在國內豪華汽車市場上，奔馳、寶馬、奧迪處于當之無愧的第一集團。與此同時，這一集團中彼此之間的競爭也非常激烈，在各個細分領域內都是針鋒相對，例如奧迪Q3和奔馳GLB就是豪華緊湊型SUV市場內的直接競爭對手。

2021年，奧迪Q3累計銷量超過8萬輛，而奔馳GLB則只有5.3萬輛，差距相當明顯。近日奔馳GLB推出了改款車型，對動力系統(tǒng)、配置等進行了升級，有望改變在與奧迪Q3競爭中的不利地位。

奧迪Q3 2022款40TFSI時尚動感型售價為30.58萬元，奔馳GLB 2022款二次改款200時尚型售價為31.09萬元，兩款車的價格比較接近，而且都定位于豪華家用車，品牌影響力、保值率等方面也沒有太大差別，那么哪一款更值得入手呢？

外觀勝負難解難分

奔馳與奧迪都有著自己獨特的家族化外觀，在設計感方面幾乎不相伯仲。奧迪Q3采用了經(jīng)典的大尺寸多邊形中網(wǎng)，內部則通過點陣式鍍鉻裝飾條進行填充，有著較強的檔次感。

值得注意的是，由于定位較低，這款車看上去也缺少了幾分豪華感和檔次感，不過仍然比同價位的普通品牌車型更有吸引力。

奔馳GLB新車上市并未對外觀進行調整，依舊采用了家族化的前臉設計。整個前臉很難說好看還是不好看，不過其采用的是奔馳家族中不多見的硬派風格。

雖然從性能上看跟硬派越野車沒有什么關系，但這種比較個性化的外觀還是吸引了不少消費者。

奧迪Q3的車身長度達到了4495mm，軸距只有2680mm，在同級別的緊湊型SUV中并沒有什么優(yōu)勢，后排乘坐空間以及后備箱空間都僅僅能滿足一些基本需求。對家庭用戶來說，奧迪Q3在空間上的表現(xiàn)并不能令其滿意。

在車身尺寸方面，奔馳GLB比奧迪Q3大了一圈。車身長度為4638mm，軸距則達到了2829mm，優(yōu)勢相當明顯。

但需要注意的是，這是一款7座車型，采用了2+3+2的座椅布局雖然可以在有些時候用來應急，但日常用車過程中卻基本是個擺設，而且導致第三排乘客的乘坐體驗相當差，家庭用戶當然喜歡大空間車輛，但這樣的設計有點畫蛇添足了。

奧迪Q3的尾部大量采用了橫線設計線條，這是大眾汽車的一貫風格。這讓車身看上去很寬，而且比較沉穩(wěn)，多少彌補了一些尺寸上的不足，但對實際的用車體驗并沒有什么改觀。這款車的尾燈設計與前大燈基本一致，同時還在后包圍上設計了擴散器，帶來了更強的運動氣息。

奔馳GLB的尾部則采用上窄下寬的設計風格，看上去比奧迪Q3更加簡潔。這款車的尾燈尺寸不大，辨識度也比較一般。

其采用了大尺寸黑色后包圍，上面還加裝了寬大的鍍鉻裝飾板用來鏈接左右排氣孔，檔次感和運動感都得到提升。

論內飾 奔馳一直很在行

奧迪Q3采用的是家族化內飾布局，平底式方向盤和嵌入式中控屏是其主要特征，看上去科技感還是比較強的。不過這樣的設計沒有什么亮點，主要依靠奧迪的車標來吸引人。

配置方面，這款車支持手機互聯(lián)、語音識別控制系統(tǒng)、車載電話等各種常用功能，能夠滿足各種日常出行需求。作為奧迪家族中相對比低端的車型，這款車在內飾材質方面比較一般，同時車內異味兒較重也是一個老生常談的問題了。

奔馳GLB的內飾則有著更強的吸引力，這種簡潔、大氣的設計風格本身就有著很高的接受度，連體式大屏、獨特的懷擋以及螺旋槳式空調出風口也都是奔馳家族的標志性設計。

兩款車在配置水平上差別不大，但奔馳GLB對消費者有著更強的吸引力。一流的內飾設計，一向都是該車的最大賣點之一。

奔馳GLB短板凸顯 奧迪Q3動力占優(yōu)

奧迪Q3搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率137kW，最大扭矩為320N·m，這樣的動力表現(xiàn)，在同價位豪華車中是比較出眾的。在很多消費者看來，豪華車的起步配置，就應該是2.0T發(fā)動機。

奔馳GLB以前最大的短板就是動力系統(tǒng)，新上市的車型中已經(jīng)加入了2.0T發(fā)動機，但這款車屬于奔馳GLB新車中的低配版本，因此搭載了小排量1.3T發(fā)動機，最大功率為120kW，最大扭矩為250N·m，與奧迪Q3相比劣勢十分明顯。

30萬元的豪華車，卻搭載這種小排量發(fā)動機，這嚴重影響奔馳GLB整個車系的形象，對銷量也起到了明顯的制約作用。

奧迪Q3依然難以撼動

從兩款車的表現(xiàn)來看，奔馳GLB只是在車身尺寸、內飾設計方面稍有優(yōu)勢，在動力方面則有著明顯的劣勢，該車的優(yōu)勢其實構不成真正的競爭力，但短板卻是個致命傷。

小馬拉大車，對于奔馳GLB來說絕對是個減分項。在這種情況下，奔馳GLB與奧迪Q3之間的差距在短期內不太可能縮小。

一款產(chǎn)品不一定要有多么突出的優(yōu)點，但是一定不能有致命傷，奔馳GLB的問題就出在這里。雖然新增了2.0T發(fā)動機版本，但價格太貴，性價比不高。奔馳GLB要想與奧迪Q3競爭，還是應該先解決動力系統(tǒng)方面的短板。