在電影《南京！南京！》中，有這樣一個(gè)國軍坦克伏擊日軍的片段——一股日軍步兵深入城內(nèi)，并沒有檢查一輛損毀在路邊的國軍坦克，然而在他們經(jīng)過坦克繼續(xù)前進(jìn)后，坦克炮塔卻向他們緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)過來。在日軍毫無察覺的情況下，坦克機(jī)槍瞬間開火，一大批日軍被紛紛掃倒……

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在電影中，這輛坦克被設(shè)定為英制“維克斯”6T M1930E型坦克，國民政府在1934年購入了這種坦克便并參加了淞滬會(huì)戰(zhàn)。但實(shí)際上，根據(jù)時(shí)任陸軍裝甲兵團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)杜聿明的在《南京保衛(wèi)戰(zhàn)》中的記述，這輛坦克應(yīng)該是國軍裝備的德國一號(hào)坦克。

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一號(hào)坦克的性能指標(biāo)介紹

一號(hào)坦克，標(biāo)準(zhǔn)德語譯為“一號(hào)裝甲式戰(zhàn)斗車”，是1932年德國軍械署以輕型拖拉機(jī)的名義秘密要求亨舍爾、曼、萊茵金屬、克虜伯、戴姆勒-奔馳五家公司研制坦克，并最終接受了在由克虜伯公司制造的LK A1 樣車的基礎(chǔ)上后續(xù)發(fā)展為的LK B1樣車。此時(shí)這輛被稱為克虜伯農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)的“民用車輛”，實(shí)際上已經(jīng)成為了一號(hào)A型坦克的原型車。

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1933年，克虜伯農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)LK B1被德國軍械署給予Sd.Kfz. 101的制式編號(hào)并批準(zhǔn)量產(chǎn)，而第一批量產(chǎn)型號(hào)被稱為一號(hào)坦克A型。相比于LK B1的原型車，它的車體尾部更為低矮且炮塔位置向車體尾部移動(dòng)至中軸線靠右。一號(hào)坦克A型車體長(zhǎng)度4.02m，寬度2.06m，高度1.72m，車體總重5,4噸。在一共搭載兩名成員的情況下，一號(hào)坦克A型的車組成員需要由車長(zhǎng)兼任機(jī)槍手，駕駛員兼任機(jī)電手?；鹆ε渲梅矫?，一號(hào)坦克A型裝備了由水冷式德萊賽M1918式輕機(jī)槍改造的可發(fā)射德國毛瑟98式7.92mm槍彈的氣冷式mg13機(jī)槍，用于殺傷步兵等無防護(hù)有生目標(biāo)。在行駛性能方面，一號(hào)坦克使用了克虜伯M305 4汽缸氣冷汽油引擎，最大速度能達(dá)到37km/h，最大行程能達(dá)到145km。在裝甲防護(hù)方面，其車身，車體與炮塔除頂部的8mm裝甲外都采用了13mm的勻質(zhì)鋼裝甲，車身正面最大裝甲傾角27°。

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整體來說，受制于《凡爾賽條約》限制，德國一號(hào)坦克無論是裝甲還是火力，都是落后于同時(shí)期歐洲各國輕型坦克的平均水平。其裝備的兩挺mg13機(jī)槍除去能對(duì)步兵等無防護(hù)目標(biāo)造成有效殺傷外，對(duì)坦克甚至固定工事的毀傷能力都嚴(yán)重不足。但在機(jī)動(dòng)性上，除去在一號(hào)B型坦克上被替換為邁巴赫液冷式汽油機(jī)的風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)存在的動(dòng)力不足，冷卻效果差，噪音大等明顯缺陷外，卻滿足了20年代古德里安提出的閃電戰(zhàn)理論的要求。于是納粹德國于1934年9月開始裝備第一批一號(hào)坦克A型，從1934年7月至1936年6月共生產(chǎn)了818輛一號(hào)A型坦克，而直到1941年的北非戰(zhàn)場(chǎng)上，依舊能看到它們的的身影，不過彼時(shí)只作為輔助坦克來使用了。

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事實(shí)上，在古德里安向希特勒提出的閃電戰(zhàn)構(gòu)想中，應(yīng)該設(shè)計(jì)兩種坦克，其一是裝甲戰(zhàn)斗車輛，即后來的三號(hào)坦克，其二是用于突破作戰(zhàn)的坦克，即后來的四號(hào)坦克。一號(hào)坦克在德軍的裝備計(jì)劃中，主要目的是作為過渡坦克來訓(xùn)練熟練的坦克車組。

