在我們北京朋友的口中經(jīng)常有“直給”這樣一個(gè)詞，意思是說話做事簡單直接，不整那些彎彎繞！而在豪華品牌SUV里，林肯飛行家絕對(duì)配得上這個(gè)詞，全系標(biāo)配了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力組合，提供了酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。

其實(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，排量是永遠(yuǎn)的正義，盡管現(xiàn)在有雙渦道設(shè)計(jì)、小慣量渦輪等技術(shù)來優(yōu)化小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些就好比是做菜中的燜溜熬燉，做風(fēng)味小菜都沒問題，但是，如果廚師手中拿到的是大塊上好的牛肉，那還得是做牛排——簡單但過癮。

林肯飛行家就是這樣一塊大號(hào)的美式牛排，50.98萬元的起步價(jià)，這幾乎是豪華品牌SUV中你能買到的最便宜的3.0T車型，但”口感“卻是貨真價(jià)實(shí)分量足，什么！你不體會(huì)不到這種感覺？不要緊，這就開飛行家?guī)愠鋈プ鰤K大牛排，本期《深野食堂》開始營業(yè)！

林肯飛行家

官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：50.98-75.98萬元

車身尺寸（長/寬/高）：5080/2022/1759mm

林肯飛行家搭載的是一臺(tái)最大輸出功率261kW(355馬力)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩553N·m，匹配的10AT變速箱由福特和通用合作開發(fā)，這是款側(cè)重動(dòng)力表現(xiàn)的變速箱，不管是干苦力的福特F-150皮卡、還是跑速度的雪佛蘭科邁羅上都有它的身影。

而在飛行家上，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有非常優(yōu)秀的平順性，再加上10AT變速箱有綿密的低速擋，換擋動(dòng)作也干凈利落，所以加速體驗(yàn)輕快且順滑，完全感受不到它是個(gè)體重超過2.3噸的壯漢。

飛行家頂配和次頂配車型采用了空氣懸架，支持懸架高度調(diào)節(jié)和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，而比它們低一個(gè)級(jí)別的中配車型雖然沒有空氣懸架，但依然支持懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，而在公路/越野路面切換時(shí)，有CCD自適應(yīng)懸架的加持，飛行家的懸架能自動(dòng)改變軟硬程度。

而在車內(nèi)，飛行家依然保持了美系車大氣雍容的內(nèi)飾風(fēng)格，做工層面則變得更加細(xì)膩，基本上沒給選擇它的消費(fèi)者留下任何失望的空間。

寫在最后

雖然就品牌而言，林肯在國內(nèi)稍顯勢(shì)弱，但豪華車能給到的體驗(yàn)，飛行家都給到了，而且是”直給“，不管是動(dòng)力的充沛、發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的聲浪、內(nèi)飾的做工和用料以及座椅的舒適度都體現(xiàn)了這一點(diǎn)，同時(shí)，龐大的車體以及虎頭虎腦的外觀也足夠給旁人視覺沖擊力。固然這臺(tái)車售價(jià)已經(jīng)超過了50萬，但更高的性價(jià)比依然值得喜歡它的消費(fèi)者痛快買單。