距明顯。過(guò)往FIA F3的四個(gè)賽季，車(chē)隊(duì)只有角田裕毅在19年取得過(guò)一場(chǎng)勝利，之后20年納尼尼和21年卡蘭·威廉姆斯通過(guò)倒序發(fā)車(chē)取得一次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，從而不至于在積分榜上墊底。而車(chē)隊(duì)的最好排名也只有19年角田裕毅帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)取得的車(chē)手年度第九和車(chē)隊(duì)年度第七。

現(xiàn)在有著與PHM的合作關(guān)系，貝德林和巴納德兩位過(guò)往在PHM取得成功的車(chē)手，今年Jenzer或許會(huì)大有進(jìn)步。

曾為車(chē)隊(duì)效力的車(chē)手：尼科·穆勒，賈尼，萊默（2013年GP2總冠軍），斯洛特金，伯恩哈德（前保時(shí)捷廠隊(duì)車(chē)手，兩屆勒芒24小時(shí)全場(chǎng)冠軍，現(xiàn)保時(shí)捷品牌大使），奧利弗·特維（前蔚來(lái)FE車(chē)手），梅里，阿俊·麥尼，古勒埃里（今年參加WEC，為Vanwall開(kāi)車(chē)，2012年雷諾3.5系列賽季軍），范·烏特雷特（現(xiàn)在開(kāi)LMP2），角田裕毅等