一號(hào)坦克在中國

1936年，國民政府以103萬帝國馬克的價(jià)格向德國購置了一批一號(hào)坦克A型，其數(shù)量有10輛，13輛，15輛以及17輛之說。根據(jù)國軍編制所記錄的17輛，其中分為15輛一號(hào)坦克A型與2輛指揮型——即使用一號(hào)坦克A型的底盤，安裝FuG2和FuG6電臺(tái)并將炮塔換裝為裝有突起的上層指揮結(jié)構(gòu)和固定的四角型指揮塔的衍生型號(hào)。這批來自納粹德國的坦克于1937年5月16日被編入由杜聿明少將擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)的國軍陸軍裝甲兵團(tuán)裝甲營第三連，被稱為“克虜伯式戰(zhàn)車”，但并未參加淞滬會(huì)戰(zhàn)，而是在1937年11月8日淞滬大撤退后駐扎南京，負(fù)責(zé)南京的保衛(wèi)任務(wù)。

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盡管德國一號(hào)坦克在抵達(dá)中國后表現(xiàn)出種種“水土不服”的問題，例如中國南方的濕熱環(huán)境讓本來散熱較差的風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)頻頻過熱，車體矮小無法翻越1.5m的障礙（如田埂等），狹小的履帶接地面積容易陷入泥濘（如水田等），但在當(dāng)時(shí)國軍薄弱的裝甲力量的大環(huán)境與對(duì)抗日軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中主要使用的94式輕裝甲車的需求下，德國一號(hào)坦克仍然是不可忽視的主力坦克之一。

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南京保衛(wèi)戰(zhàn)中的一號(hào)坦克

1937年12月5日，國軍裝甲兵團(tuán)裝甲營第三連第一排奉命支援國軍74軍51師在淳華鎮(zhèn)方向與日軍第九師團(tuán)的戰(zhàn)斗，在與步兵的配合下，五輛一號(hào)坦克迎著日軍大口徑火炮，山炮與迫擊炮的轟擊下向日軍第九騎兵連隊(duì)的陣地沖擊，擊殺擊傷日軍四十余人，而自身有兩輛坦克重傷，一輛坦克輕傷，車組成員犧牲4人。

而根據(jù)考證，《南京！南京！》中在南京城內(nèi)擊殺日軍的坦克作戰(zhàn)情節(jié)實(shí)際上來源于兩輛一號(hào)坦克的車組。其一是裝甲兵團(tuán)裝甲營第三連第一排的彭克仁與黃佛陰車組，他們?cè)诜蠲祷啬暇┍Ｗo(hù)補(bǔ)給車隊(duì)的任務(wù)途中在方山公路交叉路口處遭遇了已經(jīng)完成對(duì)第一排夜襲的日軍第36聯(lián)隊(duì)小股部隊(duì)。本來準(zhǔn)備加速?zèng)_擊碾壓日軍部隊(duì)結(jié)果因操作失誤導(dǎo)致坦克熄火的彭克仁車組決定佯裝坦克被丟棄，在日軍發(fā)現(xiàn)坦克并靠近檢查的途中突然開火，在耗盡坦克彈藥后棄車逃生，黃佛音不幸犧牲，而彭克仁在使用隨身駁殼槍反擊后逃脫。

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其二是裝甲兵團(tuán)裝甲營第三連在南京棄守后撤退至下關(guān)碼頭，由于缺少船只而木筏只能載人，決定將坦克的武器，電臺(tái)，瞄鏡全部拆除沉江，坦克則放火燒毀。此時(shí)突然有兩名坦克兵與兩名汽車駕駛員出列，領(lǐng)下十天伙食與兩只駁殼槍后決心留在南京城戰(zhàn)斗，他們將剩余車輛上的彈藥補(bǔ)給集中在一輛坦克和一輛汽車上后返回了南京，既沒有留下名字也無人記載結(jié)局。

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一號(hào)坦克們的結(jié)局

南京保衛(wèi)戰(zhàn)中，國軍裝備的一號(hào)坦克損失殆盡，最終有10輛被日軍俘獲，最終仍有3輛（亦有說法是4輛）可以使用，被日軍編入獨(dú)立輕裝甲車第7中隊(duì)，參加了后來的徐州會(huì)戰(zhàn)。另一部分被日軍運(yùn)回國內(nèi)，作為戰(zhàn)利品向日本民眾展示。

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南京保衛(wèi)戰(zhàn)后，被繳獲的一號(hào)坦克中的一輛被日本陸軍技術(shù)本部留存測(cè)試，他們發(fā)現(xiàn)日本無論是彼時(shí)在中國戰(zhàn)場(chǎng)上的主力反坦克炮94式所發(fā)射的穿甲彈在300米以接近60度角命中還是94式輕裝甲車的7.7mm?97式車載重機(jī)關(guān)槍在50米發(fā)射的鋼芯彈以接近90度角命中都無法從正面擊穿一號(hào)坦克。

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這些落入日寇的一號(hào)坦克最終在戰(zhàn)爭(zhēng)后期美軍的轟炸中下落不明，亦有記載說蔣介石敗逃臺(tái)灣時(shí)仍有一輛一號(hào)坦克，但并無任何實(shí)據(jù)。