一個傻逼和一輛單車的故事第二十六季

前言

本人前些天完成了318國道成都至拉薩段（川藏南線）的騎行。以下為本旅程的一些統(tǒng)計信息：

???時間：2023.05.15-2023.06.08（用時25天，成都至拉薩）

??費用：4891.41元（含返程機票費用，但不含前期的裝備/準備費用）

???里程數(shù)：2166.32km

??天氣：晴天為主，偶爾多云，雨雪天氣不超過3天。

??成就列表：

??海拔及路線圖：

??費用詳情：

??參考文獻：

?人文、美食方面可參考此攻略：波爾攻略--愛你318國道--致敬老楊的《77天》及心愛的捷安特（https://zhuanlan.zhihu.com/p/190173974）

?2023年57川藏攻略

??免責聲明：

?本次旅程無任何贊助商，攻略里涉及到的品牌、商店、飯店和住宿等，均為個人選擇及消費支出，僅供參考。

?因本次旅程主要是本人獨自完成，涉及的人文、美食攻略會較少，如有需要，請參考上方的參考文獻。

?本攻略不包含風景照片，風景照片及騎行視頻正在處理和制作中，歡迎關(guān)注本人的B站賬號哦！

注意事項-旅程相關(guān)

??建議出發(fā)時間：4月、5月、9月、10月

?如需去林芝看桃花，3月上旬就得出發(fā)，注意做好防寒措施。

?6月至8月出發(fā)很有可能遇到較多的雨雪天氣，而且容易出現(xiàn)泥石流，但這幾個月份是觀看銀河的最佳時期。

??本攻略預(yù)計騎行時長：22~27天

??自行車運輸：

?郵寄/托運：建議先把自行車給到專業(yè)的自行車店進行裝包/裝箱，再郵寄或托運，不然淚兩行。

?開車帶去：可以安裝一個自行車架或者把自行車放車里，開車帶過去。

?自己騎去。

??手機信號：

?川西及西藏地區(qū)各運營商信號強度：移動 > 電信 > 聯(lián)通（可憐的我兩張卡都是聯(lián)通??）

?如條件允許，不要只帶iPhone上路：iPhone加聯(lián)通，默認報失蹤。

??住宿：

?價格基本在50元至120元區(qū)間內(nèi)，有多人間，也有單間，單間會貴一點。

?沿途會有騎行聯(lián)盟（如：57、心旅、飛登等）的客棧，大部分客棧性價比還不錯。

?進入川西和西藏后，某些住宿的地方只有公共旱廁或公共洗浴間，如果介意，先問清楚。

?只有縣或市才有高大上的住宿條件，但騎行過程中是很難避免在村子里或鎮(zhèn)上過夜的，如果介意，請考慮清楚后再出發(fā)。

??飲食：

?一路都是川菜館，其余多為面食、奶類制品、肉類食品、烘培產(chǎn)品。

?路上最后一家有“瘋狂星期四”活動的肯德基在康定市。

??氣候：

?溫度：和海拔、月份有關(guān)，5月中旬出發(fā)的話，白天基本在10°C~25°C，晚上溫度會低很多。

?濕度：除瀘定、林芝等森林和水汽比較多的地方外，都很干燥。

?海拔：翻越折多山后，海拔基本在3000米以上，最高點為5130米的東達山。

注意事項-安全相關(guān)

??道路千萬條，安全第一條：

?川藏線比的是耐力，不是速度，合理控制車速。

?靠右騎行，遠離大貨車，必要時停下來避讓。

?路上很多坑，騎行時雙手不要離把，單手騎車容易摔車。

?騎行時不要分神，看路。

?不要在落石高發(fā)路段、臨崖路段停留。

?雨雪、大霧天氣盡量不要騎行。如無法避免，須做好防寒防雨措施，開啟車前燈和車尾警示燈，盡快到最近的避雨處躲避或住宿。

?夜間盡量不要騎行。如無法避免，開啟車前燈和車尾警示燈，盡快到最近的住宿點住宿。

??保命裝備需齊全：

?騎行頭盔必須戴。

?車前燈和車尾警示燈必須裝備，遇到以下場景時必須開啟：隧道內(nèi)、雨雪天氣、大霧天氣、夜間騎行。

?每次騎行前，必須檢查胎壓、剎車是否正常。如果胎壓過低，需要及時打氣或檢查輪胎；如果剎車有異響，需要及時更換剎車片或來令片。

??注意身體：

?高原上騎行時的體感溫度會忽高忽低，適當性增減衣物，預(yù)防感冒。

?如果有高原反應(yīng)，及時就醫(yī)，必要時趕緊撤退。切記不要硬撐，高反是會丟小命的。

?受傷或生病，在高原上會比較難恢復(fù)，必要時趕緊撤退。

?不要喝沒經(jīng)過處理和煮沸的山泉水，不要吃野生食物。

?高原上的紫外線非常猛烈，請注意物理防曬。

?注意勞逸結(jié)合，適當在低海拔地區(qū)進行休整。

前期準備-騎行相關(guān)

??車型：盡量使用27速及以上的山地車。如條件允許，使用捷安特、美利達等大牌子的山地車。

公路車齒比大，上坡很費力；無變速系統(tǒng)的車型難以穩(wěn)定踏頻，傷膝蓋。

??熟悉自己的車：建議先在周邊騎行，總里程達到1000公里以上。熟悉自行車的變速、剎車，鍛煉車感，找到適合自己的踏頻并穩(wěn)定踏頻。變速系統(tǒng)存在的意義就是穩(wěn)定踏頻。

踏頻：踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動圈數(shù)。 通過增加你的頻率能力，來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。 無論你騎行何種路況，不要理會速度，將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上，你將獲得最佳能量輸出功率比。 用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。

