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作者：張久英

盡管只是一次最新創(chuàng)新技術(shù)成果展，由于產(chǎn)品的技術(shù)水準(zhǔn)之高、性能和品質(zhì)之卓越，還是使得康明斯在前不久舉行的2023年中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)（CCVS）備受關(guān)注。

此前在武漢舉行的中國(guó)國(guó)際商用車展期間，康明斯舉辦了“零碳之路 無(wú)限未來(lái)”低碳至零碳技術(shù)主題發(fā)布活動(dòng)，重磅推出“低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣”，不僅包括可使用柴油、天然氣及氫能的最新多燃料動(dòng)力鏈解決方案；還有新能源動(dòng)力鏈的前瞻技術(shù)開發(fā)，涉及氫燃料電池及其配套零部件以及電機(jī)電控系統(tǒng)；不同型號(hào)的排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)以及濾清和潤(rùn)滑油產(chǎn)品也同場(chǎng)亮相。

康明斯是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，跨越百年的發(fā)展歷程中一直引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，在節(jié)能減排方面不懈努力，積極滿足市場(chǎng)和用戶的最新需求，提供多元化動(dòng)力解決方案，而亮相2023年中國(guó)國(guó)際商用車展的“低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣”正是康明斯多年來(lái)推進(jìn)多元化動(dòng)力技術(shù)路線創(chuàng)新發(fā)展的成果。

充分滿足用戶實(shí)際需求

先進(jìn)產(chǎn)品賦能低碳至零碳可待續(xù)發(fā)展之路

不容否認(rèn)，得益于前期政策引導(dǎo)，以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)技術(shù)路線在目前商用車新能源化進(jìn)程中占據(jù)了主導(dǎo)地位，純電動(dòng)車輛正逐漸占據(jù)市場(chǎng)C位，成為行業(yè)主流產(chǎn)品。同時(shí)，天然氣重卡的異軍突起，還有混合動(dòng)力輕卡的風(fēng)頭日盛，使得商用車新能源轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出更為明顯的多元化趨勢(shì)。

在新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，康明斯對(duì)于動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新一直堅(jiān)持技術(shù)路線“多元化”理念，對(duì)于產(chǎn)品價(jià)值則始終強(qiáng)調(diào)助力客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

多燃料一體化動(dòng)力鏈由康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、伊頓康明斯贏動(dòng)AMT，以及康明斯美馳定制車橋構(gòu)成，是康明斯基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的綜合研判，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)推出的先進(jìn)動(dòng)力解決方案。事實(shí)上，15N天然氣一體化動(dòng)力鏈已經(jīng)投入應(yīng)用，客戶反映以15N天然氣動(dòng)力為核心的一體化動(dòng)力鏈無(wú)論動(dòng)力性，還是可靠性和安全性，均有優(yōu)異表現(xiàn)，特別是氣耗水平尤其經(jīng)濟(jì)，較燃油動(dòng)力車輛創(chuàng)效能力顯著提升，起到明顯的降本增效作用，而且同步實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。

氫燃料領(lǐng)域，康明斯不僅推出15H氫內(nèi)燃機(jī)，還有大功率氫燃料電池產(chǎn)品HD150，和相應(yīng)匹配的新一代電機(jī)（NextGen 1CS2022）、高性能控制器（ELFA3 V3）。

康明斯副總裁、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理汪開軍

“作為中國(guó)商用車行業(yè)的減碳伙伴，康明斯與行業(yè)同頻共振，共創(chuàng)共贏。依托領(lǐng)先的低碳零碳技術(shù)和豐富的鏈合創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，在‘傳統(tǒng)能源+新能源’關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破，為不同場(chǎng)景定制減碳技術(shù)路線，構(gòu)建商用車綠色生態(tài)圈，賦能更多生態(tài)伙伴?！笨得魉垢笨偛?、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理汪開軍強(qiáng)調(diào)，“雙碳”戰(zhàn)略之下的中國(guó)商用車新能源化是大勢(shì)所趨，當(dāng)前全行業(yè)已經(jīng)處在“零碳時(shí)代”風(fēng)口。對(duì)于康明斯而言，“百年未有之大變局”是挑戰(zhàn)，更是歷史機(jī)遇，除了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，康明斯在中國(guó)還布局了包括傳統(tǒng)動(dòng)力和氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造基地，便于為不同區(qū)域主機(jī)廠提供深度融合的技術(shù)支持和配套產(chǎn)品解決方案。

重卡市場(chǎng)終會(huì)擺脫低迷

動(dòng)力多元化成就新時(shí)期領(lǐng)先之道

2023年以來(lái)，新能源和天然氣動(dòng)力車型需求釋放為原本低迷的重卡市場(chǎng)平添生機(jī)，然而由于沒(méi)有完全引領(lǐng)市場(chǎng)走出低迷，加之物流行業(yè)的運(yùn)力供需關(guān)系局能得到緩解，未來(lái)重卡市場(chǎng)前景更是不容樂(lè)觀。

康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部銷售和市場(chǎng)總經(jīng)理馬驥（前排左三）

“在這種寒氣逼人的環(huán)境之下，康明斯依然不斷地投入巨大研發(fā)，投入更多有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，就是堅(jiān)信中國(guó)市場(chǎng)會(huì)走出低迷周期，還會(huì)有更大發(fā)展。投入這些產(chǎn)品研發(fā)，就是在為下一個(gè)高點(diǎn)做準(zhǔn)備。”康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部銷售和市場(chǎng)總經(jīng)理馬驥表示，盡管當(dāng)前面臨比較嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，但是中國(guó)市場(chǎng)保持著穩(wěn)中向好趨勢(shì)，包括重卡在內(nèi)的商用車市場(chǎng)勢(shì)必在觸底盤整后迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)期。

在中國(guó)，康明斯一直以卓越的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。ISG動(dòng)力的成功導(dǎo)入，“大馬力大扭矩”不僅刷新了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)先進(jìn)動(dòng)力的認(rèn)知，也促進(jìn)了行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，助力運(yùn)輸裝備性能升級(jí)，激發(fā)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)新一輪技術(shù)創(chuàng)新。

如今，“低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣”亮相既顯現(xiàn)了康明斯作為全球領(lǐng)先動(dòng)力供應(yīng)商擔(dān)任的創(chuàng)新實(shí)力，更重要的是為企業(yè)發(fā)展“打樣兒”，引導(dǎo)多元?jiǎng)恿夹g(shù)路線百花齊放、百家爭(zhēng)鳴。

【結(jié)束語(yǔ)】
“零碳“是生產(chǎn)制造的終極追求，是綠色運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)，是每一位消費(fèi)者、生產(chǎn)者、制造商承擔(dān)的新時(shí)期社會(huì)責(zé)任！康明斯低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣帶來(lái)的綜合解決方案必然助力運(yùn)輸裝備持續(xù)升級(jí)，助力物流運(yùn)輸行業(yè)向著綠色發(fā)展加速轉(zhuǎn)型，開啟時(shí)代新氣象。