今天給大家分享奔馳E級的駕駛輔助系統(tǒng)改裝案例。這不都準(zhǔn)備過年回家了嘛，分享一個(gè)非常實(shí)用的一項(xiàng)配置，體驗(yàn)過奔馳的23P駕駛輔助的車主，包括我在內(nèi)，統(tǒng)一的一個(gè)感受就是在高速上真的很好用，管它幾百上千公里，有了這個(gè)功能，真的很輕松！

這是一輛19款的奔馳E53Coupe，當(dāng)然W213奔馳E級任何系列的23P功能都是一致的，所以想要了解這項(xiàng)配置的車主可以看完這篇文章，可能對改裝前或者正在改裝中的你帶來很大的幫助，文章結(jié)尾會分享一些技術(shù)上存在的偶發(fā)問題和解決方案，希望能夠幫助到你！

本次升級：23P智能駕駛輔助系統(tǒng)、紅圈萬國表、AMG液晶方向盤旋鈕、陶瓷藍(lán)改色膜、卡鉗噴漆、輪轂噴漆；這些都是小項(xiàng)目，主要介紹一下23P需要使用的配件。由于原車的前擋風(fēng)玻璃是高配雙攝像機(jī)孔位的，所以不需要更換前擋，如單孔攝像位，則需更換！雷達(dá)電腦、前后遠(yuǎn)近距離雷達(dá)、3D多功能立體攝像機(jī)、控制按鍵、點(diǎn)火開關(guān)、透鏡大標(biāo)、支架等；

外觀上就不做很細(xì)的介紹了，這些沒有什么技術(shù)含量，而且效果的話都能很直接看的出來，車主買來給老婆開的一輛車，所以改成這樣的改觀非常適合小姐姐和我們這些小年輕。

23P在高速上非常的好用，自適應(yīng)跟車、交通標(biāo)志限速識別、變換車道、車道保持等多項(xiàng)功能，確確實(shí)實(shí)在高速非常好用，我們在龍華觀瀾，車主在南山蛇口那邊，全程接車送車走南平高速，進(jìn)了收費(fèi)站后就設(shè)定好相關(guān)參數(shù)，在高速上基本上不怎么管這輛車的駕駛了，該跟車的就跟車、該車道保持就保持好、該變道的時(shí)候就撥動個(gè)轉(zhuǎn)向燈讓它自己變道；畢竟它已經(jīng)是一輛成熟的汽車了，要學(xué)會幫駕駛員分擔(dān)駕駛工作了，哈哈哈。當(dāng)然不太提倡開啟這項(xiàng)功能之后你就低頭專心玩手機(jī)，還是要留意前方，謹(jǐn)防出現(xiàn)突發(fā)事件；

這個(gè)案例是2020年底，快過年的時(shí)候接的單子，當(dāng)時(shí)分享出來也是有很多人在看的，當(dāng)然也有很多網(wǎng)友在升級23P之后出現(xiàn)了一些問題，找到我咨詢相關(guān)技術(shù)上的解決方案；其實(shí)正常升級沒什么問題，除非是極少出的偶發(fā)狀況，比如說車輛無法變道，無法識別交通標(biāo)志、偏離車道等；

總結(jié)下來幾個(gè)問題，軟件問題和硬件問題。如果測試車輛功能發(fā)現(xiàn)無法實(shí)現(xiàn)變道、無法識別交通標(biāo)志，花大量的時(shí)間檢查和排查，沒有意義的；如果在編程的過程中一切順利，但實(shí)際試車中遇到問題，那么，配件、線路、程序等問題可以排查掉，沒問題的。檢查梅賽德斯ME、車機(jī)地圖定位是否準(zhǔn)確，建議可以看一下地圖的版本是不是最新的，如果不是最新版本的地圖文件，那開車去4S店升級地圖，SD卡就換卡后再重新編程，基本就能夠解決了；

在編程中遇到硬件不通訊，其實(shí)用上半身想一下，是不是配件有問題，買到垃圾配件了，該換的就換，平時(shí)多備幾套配件，有備無患；

在試車時(shí)，車輛識別車道不準(zhǔn)確，偏離車道，重新走編程的流程，把盯一下校準(zhǔn)工作。

基本上這些問題是我們或者是同行遇到過的，別看解決方案不是很難，有時(shí)候一個(gè)小問題能困擾我們幾天時(shí)間，經(jīng)驗(yàn)都是一點(diǎn)一點(diǎn)積累出來的。這樣的改裝你覺得怎么樣？歡迎關(guān)注邁卡庫小夏，為你持續(xù)分享奔馳原廠改裝案例；如果文中對你有幫助，給個(gè)關(guān)注和點(diǎn)贊，謝謝！