??學會基礎(chǔ)的故障處理和保養(yǎng)：

?鏈條卡死或掉出牙盤外時的處理

?補胎

?內(nèi)外胎的更換

?鏈條的更換

?剎車片、來令片的更換

?鏈條、牙盤、飛輪的清潔保養(yǎng)

?前叉的清潔保養(yǎng)

??長途及爬坡訓(xùn)練：建議進行含單日150公里以上，三天300公里以上的長途騎行訓(xùn)練。另外，如果周邊環(huán)境允許，建議在山里的公路進行爬坡訓(xùn)練，每次不少于10公里。

長途騎行例子：廣州→茂名市高州市（375公里）

DAY1：廣州→云浮市新興縣，160公里

DAY2：云浮市新興縣→陽江市陽春市，90公里

DAY3：陽江市陽春市→茂名市高州市，125公里

前期準備-物品相關(guān)

??帳篷睡袋：如果只是騎行川藏南線，不建議攜帶帳篷睡袋，在成熟的商業(yè)線路里，這倆只會增加負擔。

??關(guān)于現(xiàn)金：本人一路上沒用過現(xiàn)金，全是使用電子支付。

??裝備物品：需要攜帶的物品如下，僅供參考。

另外：

?可樂是神器，能及時補充糖分和水分。

?干糧可以不吃，但不能沒有。

注意：以下騎行攻略以本人行程為基礎(chǔ)進行編寫，僅供參考。

DAY1??：成都西站→雅安市新店鎮(zhèn)

??建議：第一天可以早點出發(fā)，從成都市騎到雅安市城區(qū)，里程數(shù)在160km左右。

??基本信息：

?里程數(shù)???：109km

?平均時速??：20.2km/h

?最高時速?：39.7km/h

?路況??：★★★★★

?騎行難度??：★★???

?騎行時長???：8~12小時

?風景系數(shù)???：★????

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

12:30出發(fā)，沿著成溫邛快速路一直走，快速路大部分為雙向六車道，最右側(cè)還有一條非機動車道，騎行起來非常舒適。

到邛崍市后，快速路結(jié)束，可以在這里休息一下，吃飯。

這一整天的路段，很平緩，沒有太多上下坡，也沒啥風景。20:30到達君滿門旅館，老板給我一個單間，還給我拿了一臺風扇，只收了50，環(huán)境嘛，能住。

住宿環(huán)境：★????

住宿性價比：★★★??

DAY2??：新店鎮(zhèn)→天全縣新溝村

??基本信息：

?里程數(shù)???：107.8km

?平均時速??：15.7km/h

?最高時速?：51.7km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：9~12小時

?風景系數(shù)???：★★★??

?景點??：二郎山茶馬古道

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

08:30從旅館出發(fā)，路過雅安市區(qū)，路段還算好走，比較平緩。過了雅安，開始有上下坡路段，而且只有雙向兩車道，沒有非機動車道。一路上大貨車很多，很驚險，特別是經(jīng)過一兩公里長的隧道的時候。

后半段路上風景還算不錯，國道沿著山下的河道蔓延，水是翠綠色的，清澈程度和之前在重慶山區(qū)看到的烏江的水不相上下。

路上遇到挺多摩托/自行車騎行的和徒步的驢友。

18:45到達柯大俠青年旅舍，遇到了某個騎行聯(lián)盟的一整隊騎友，正在吃飯。在他們的盛情邀請下，我和他們一起吃了飯。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★★?

DAY3??：新溝村→瀘定縣

??基本信息：

?里程數(shù)???：56.3km

?平均時速??：14.6km/h

?最高時速?：51.6km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：3~5小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：二郎山隧道、瀘定橋

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

旅舍老板給我煮了面，我吃完9點半才出發(fā)。從新溝村開始，一路都是上坡，一直到二郎山隧道，這段路有二十公里。

中途遇到一位云南的騎友，他說自己平時不怎么騎車，偶然看到網(wǎng)絡(luò)上的視頻，頭腦一熱，就來挑戰(zhàn)川藏線了。他是03年的，沒讀大學，做的是直播推廣，經(jīng)常通宵，月薪能有3到5萬，但做久了身體就吃不消，辭職了，和他一個同事來騎行川藏線。他說，他同事比較胖，騎得很慢，上坡得推車，所以我沒看見他同事是正常的。

和云南騎友道別后，我在路上又遇到了四位組隊的騎友。他們是干計算機行業(yè)的，說趁年輕干點瘋狂的事情，老了就動不了了。其中，有一位是架構(gòu)師，他的佳能相機和鏡頭加起來好幾萬，自行車也是好幾萬，好幾次被其他三位騎友調(diào)侃，比如：“快把你的公路閃電放一邊去，我的美利達也要拍照”，“人可以死，但相機不能壞”等。

上坡途中，遇到了一位徒步去拉薩的驢友，他跟我們走了一段路，說打算60天到拉薩，挺敬佩的。

我跟著那四位騎友一起通過二郎山隧道，一起放坡，二十多公里。他們有兩個人是騎公路車，上坡很吃力，基本靠推，但下坡飛快。他們讓我?guī)兔ε乃麄兎牌碌囊曨l，我拍了，但，我和他們走散了，聯(lián)系方式也沒來得及加。然后，我獨自一人騎到了瀘定。

下午4點到達瀘定全葉商務(wù)賓館，把行李都放到房間后，就騎車到瀘定橋，花了9塊6，在上面走了個來回，感覺也就那樣吧，一般般。

住宿環(huán)境：★★★★?

住宿性價比：★★★★?

