熱門品牌的冷門車型系列2-別克美版第一代LaCrosse
高級品牌別克(對，別克在美國真的是算豪華品牌的)在2004年用新的君越取代了Regal車型，以2005年款發(fā)售。
（跟國內(nèi)的上汽通用第一代君越不是一個東西！?。。?/strong>
外觀上，美版第一代君越擁有標志性的四眼燈，營造出古典的美式氣氛。整車看上去非常圓潤，除了尾部有些突兀之外，其他都設計的很圓滑，甚至有一絲運動車的觀感。
在機艙內(nèi)，由于其2.8米（110英寸）的大軸距，因此有足夠的空間。該車的另一個優(yōu)點是IIHS的整體評級，這使該車成為同類車型中的佼佼者。CXS也有真皮桶形座椅，但在兩個配置級別上，加熱座椅都是選配。
，畢竟它是美系車
它可以選擇兩個V6發(fā)動機，全系前輪驅(qū)動。盡管標配4速自動變速器，但它非常省油，因此它是2006年第一款獲得SULEV（超低排放車輛）稱號的車輛。標準選項很慷慨，甚至還有六個座位的版本?；A發(fā)動機的排量為3.8升，為200馬力，而CXS（頂配）的排量為3.6升，為240馬力。
2008年，君越收到了5.3升V8小缸體發(fā)動機，稱為LaCrosse Super。別克還順便給它換了一個Lucerne式的前臉。你可以看到Super版前后多處都有特殊標志，以彰顯其身份，真的是“扮豬吃虎”。
這是別克有史以來最快的系列，0至60英里/小時（0-97公里/小時）沖刺時間為5.7秒，最高時速為240公里/小時（150英里/小時）。
當然了，老大換上新臉，小的們也要跟進啦——
2007年末，有消息傳出上汽通用第一代君越將進行改款，但最終不了了之。
2008年12月，美國版第一代別克Lacrosse停止生產(chǎn)，由第二代Lacrosse接任，此時的Lacrosse便長成了我們熟悉的樣子。
而2009年7月我們才等來了上汽通用第二代君越。
然后就是現(xiàn)在的故事了。
THE END~
