撰文 | Tommy
編輯 | Sherry
出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

油價(jià)的持續(xù)走高，讓很多人動(dòng)了購買新能源汽車的念頭，但看著路上如雨后春筍般的綠牌車輛，我們不禁要問，大家選擇新能源汽車都只是因?yàn)楣?jié)省成本嗎？答案是否定的。相比目前在售的大部分燃油車而言，新能源汽車強(qiáng)大的智能功能才是它又一個(gè)有價(jià)值的賣點(diǎn)！

為什么純電汽車可以更智能？

電動(dòng)汽車與燃油汽車架構(gòu)不同，結(jié)構(gòu)也不同。燃油有ECU行車電腦和TCU自動(dòng)變速箱控制單元兩大處理組件，他們會(huì)收集信號(hào)指令再傳遞到執(zhí)行零件，過程繁冗，相比而言，電動(dòng)汽車少了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜配置與信號(hào)傳輸?shù)牧b絆，各類指令可以更快速準(zhǔn)確的傳遞并完成，這也是為什么新能源可以設(shè)計(jì)得更智能的原因。那么新能源汽車到底可以有多智能呢？

智能配置感人 解決各類駕駛痛點(diǎn)

6月27日，小鵬汽車智能體驗(yàn)營在天津舉辦，借由這場(chǎng)活動(dòng)，讓我們對(duì)汽車智能化有了更進(jìn)一步的了解。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)提供了小鵬P7、小鵬P5及小鵬G3i三款車型，我們選擇了顏值最高的P7。需要說明的是，此篇內(nèi)容，是我以一個(gè)車友的身份來描述體驗(yàn)感受，并非所有功能的全面介紹。

人機(jī)對(duì)話 更便捷更準(zhǔn)確

目前在售的車型幾乎都支持了這一功能，但是流暢度、便捷性以及準(zhǔn)確性是他們之間最大的差別。Xmart OS所支持的人機(jī)對(duì)話功能，其亮點(diǎn)在于一次喚醒，便可以連續(xù)對(duì)話，且語音指令可以覆蓋全系統(tǒng)功能，支持模糊指令與高精度控制。

舉個(gè)例子，坐入P7，你只需一句“你好，小P”便可以開始對(duì)話，在下達(dá)開啟空調(diào)、開啟音樂、導(dǎo)航至公司等等指令后，你突然發(fā)現(xiàn)音樂的聲音有點(diǎn)大，那么類似于手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕一般的聲量調(diào)節(jié)，便可以通過語音控制來完成，過程快速又精準(zhǔn)。

智能停車 老司機(jī)瞬間附體

對(duì)于很多新手司機(jī)而言，開車很簡(jiǎn)單，停車卻是難題，特別是那些狹小崎嶇的城市街道與地下停車場(chǎng)，更是讓他們苦不堪言，小鵬特有的智能泊車功能完美的解決了這一問題。目前應(yīng)用于小鵬車型上的智能泊車功能包括APA智能泊車、VPA停車場(chǎng)記憶泊車、以及更進(jìn)階的VPA停車場(chǎng)記憶泊車增強(qiáng)版。所謂APA智能泊車，就是在滿足車輛停放的條件下系統(tǒng)可以根據(jù)具體的車位情況來輔助完成，不限于車位是否有線還是無線，也不限于垂直還是側(cè)方位停放等等。

升級(jí)后的VPA停車場(chǎng)記憶泊車增強(qiáng)版，則可以根據(jù)用戶需求完成最后2km的車輛停放，舉個(gè)例子，車輛到達(dá)家門口的時(shí)候，你就可以啟動(dòng)這一個(gè)功能，車輛會(huì)按照此前學(xué)習(xí)記憶的路線，順利達(dá)到您的車位，并停放妥當(dāng)，只要是整條停車路程在2km范圍內(nèi)，無論是第幾層停車場(chǎng)，它都能夠準(zhǔn)確識(shí)別并到達(dá)。

活動(dòng)中，我們也對(duì)這一功能進(jìn)行了體驗(yàn)，首先，在第一遍學(xué)習(xí)路線中，系統(tǒng)會(huì)在特殊路況位置進(jìn)行語音反饋，比如我們進(jìn)入停車場(chǎng)會(huì)有一個(gè)下坡，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語音：小P已經(jīng)記下這條坡道，這個(gè)細(xì)微的功能讓人感覺貼心又踏實(shí)。完成記憶后，我們開始應(yīng)用VPA停車場(chǎng)記憶泊車功能，啟動(dòng)后，車輛根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定緩緩駛下坡道，繞開場(chǎng)內(nèi)立柱，直接來到我們預(yù)設(shè)的地下二層停車場(chǎng)，整個(gè)過程，車輛行駛平穩(wěn)自然，完全感受不到是系統(tǒng)輔助操控。

智能駕駛 簡(jiǎn)單又輕松

智能駕駛，是近幾年最熱門的話題之一，但是需要說明的是，到目前為止，我們所說的都只是智能駕駛輔助，并非自動(dòng)駕駛，機(jī)器配合人來共同完成駕駛，將是很長一段時(shí)間的必然選擇。所以，智能駕駛輔助的目的，是提升便捷性與安全性。相比較目前大部分車輛所謂的智能駕駛輔助而言，小鵬NGP駕駛輔助功能更加精準(zhǔn)且人性化，平均百公里的接管次數(shù)更低，變道超車、進(jìn)出匝道以及隧道通行三種駕駛行為的成功率更高。

實(shí)際體驗(yàn)中，你會(huì)感受到小鵬NGP系統(tǒng)像是一個(gè)心思縝密、同時(shí)又觀察細(xì)致的伙伴，它可以承擔(dān)起能力范圍內(nèi)的一切，但又不會(huì)魯莽行事，遇到問題及時(shí)與你溝通，所以，駕駛中，你會(huì)感覺到十分輕松愜意。

OTA升級(jí) 車輛常用常新

相比燃油車而言，純電車型可以更方便的完成升級(jí)，以小鵬汽車為例，截至今年4月30日，小鵬汽車共完成重大OTA升級(jí)31次，新增功能180+項(xiàng)，優(yōu)化2400+項(xiàng)。

近日，小鵬P5系統(tǒng)升級(jí)至Xmart OS3.2.0版本后，視覺方案與激光雷達(dá)等感知功能都有了明細(xì)提升，ACC的開啟適應(yīng)場(chǎng)景也可以更加廣泛，駕駛的舒適度也得到了提升。這僅僅是此次Xmart OS3.2.0后，諸多提升改變中的一點(diǎn)，由此也說明了OTA功能的重要價(jià)值。

總結(jié)：

在沒有使用過人機(jī)交互、智能泊車等等智能配置前，我們總感覺它是無用的，多余的，是廠家為了增加獲利而故意設(shè)定的，但當(dāng)你嘗試著使用后，才發(fā)現(xiàn)，原來是自己“狹隘”了。汽車的智能化升級(jí)，不僅僅帶來了體驗(yàn)感的全面提升，也讓整體安全得以更進(jìn)一步的保障。

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