DAY4??：瀘定縣→康定市

??基本信息：

?里程數(shù)???：51.6km

?平均時速??：10.6km/h

?最高時速?：48km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：5~7小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：大渡河大橋、康定情歌廣場

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

依舊是上午9點半出發(fā)，穿過瀘橋隧道后，就看到了大渡河大橋，在觀景臺遇到一位在這露營一晚上的摩托車騎友，他說等下要去瀘定橋看看，然后就沿著318去拉薩。我?guī)退牧藦堈掌?，他送了我倆桔子，說“相見就是緣分”。

爬坡8公里左右，開始下坡，沿途風景很美，遇到了騎自行車的兩位阿姨和一位大爺，他們騎得比我還快，自行車是統(tǒng)一規(guī)格的，可能是裝了電助力。

騎行到25公里左右時，就開始二十多公里的長上坡，一直到康定，這段路走了五個多小時。瀘定是1300米海拔，康定是2500米海拔，1200米的爬升還是挺難受的。下午5點到達康定，在折棲民宿酒店住下，然后去溜溜城附近逛了一下，順便吃了個瘋狂星期四。

住宿環(huán)境：★★★★?

住宿性價比：★★★★?

DAY5??：康定市→新都橋鎮(zhèn)

??今天將會翻越海拔4000多米的折多山，很多人過不了這一關(guān)，請各位量力而行。如果出現(xiàn)高反癥狀，一定要及時撤退就醫(yī)。

??基本信息：
?里程數(shù)???：74.5km
?平均時速??：11.1km/h
?最高時速?：44.4km/h
?路況??：★★???
?騎行難度??：★★★★★
?騎行時長???：9~13小時
?風景系數(shù)???：★★★★★
?景點??：折多山、貢嘎雪山
?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

早上7點，康定在下雨，雨停了10點才出發(fā)，騎行沒多久看到了云霧里若隱若現(xiàn)的雪山，這對于第一次看到雪山的我來說實在是太震撼了。

一直都在爬坡，看不到頭的坡。中途下雨，在一個貨車加水點停下來吃東西，遇到了一位貨車司機，我問他拉的是什么，他說是沙子，一趟只能賺個一兩千。他讓我慢點騎，注意安全，就上車走了。

騎到二十多公里的時候，遇到了一位也是去新都橋鎮(zhèn)的騎友，我倆就組隊一起騎。中途遇到了臨時交通管制，所有機動車都不給通過，但自行車可以，然后我倆在空無一車的318國道上肆意騎行。

一直騎到了海拔4298米的折多山口，最后的6公里還下著雨夾雪，到達時已經(jīng)快18:30了，但天還亮著。我們爬上了山尖，看到大多數(shù)的游客在這里會有高原反應(yīng)，得吸氧，但我倆蹦蹦跳跳啥事沒有。下山時，還看到兩個小伙子邊吸氧邊往山上大步跨，很開心的樣子，但他們還沒上到1/3，就停下來大口喘氣了。

翻越了折多山口后，開始下坡，天上下著小雨，氣溫很低，我的手指被風吹得差點失去知覺。他給了我一副厚手套，救了我。

天黑得很快，但我們還有三四十公里才能到新都橋鎮(zhèn)。經(jīng)過詢問，附近的住宿性價比很低，他就提議直接莽到新都橋鎮(zhèn)，因為剩下的路幾乎都是下坡。就這樣，我們倆冒著大雨，開著車前燈，靠著那微弱的燈光，騎行了四十公里。

21:30到達秋家民宿，我整個人冷得直發(fā)抖，趕緊洗了個澡，然后一起去川菜館吃了個飯，味道一般般，但很幸福，畢竟一整天沒吃到熱乎的飯菜了。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★★?

DAY6??：新都橋鎮(zhèn)（休整一天）

??基本信息：

?里程數(shù)???：9.66km

?平均時速??：15.1km/h

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：新都橋鎮(zhèn)

??日志：

今天在新都橋鎮(zhèn)休整一天，騎車到處逛了一下，拍了些照片，畢竟這里被稱為“攝影天堂”。

騎友今天去了黑石山，15公里的山路。他說遇到了個斗車，司機帶著他走了3/4的山路，最后的1/4騎得很辛苦。山頂海拔5000多米，能看到貢嘎雪山。挺后悔我自己沒跟著去。

DAY7??：新都橋鎮(zhèn)→香格宗

??基本信息：

?里程數(shù)???：82km

?平均時速??：13.93km/h

?最高時速?：59.3km/h

?路況??：★★???

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：5~7小時

?風景系數(shù)???：★★★??

?景點??：高爾寺隧道、雅江縣

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

今天和騎友分道揚鑣，他往云南方向，我往西藏方向。早上9點出發(fā)，經(jīng)過十幾公里的爬坡，在海拔3900米的高爾寺隧道前遇到了一隊騎友，他們今天的目標都是香格宗，我們就一起組隊前進。

通過高爾寺隧道后，就是長下坡，這段下坡挺多爛路，我很不幸，摔車了，擦破了點皮。后面的騎友幫我扶起了車，詢問了一下身體狀況，他們說他們也有隊友摔車，但人都沒事。休整了一會兒后，我們繼續(xù)騎行，一直到雅江縣。

大家在雅江縣吃完午飯后，有一位騎友因身體不適，搭車撤退回成都了。我們繼續(xù)往前走，十幾公里的上坡，花了3個多小時，終于到達香格宗。

我在大阿三藏家旅舍住下了，住宿包一頓晚餐和一頓早餐，晚餐是自助形式的，挺不錯。住宿條件一般般，但有洗衣機可以用，這里住的大多數(shù)是50歲以上的騎行川藏線的大爺們。

住宿環(huán)境：★★???

住宿性價比：★★★★?

