七灤鐵路能不能再改個線?

七灤鐵路經(jīng)是我國列車密度最大、通過能力最高的鐵路干線之一——京山鐵路的一部分。其中唐山南-胥各莊段便是我國自主建設的第一條鐵路——唐胥鐵路。從上個世紀80年代起,由于開灤煤礦長期對地下煤層過度開采,七灤線的部分路基出現(xiàn)下沉,逐漸嚴重影響到列車行駛安全。1994年11月,京山壓煤改線工程,即七狼聯(lián)絡線(七道橋-狼窩鋪)完工,唐山西站正式營業(yè)。1996年6月26日,隨著最后一列客車駛出唐山站,原京山線唐山站正式更名為唐山南站,七狼聯(lián)絡線唐山西站更名為唐山站?!皦好焊木€”的路段成為京山鐵路的正線,從七道橋到灤縣的老京山線改稱“七灤線”,成為支線鐵路,從此輝煌不再。
? 在該段鐵路沿線從事煤炭開采的企業(yè)為開灤集團唐山礦,位于唐山市路南區(qū),該礦自 1878年開鑿 1 號豎井至今已有 130 多年的開采歷史,礦井采用立井分階段采區(qū)前進式開拓方式。七道橋至 8 km 段不受采動影響,8 km 至唐山南站段受不同程度的采動影響。其中 8.5 ~ 11 km 區(qū)段受今后采動影響程度最大,其它路段受采動影響輕微[1]。該路段示意圖如以下兩圖所示。


? 2019.5.15,由中鐵十八局集團五公司承擔的七灤線沉降區(qū)段整治應急搶險工程正式竣工通車。由原來25km/h的行車速度提升至45km/h[2]。但只是應急整治,并未有本質上的改變,這一段鐵路仍然具有沉降的問題。七灤電氣化改造已經(jīng)被作為“公轉鐵”的重點項目[3],但唐胥段“塌陷區(qū)”問題也將成為電氣化改造的“瓶頸”。


若將鐵路的走向改變,避開塌陷區(qū),是否會徹底解決這個問題?七灤8~11km區(qū)段處于唐山南湖風景區(qū)范圍內,附近有青龍澤,南湖足球廣場,紫天鵝國際房車露營公園,唐山地震遺址紀念公園等景點。在此范圍內改變線路,進行小的改動已不現(xiàn)實。避開塌陷區(qū)只能進行大的改動。即從七道橋站或胥各莊站出發(fā)重新選擇線路。
七灤線七道橋至開平區(qū)間共有四站,車站的簡介如下[4]:
1.七道橋站,位于唐山市豐南區(qū)胥各莊鎮(zhèn)。唐曹,津山,七灤三條線路在此交匯。車站無專用線匯入。
2. 胥各莊站,位于唐山市豐南區(qū)胥各莊鎮(zhèn)。站內既有到發(fā)線4條(含正線2條),;調車線1條;牽出線1條;站房同側設貨場,貫通式貨物線2條,車站有國豐鋼鐵有限公司專用線和豐南燃料公司專用線兩條在用專用線。
3. 唐山南站位于唐山市路南區(qū),車站為七灤線上的中間站和主要貨運作業(yè)站;車站規(guī)模正線3條,貨車到發(fā)線9條,客車到發(fā)線3條,簡易駝峰1座,調車線12條,牽出線1條。車站近期辦理貨物列車17對/天。車站現(xiàn)有中車唐山機車車輛有限公司專用線、大唐國際唐山熱電有限公司專用線、開灤集團唐山礦業(yè)分公司專用線、開灤集團國各莊礦業(yè)專用線、河鋼集團唐鋼公司專用線、唐山機務段專用線和秦皇島工務段專用線共計七條在用專用線。
4. 開平站位于唐山市開平區(qū),現(xiàn)有唐山半壁店鋼鐵有限公司專用線和唐山宏達熱軋有限公司專用線共計兩條在用專用線。
??稻地現(xiàn)隸屬路南區(qū)管轄,是冀東四大名鎮(zhèn)之一(另三鎮(zhèn)為開平,倴城和榛子鎮(zhèn))。1886年8月開平礦務局提出延長唐胥鐵路時便已考慮唐山站-稻地-董各莊-唐坊線路(見圖4,來自中國鐵路源頭博物館)。新線路可以自七道橋(或胥各莊)向東,經(jīng)董各莊鎮(zhèn),稻地鎮(zhèn),越河鎮(zhèn),接軌開平站(見圖5),該段地勢平坦,適宜修建鐵路,征地相對市區(qū)也較容易;也可以繞開大南湖段的塌陷區(qū),從而消除沉降區(qū)對七灤線電氣化改造的影響,提升運能。原七灤線開平-胥各莊(或七道橋)段可更名為唐胥鐵路,繼續(xù)為沿線工礦企業(yè)和市民服務。而且唐山南-胥各莊段作為中國自主修建的第一條鐵路,作為中國近代工業(yè)的見證者,有著極高的歷史價值,若能像京張鐵路一樣被列為不可移動文物,則更好!


? 以上均為我的個人觀點,也是我作為一個唐山人,一個在七灤線邊長大的孩子的一點感想和設想!愿鐵路越來越好!
參考文獻
[1] 張峰.七灤鐵路采煤沉陷區(qū)電氣化改造技術措施研究[J].礦山測量,2017,45(01):42-45.
[2]龍艷,伍振,王容,徐輝.我國首條自主建設的鐵路——七灤鐵路沉降區(qū)段整治應急搶險工程通車[EB/OL].(2019-05-17)[2022-05-15].https://mp.weixin.qq.com/s/EoBZkAeMIHhoZAke7wCybQ.
[3]唐山市人大常委會大氣污染防治“一法一決定”專題詢問實錄
[EB/OL].(2021-07-09)[2022-05-15].https://mp.weixin.qq.com/s/EtVon6uULgJuIhfM8r7Tmw.
[4]唐奇.唐山鐵路地區(qū)客運格局研究[J].鐵道運輸與經(jīng)濟,2017,39(S2):95-99.