與其超50項女性設計專利相比，其近20萬元的起售價更有噱頭。

7月12日晚，長城汽車旗下歐拉芭蕾貓正式上市。新車定位緊湊級純電轎車，共提供401km、500km兩種續(xù)航版本四款車型，售價區(qū)間19.3萬元-22.3萬元。

對于上述售價市場和用戶認為高于預期。事實上，在此之前吉利與奔馳合資品牌smart精靈#1已于今年6月上市，該車由梅賽德斯-奔馳團隊負責設計，核心三電技術則由吉利最新的SEA浩瀚純電架構進行支撐，因此兩家的強強聯(lián)合使得該車在未發(fā)布前就吸引不少消費者持幣觀望。值得注意的是，該車18.16萬元—22.66萬元的售價區(qū)間與芭蕾貓高度貼近，即便是芭蕾貓未將smart精靈#1做競品，市場和用戶也會將兩者進行對比。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，smart精靈#1的下定車主中有7成為女性消費者。

對此，江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長、汽車分析師張翔表示，“芭蕾貓這款車獨特的設計以及自身申請了50多項產(chǎn)品專利，如‘守護模式’，洞察到現(xiàn)代女性的情緒痛點這些都是其他車企沒有涉及的，有很大的創(chuàng)新性，使得其產(chǎn)生了溢價空間，它可以比smart價格高?！贝送猓瑥埾柽€表示“我認為這款車主要面向一、二線收入較高的白領女性，對于三、四線城市來講這個售價還是比較高”。

對于產(chǎn)品售價高的質(zhì)疑，歐拉品牌CEO董玉東在芭蕾貓預售時曾回應，“決定車價的因素很多，但是核心還是產(chǎn)品的實力。芭蕾貓作為歐拉打造的首款女性專屬座駕，那些配得上專屬的、那些基礎功能必須達到的、以及那些超出用戶心理預期的駕乘體驗，我們都有?！?/p>

事實上，在此前歐拉芭蕾貓已在多個場合進行亮相，其首次亮相是去年成都車展，主打復古路線，與大眾經(jīng)典車型甲殼蟲造型十分相似，整體造型圓潤，主打女性專屬座駕。

作為歐拉首款女性專屬座駕，芭蕾貓發(fā)布會上最新公開“守護模式”，該模式是在駕駛座左下方設計一個隱蔽按鍵，當女性駕駛員的安全受到威脅時，伸手觸碰一下，即可在靜音的情況下，將車內(nèi)影像及位置信息發(fā)送至預先設定的5位緊急聯(lián)系人手機里。值得一提的是，歐拉在芭蕾貓上市發(fā)布會中向全球車企公開該專利，這意味著歐拉成為業(yè)內(nèi)首個向全球公開女性專屬汽車專利的車企。

張翔表示，“芭蕾貓它的設計理念、功能等方面是此前車企產(chǎn)品沒有提到過的，這是一款真正專門主打女性市場的車型，有別于smart等車企，在這一細分市場它還是有很有競爭力的，至于定價方面我們繼續(xù)再觀察一下市場的反應”。

隨著女性駕駛員的數(shù)量不斷上升，女性消費者已成為國內(nèi)車市增長不可忽視的一股力量。據(jù)公安部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年汽車駕駛人4.44億人，其中女性駕駛人1.62億人，占比33.68%。對比2020年女性駕駛人1.48億人，占比32.43%的情況，2021年提升了1.25個百分點。從2014年的0.7億人到2021年的1.62億人，女性駕駛員正以每年1300萬人左右的規(guī)?？焖僭鲩L中。

據(jù)易車研究院預判，2021~2026年女性對車市銷量的貢獻有望突破35%。“在新能源汽車銷售領域，女性成為中低端車型貢獻主力，源于年輕女性消費能力不強，對汽車空間需求不大。一般來說女性開車技術不夠熟練，選擇開微型車、小型車的會比較多。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。

不可否定，隨著汽車消費的大眾化女性用戶正成為不可忽視的一股消費力量，而且呈現(xiàn)出更加年輕化的趨勢。需要注意的是相較于汽車顏值，女性更關心使用體驗，如操作易上手，安全有保障?；诖?，如何把握住女性消費群體，正成為廣大車企思考的方向。