DAY8??：香格宗→紅龍鎮(zhèn)

??基本信息：

?里程數(shù)???：81.22km

?平均時速??：11.6km/h

?最高時速?：58km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★★?

?騎行時長???：8~11小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：天路十八彎、剪子灣山、卡子拉山

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

早上8點從旅舍出發(fā)，一路上坡，經(jīng)過天路十八彎，到達剪子灣山隧道，就開始下坡，但好景不長，還得繼續(xù)爬坡。

中午在一個藏民管理的服務(wù)區(qū)內(nèi)吃了桶泡面，周邊有草原，還有挺多羊和牛。他看到我就說了句：“扎西德勒”，他怕我聽不懂，又用不標準的普通話補了句：“你好”。他不太能聽得懂普通話，但很熱情和貼心，我用手勢問有沒有水可以洗手，他先是去舀了勺熱水倒盆子里，再去舀一勺冷水加進去，洗起來很暖和。

下午三點左右，趕上了昨天遇到的那隊騎友中的兩位，他們騎得比較慢，上坡靠推車。我們一起到達海拔4718米的卡子拉山埡口，經(jīng)過了吹著很大橫風的草原路段，大貨車一經(jīng)過，很容易把人和車子吸倒。

中途有段下坡，一位騎友在前面遇到一輛大貨車彎道超車，占了他的車道，他緊急往路邊避險，才躲過一劫，這一幕被我看在眼里，我也趕緊往路邊停車，避開那輛大貨車。過后，他和我說，還好當時路邊不是排水溝或者懸崖，不然肯定出事。

往紅龍鎮(zhèn)的最后一個上坡，逆風，還吹得賊歡。那是我唯一一次推車，實在騎不動。終于，在晚上7點到達桑白騎友驛站，我和那兩位騎友一起住了個7人間。住宿包晚餐和第二天的早餐，老板娘挺熱情，飯菜也還不錯，還有酥油茶。

住宿環(huán)境：★★???

住宿性價比：★★★★?

DAY9??：紅龍鎮(zhèn)→理塘縣

??注：在其他攻略里，今天是在禾尼鄉(xiāng)的所波大叔騎友之家住宿，里程數(shù)在90km左右，可以縮短到巴塘縣的行程。另外，所波大叔騎友之家是觀看和拍攝銀河的好位置。

??基本信息：

?里程數(shù)???：33.5km

?平均時速??：13.99km/h

?最高時速?：57.8km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：3~4小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：勒通古鎮(zhèn)·千戶藏寨旅游景區(qū)、長青春科爾寺

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

今天從紅龍鎮(zhèn)到理塘縣的路程只有33公里，9點才出發(fā)。上坡有7公里左右，路邊全是還未融化的雪，山上也是白茫茫一片，我下車在路邊堆了個表情怪異的小雪人。

路上停下來拍照的時候，有位藏民抱著他的小孩子走過來，想放在我自行車的車架上玩耍，可能是因為車架太冷，把小孩子凍得哇哇叫，然后他就把小孩子抱走了。

途中看到了土撥鼠，很可愛。

中午12點到達世界高城理塘縣，在扎西林卡酒店住下，住宿環(huán)境還行，可以用洗衣機。

晚上6點，我騎車去千戶藏寨那邊看了藏族特色的建筑、寺廟，然后往長青春科爾寺旁邊的小路上到了一個山坡上，在冷風中拍攝了夕陽下的理塘。這邊的空氣很干燥，拍攝的時候，手指皮膚裂開的部分一直在流血，相機鏡頭被“沾滿”鮮血。

住宿環(huán)境：★★★★?

住宿性價比：★★★★?

DAY??：理塘縣（休整一天）

??注：不建議在高海拔地區(qū)休整

??基本信息：

?里程數(shù)???：18.18km

?平均時速??：15.6km/h

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：長青春科爾寺

今天在理塘休整，上午把自行車的來令片換成了新的，順便清理了牙盤和鏈條上的污垢，以迎接第二天七十多公里的長下坡。

中午吃飯時，老板和我說這邊有溫泉，是把地下的天然溫泉抽上來的，不貴。我看了看地圖，只有8公里，就騎著車過去，中途發(fā)現(xiàn)天空是灰色的，能看到日暈，很神奇。下午2點到達快樂溫泉，30元，單人單間，確實是從地下抽上來的天然溫泉，泡著很舒服。

泡完溫泉后，去長青春科爾寺里面參觀（寺廟內(nèi)部按順時針方向參觀，不要逆行），里面的布局和我經(jīng)常見到的寺廟不一樣，那場景類似于《哈利波特》里霍格沃茲的大廳，但建筑風格是藏式的，超級震撼。

DAY1??1??：理塘縣→巴塘縣

??注：可以在巴塘縣休整一天

??基本信息：

?里程數(shù)???：169.56km

?平均時速??：18.99km/h

?最高時速?：57.6km/h

?路況??：★★???

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：9~12小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：毛埡大草原、姊妹湖

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

早上8點出發(fā)，路邊的草原可以看見土撥鼠。途中遇到了一位五六十歲的騎行的大爺，他是從紅龍鎮(zhèn)出發(fā)的，今天的行程比我多了三十多公里，很佩服。

路上經(jīng)過毛埡大草原，過了海子山就開始下坡，能看到姊妹湖，超級震撼。再往下6公里左右，會經(jīng)過5公里左右的修路路段，很難走。

達到德達鄉(xiāng)后，就是數(shù)不盡的隧道，每個隧道都不短，有部分還在修，需要小心行駛。我的自行車碼表每次經(jīng)過長隧道都會停止記錄，只能重啟后再繼續(xù)記錄，所以一天的行程會分為好幾段。

最后的二三十公里，逆風，天也黑了，完全靠著車燈往前騎?？吹搅酥耙蛐蘼繁欢略?span id="s0sssss00s" class="color-yellow-04">姊妹湖的那些小汽車，他們也是現(xiàn)在才到這邊。

晚上9點半，終于到達巴塘縣，在巴塘鵬輝商務(wù)酒店住下，住宿環(huán)境還算可以，有空調(diào)。

住宿環(huán)境：★★★★?

住宿性價比：★★★★?

DAY1??2??：巴塘縣→芒康縣

??基本信息：

?里程數(shù)???：103.9km

?平均時速??：12.7km/h

?最高時速?：44.4km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★★?

?騎行時長???：9~12小時

?風景系數(shù)???：★★★??

?景點??：金沙江大橋

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

今天正式進藏。早上9點半出發(fā)，沿著金沙江邊的路騎行34公里，雖然是平路或者緩下坡，但是逆風，騎著不輕松。到達金沙江大橋，這是川藏的分界，只要過了橋中心，就是西藏。

進入西藏，大部分的路就變成了臨山臨崖路段，路邊的山很高很險，而且很容易塌方。途中看到好幾處因塌方造成的路面修整工程，河里也有很多從山上滾下來的大石頭。

芒康山口前的15公里上坡很折磨人，爬升大概六七百米，我騎到山口時已經(jīng)天黑了，跟在一輛大貨車后面下的山，大貨車剎車時會有水痕，在兩條水痕中間騎準沒錯。

晚上9點半到達芒康縣，吃了份大肉面，他們的面條是手工做的，很大條，吃起來有一種不一樣的感覺。在芒康鑫瑞商務(wù)酒店住下，住宿條件很一般。

住宿環(huán)境：★★???

住宿性價比：★★★??

DAY1??3??：芒康縣→覺巴村

??注：覺巴村無住宿點，只有藏民。建議早上6點多就出發(fā)，直接騎到登巴村住宿，里程數(shù)在85km左右，可以把芒康到左貢的行程縮短到兩天。

??基本信息：

?里程數(shù)???：58.06km

?平均時速??：13.6km/h

?最高時速?：51.3km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：4~6小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：拉烏山、瀾滄江

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

今天下午2點半才出發(fā)，爬坡10公里左右到拉烏山口，然后會有三十多公里的下坡，一直到如美鎮(zhèn)。

從如美鎮(zhèn)爬坡10公里到達覺巴村的教授山莊的時候，被人告知已經(jīng)關(guān)門了，當時已經(jīng)晚上8點，天還亮著，正當我想折返如美鎮(zhèn)找住宿的時候，有兩位村民路過，我問她們附近有沒有住宿，她們就問了問旁邊樓上的一位阿姨，那位阿姨說可以住宿。

就這樣，那位覺巴村的阿姨收留了我，只收了我70塊錢，還包晚飯和早餐，她煮的面條是真的美味。

住宿環(huán)境：★★???

住宿性價比：★★★★?

DAY1??4??：覺巴村→榮許兵站

??基本信息：

?里程數(shù)???：41.29km

?平均時速??：8.7km/h

?最高時速?：42.3km/h

?路況??：★????

?騎行難度??：★★★★★

?騎行時長???：7~9小時

?風景系數(shù)???：★★★??

?景點??：覺巴山

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

早上，阿姨給我弄了個大餅，還有一壺酥油茶。那個大餅我實在吃不完，吃了一半，酥油茶全喝完了。9點半跟她道別后，開始爬坡，15公里左右，12點半到達覺巴山埡口。爬坡途中，發(fā)現(xiàn)覺巴山隧道正在修建，開通后能節(jié)省很多時間。可能因為隧道快要開通，上山的路都很爛，都不打算修了。

過了覺巴山埡口，就一路下坡，直到登巴村，這一路全是臨崖路，得全神貫注，還得小心有石頭掉下來。

登巴村之后就是一路上坡，騎了11公里左右，在下午4點半到達榮許站57成都川菜館，住宿100，晚飯和早餐50，住宿環(huán)境一般般，有洗衣機，吃的還不錯。

在住宿的地方遇到了兩位騎友，一位廣西的，一位四川的，他們只用了10天就騎到了這里。另外，在院子里看到之前遇到的一個大叔的自行車，仔細一看，前牙盤那里是裝了電機的，難怪騎得飛快，追也追不上。

住宿環(huán)境：★★???

住宿性價比：★★★??

DAY1??5??：榮許兵站→左貢縣

??基本信息：

?里程數(shù)???：57.71km

?平均時速??：12.3km/h

?最高時速?：41.4km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：7~9小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：東達山

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

早上8點半出發(fā)，有25公里的上坡。途中遇到了之前的一位騎友，就和他聊了聊近況，但他騎不來上坡，得下地推車，我就先往前繼續(xù)騎。

下午1點終于到達海拔5130米的東達山埡口，我在這里等著那位騎友。一個小時后，他終于上來了，因為海拔高，缺氧，他推車也推得很困難。我倆互相幫忙拍照留念后，就開始了30多公里的下坡。

因為中午沒吃東西，下坡沒多久我就停下車來，吃點干糧。大概20分鐘后，一輛小汽車在我旁邊停下，男主人下車去看路邊300米外的白色物質(zhì)（其實是雪）到底是什么東西，女主人便過來和我嘮嗑，看他們的著裝，應(yīng)該混得不差。她說他們是從深圳過來的，直接高速開到到康定，然后再走的318，這趟行程是因為工作需要。

她問我：“騎過來應(yīng)該很辛苦吧，騎完這程，應(yīng)該沒啥能難到你了?！?/p>

我說：“生活比這更苦?！?/p>

她不理解，就PUA我：“人生還是得樂觀一點的，你這樣挺悲觀的，努努力還是能過下去的，你已經(jīng)比那些身體有疾病的人好很多了呀”

我：“......”

當聊到這的時候，我也吃完干糧收拾好了，就草草結(jié)束了這次聊天，跟他們道別，繼續(xù)下坡。

下午5點，到達左貢縣的左貢邛崍賓館，住宿環(huán)境還過得去。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★★?

DAY1??6??：左貢縣→邦達鎮(zhèn)

??基本信息：

?里程數(shù)???：105.3km

?平均時速??：16.7km/h

?最高時速?：57.6km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：7~10小時

?風景系數(shù)???：★★★??

?景點??：玉曲河

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

上午10點才出發(fā)，今天是一百多公里的緩上坡，從3700米左右爬升到4100米左右。

途中遇到了一位山東和一位貴州的騎友，他們都是重裝騎行。山東騎友剛當兵退伍回來，26歲，9月開學讀個本科，打算騎到拉薩。貴州騎友初中畢業(yè)就出社會了，打算騎到拉薩后再往青海那邊騎行，10月再回家。他說他去過廣東，過年的氛圍挺不錯，貴州那邊過年就只有喝酒打牌，很無趣，另外，廣東的白切雞很好吃。

中午，他們和另外兩位重裝騎行的隊友碰頭了，他們一隊四個人準備自己做飯吃，我跟他們道別后，繼續(xù)往前走。

晚上7點左右，到達邦達鎮(zhèn)鑫源賓館，讓老板炒了個32元的魚香肉絲。老板說，這邊沒人種菜，物資基本上靠大貨車運輸過來，所以物價會比較貴。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★??

DAY1??7??：邦達鎮(zhèn)→八宿縣

??注：途徑怒江七十二拐時，車速不能過快。

??基本信息：

?里程數(shù)???：94.6km

?平均時速??：13.9km/h

?最高時速?：48.1km/h

?路況??：★★???

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：7~10小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：業(yè)拉山、怒江、怒江七十二拐、怒江大橋

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

上午7點半吃早餐，拖到9點半才出發(fā)。路上碰巧又遇到了那四位重裝騎行的騎友，我們便一起同行。

從邦達鎮(zhèn)一直爬坡13公里左右就會到業(yè)拉山口，大家在這里互相拍照，休整了大概半個小時，然后下坡。下坡的時候，我和他們走散了，自己一個人到達了怒江七十二拐觀景臺。

怒江七十二拐往拉薩方向是30多公里長的下坡，下坡時車速不能過快，不然很有可能會摔車。下坡途中遇到了堵車，20分鐘的路程，走了1個多小時，對的，自行車也被堵。到了前面，發(fā)現(xiàn)堵的原因是臨崖路塌方，封了一條道。

晚上9點，到達八宿東來酒店，這酒店的電壓低，煮不了開水。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★★?

DAY1??8??：八宿縣→然烏鎮(zhèn)

??建議：今天最好早上6點多出發(fā)，559國道旁邊的然烏湖景色很美

??基本信息：

?里程數(shù)???：98.2km

?平均時速??：12.4km/h

?最高時速?：45km/h

?路況??：★★★??

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：8~11小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：安久拉山、然烏湖

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

上午9點半打算出發(fā)的時候，在酒店大堂里遇到一位六十多歲的騎友A，他說在等他騎行的同伴，從成都騎到這邊是第十一天，并和我說：“一定要堅持鍛煉，不鍛煉身體就會變差，游泳就挺好的”。

出發(fā)沒多久，遇到一位也是六十多歲的騎友B，剛好就是騎友A的同伴。騎友B說他昨天下午痔瘡疼，在怒江大橋附近的村子住了一晚，今天6點半出發(fā)，但還是沒追上騎友A。接著，我倆一起往然烏鎮(zhèn)方向騎。

因為在安久拉山口前基本是上坡，我們中午12點才離八宿縣20多公里遠，距離能吃飯的地方吉達鄉(xiāng)還有15多公里。我把干糧分了點給騎友B，吃完后再繼續(xù)前行。

下午1點半，到達吉達鄉(xiāng)，騎友A在一個面館前坐著等騎友B，他倆終于會合了。大家吃完面后，繼續(xù)上路。

騎友A騎車非?？?，上坡也快，騎友B次之，我墊后。騎友B每騎上一個坡就會等一下我，我倆時不時會在路上互相拍照。下午5點半，終于到達安久拉山口，他趕時間，先走了，我又獨自一人到了然烏鎮(zhèn)。

我往然烏湖方向騎去，拍了日落下的景色，遠處是雪山，包裹著湖，非常美。晚上9點到達雪域吉祥大酒店，住宿環(huán)境不錯，還包早餐。

住宿環(huán)境：★★★★★

住宿性價比：★★★★?

DAY1??9??：然烏鎮(zhèn)→波密縣

??基本信息：

?里程數(shù)???：130.5km

?平均時速??：20km/h

?最高時速?：54km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★???

?騎行時長???：8~11小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：然烏湖、盔甲山、宋東巴熱神山、國道兩旁的松樹林和雪山

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

今天快11點才出發(fā)，走318國道路過下然烏湖，湖水是藍色的，周圍都是雪山包圍著，非常美。我在然烏湖旁邊逛了差不多兩小時才離開。

下午三四點后，逆風，而且風非常大，雖然說基本是下坡，但也非常痛苦。在松宗鎮(zhèn)吃了晚飯，這邊附近的風景很不錯，有盔甲山和宋東巴熱神山。

最后的二三十公里，路兩旁都是松樹，不遠處是雪山，偶爾能看到牦牛等動物，不逆風，路況也好，騎起來非常享受。

晚上9點，終于到達波密縣，在茂名路買了杯蜜雪冰城，就前往波密望江酒店住宿，住宿條件還過得去。

住宿環(huán)境：★★???

住宿性價比：★★★★?

DAY2??0??：波密縣→排龍

??注：在其他攻略里，今天是在通麥住宿，里程數(shù)在90km左右。通麥或排龍是翻過折多山后，川藏線的海拔最低處。

??基本信息：

?里程數(shù)???：104km

?平均時速??：18km/h

?最高時速?：55.7km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★???

?騎行時長???：7~9小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：通麥特大橋、通麥天險、318國道4000公里觀景臺、川藏線上十英雄紀念碑

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

上午10點半出發(fā)，在318國道4000公里處觀景臺遇到了一位四十多歲的從海口騎過來的東北大叔，網(wǎng)名“雷霆萬鈞”。他會在某音發(fā)布自己的騎車視頻，很多人看，但沒有任何收益。他說他做視頻的目的很純粹，就是分享自己的所見所聞，所得所想，興趣愛好一旦和錢扯上關(guān)系，就變味了。

接著，遇到一位00后的廣東茂名老鄉(xiāng)，他是在成都租的自行車，騎過來這邊。我們仨就組隊一起往通麥騎去。

我和老鄉(xiāng)首先到達通麥，點了倆菜吃了晚飯，雷哥比較晚才到。我和老鄉(xiāng)決定今晚不在通麥住，繼續(xù)前往排龍神湯溫泉酒店，路過了通麥特大橋和通麥天險。

晚上8點到達酒店，50元一個床位，包溫泉，床位的住宿條件很一般，廁所是公用旱廁，洗澡只能在溫泉那邊的公共浴室洗澡。這里有個很大的溫泉室內(nèi)游泳池和兩個室外溫泉池，我倆泡到了10點才回到床位。

老鄉(xiāng)說他初中畢業(yè)就出社會混了，在很多地方都有工作過，后來覺得假期太少回茂名做海上作業(yè)，這次有一個多月的假期，但沒有工資。

住宿環(huán)境：★????

住宿性價比：★★★★?

DAY2??1??：排龍→魯朗鎮(zhèn)

??建議：今天就可以預(yù)約布達拉宮的門票和預(yù)定回程火車票、飛機票了，距離拉薩只剩4~5天。

??基本信息：

?里程數(shù)???：56.92km

?平均時速??：12.2km/h

?最高時速?：44km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：5~8小時

?風景系數(shù)???：★★★★★

?景點??：魯朗田園風光

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

排龍這邊的海拔很低，只有2000米，我們睡到了上午10點多才起床。低海拔地區(qū)一整晚都能睡得很香，高海拔地區(qū)睡覺會醒幾次。

吃完“早餐”后，遇到了雷哥，我們仨一起前往魯朗。排龍去魯朗的路都是上坡，雖然只有50多公里，但還是挺痛苦的。

途中看到了東久牧場，我們繞進去玩了一下。牧場主人是一位快六十歲的大爺，養(yǎng)了一條牧牛犬，很聰明很熱情。牧場主人說之前有養(yǎng)過其他狗，但它們不幸遇到了豺狼群，犧牲了，現(xiàn)在的這條狗才6個多月大。

晚上8點到達魯朗鎮(zhèn)，我和老鄉(xiāng)住在林芝院長客棧，雷哥自己找酒店住，他要在魯朗待上兩天，在周邊逛一下順便剪輯一下視頻。

接著，我們仨在李氏農(nóng)家小院石鍋雞吃了一頓268元的石鍋雞套餐，湯很好喝，料很足，雞肉和配菜到最后也沒吃完。雷哥給我們看了他發(fā)在某音的視頻，然烏湖在早上9點前，水面是靜止的，就像一面鏡子，雪山倒映在其中，非常美，但我錯過了。

我和老鄉(xiāng)回客棧的路上經(jīng)過一個廣場，有一群藏族年輕人在跳舞，他們是有領(lǐng)舞教他們怎么去跳的。其中一個男生看到我倆在圍觀，就過來問能不能騎一下自行車，我爽快地答應(yīng)了，他騎著自行車繞了幾圈廣場，然后說要和老鄉(xiāng)挑戰(zhàn)繞圈，最后，老鄉(xiāng)輸了。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★★?

DAY2??2??：魯朗鎮(zhèn)→林芝市

??注：如果運氣好，今天能在色季拉山埡口看到“十人九不遇”的南迦巴瓦峰

??基本信息：

?里程數(shù)???：74.27km

?平均時速??：13.9km/h

?最高時速?：60km/h

?路況??：★★???

?騎行難度??：★★★★?

?騎行時長???：5~7小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：魯朗林海、色季拉山埡口、南迦巴瓦峰

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

老鄉(xiāng)賴床，我自己一個人在早上7點出發(fā)了，一路都是上坡，很痛苦。中午12點到達色季拉山埡口，我等了7個小時，直到晚上7點，南迦巴瓦峰都一直在云的背后躲著不出來，就很失望。

色季拉山埡口往林芝市基本是下坡，前半段的路很爛。晚上9點半在林芝渡口客棧住下，住宿環(huán)境不錯。

住宿環(huán)境：★★★★?

住宿性價比：★★★★?

DAY2??3??：林芝市→工布江達縣

??基本信息：

?里程數(shù)???：132.9km

?平均時速??：19.9km/h

?最高時速?：58.1km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★???

?騎行時長???：7~9小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：尼洋河

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

今天吃完午飯，差不多12點才從林芝市出發(fā)，沿著尼洋河騎行，風景很不錯。

之前遇到的騎行隊伍里有幾位騎友騎自行車上高速，五個人里有三個人的自行車爆胎，看來高速上還是危機重重的。

下午三點左右和老鄉(xiāng)相遇，一起在一家藏民開的茶館里喝了酥油茶，周圍有挺多藏民在這里聊天打牌，祥和一片。

晚上9點到達工布江達縣，和老鄉(xiāng)一起喝了蜜雪冰城，吃了個飯，住在工布江達幸福家庭旅館，環(huán)境挺不錯，房間挺大。

住宿環(huán)境：★★★★?

住宿性價比：★★★★★

DAY2??4??：工布江達縣→日多鄉(xiāng)

??注：本人因為想看銀河，夜翻米拉山，此為高危行為，請勿模仿。請各位在松多村住宿，里程數(shù)在100km左右，附近還能泡溫泉。
另外，松多村的楊門客棧在騎友圈里臭名遠揚，請注意避坑，推薦在似水長流茶館住宿。

??基本信息：

?里程數(shù)???：150.8km

?平均時速??：15.2km/h

?最高時速?：46.3km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：12~17小時

?風景系數(shù)???：★★★★?

?景點??：中流砥柱石、米拉山

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

老鄉(xiāng)今天要去照相館拍證件照，我就自己先出發(fā)了。今天到松多村的路程基本是緩上坡或者平路，不難走。

在中流砥柱石那里停下來吃干糧，有幾頭牦牛走過來，在我旁邊吃草。其中一頭牛還跟著我繞著石頭轉(zhuǎn)圈，應(yīng)該是想吃我手上的干糧吧。

下午偶遇之前騎行隊伍中的三位騎友，他們剛從高速下來，因為他們又在高速上爆胎了。我有補胎工具，就給他們補胎了，然后大家一起走318國道前往松多村。

晚上6點左右到達松多村，在一家川菜館吃了份蓋飯，騎行隊伍里的部分騎友被楊門客棧氣到報警，本地人說這個村里那家客棧屬于壟斷地位，騎友和徒步的驢友經(jīng)常被坑。

我因為要看銀河，就繼續(xù)往前騎。夜翻海拔5013米的米拉山口，應(yīng)該是我這次旅程最冒險的行為。因為林拉公路（林芝到拉薩的免費高速）的存在，大晚上318國道就只有我一輛自行車在慢慢地挪上山。

這是我一生中看到的最璀璨的星空，高海拔無光污染，銀河肉眼可見，一條長長的光帶橫跨整個天空，極其震撼，難怪我們的目標是星辰大海。

米拉山上風很大也很冷，還好我?guī)Я俗銐蚨嗟囊路Ｗ×俗约?。不過，因為風太大，相機就算有三腳架也穩(wěn)不住，拍出來的銀河照片效果不好。

凌晨十二點半左右，月亮升起，月光把銀河的光芒掩蓋，也意味著我得離開了。我從山上一直往下滑行25公里到日多鄉(xiāng)時，已經(jīng)凌晨兩點。

這個鄉(xiāng)村有三家招待所，前兩個打電話都沒人接，最后一個德格飯館招待所接了，是一位藏族大爺，他開門讓我住了進去。

這棟兩層樓高的房子也是他生活的地方，一樓的大廳是茶館，二樓的一個房間里擺了幾張床給驢友們休息，30元一晚，很實惠。

住宿環(huán)境：★????

住宿性價比：★★★★?

DAY2??5??：日多鄉(xiāng)→拉薩

??注：今天盡早出發(fā)，翻過米拉山后的路不難走，能直接騎到拉薩。
松多村到拉薩，里程數(shù)在180km左右。

??基本信息：

?里程數(shù)???：134.5km

?平均時速??：21.5km/h

?最高時速?：45.6km/h

?路況??：★★★★?

?騎行難度??：★★★??

?騎行時長???：9~12小時

?風景系數(shù)???：★★★??

?景點??：夏瓦昌摩崖石刻、布達拉宮

?騎行數(shù)據(jù)??：

??日志：

早上，藏族大爺?shù)钠拮咏o我準備了糌粑和酥油茶。我才知道，糌粑原來是要倒一點酥油茶進去攪拌后才好吃。

吃完早餐9點半從日多鄉(xiāng)出發(fā)，一路都是緩下坡或者平路，很好走。中途在墨竹工卡縣的蜜雪冰城遇到了一位從北京騎行過來的騎友，他今天也到拉薩。

下午5點半，終于到達拉薩，看到了宏偉的布達拉宮，只可惜那里周邊不給任何交通工具停下來拍照，有人看守。

要注意的是，晚上22點30分后，布達拉宮前面的廣場和北京中路禁止任何行人通過，北京中路只能給交通工具通過。

在拉薩橙子賓館住下，環(huán)境還算可以，性價比算是不錯了，這邊的住宿都挺貴的。

到了拉薩，我卻有點失落，25天的點點滴滴，就像做夢一樣，夢醒了，一場空。不過，多年的夢想實現(xiàn)了，也不算太“空”吧。

住宿環(huán)境：★★★??

住宿性價比：★★★★?

飛機返程建議

??機場快線：坐公交到民航局售票廳買30元直達拉薩貢嘎國際機場的大巴票，一個半小時能到機場。

結(jié)語

318不是一次說走就走的旅行，他是一個階段性質(zhì)的騎行，必要的準備是必須的。祝各位騎友一路順風，完成自己心中的夢想，平安回家。

彩蛋

在318國道的【3599】、【3601】、【3603】、【3607】、【3615】、【3631】、【3663】、【3729】、【3855】、【4111】里程碑的右上角各留了一到兩個字，所有的字按順序連起來，是一句給到真正的普通人的忠告。

如果您在對應(yīng)的里程碑上看不到字樣，請實時將里程碑拍照私信給本人，本人會為您揭曉該里程碑的彩蛋。