日本拆了一輛比亞迪海豹,出了一本書,售價(jià)4.5萬(wàn)元,發(fā)現(xiàn)什么?
日本最大出版社“日經(jīng)BP社”最近拆解了一輛比亞迪海豹汽車,并將拆機(jī)過程完整記錄下來,編輯成影像資料在網(wǎng)上售賣,售價(jià)高達(dá)4.5萬(wàn)元,據(jù)說銷量還不錯(cuò)。但是,為了面子,強(qiáng)行列舉了“三大問題”,稱“仍有改善空間”。

日媒拆解中國(guó)新能源汽車,已經(jīng)成為其經(jīng)典節(jié)目。本次《日經(jīng)XTECH》編輯部和日經(jīng)BP綜合研究所實(shí)施了第5期新款電動(dòng)車拆解的對(duì)象,瞄準(zhǔn)了比亞迪海豹(SEAL),該車型即將在日本上市。

通過拆解,他們有三大發(fā)現(xiàn):
第一,比亞迪海豹的零部件外購(gòu)的很少,基本都是自制產(chǎn)品;零部件中使用日本產(chǎn)品的只有軸承,分別是日本精工(NSK)及車用零件商JTEKT的軸承。
第二,由于油門和剎車采用一體式踏板,抬腳減速會(huì)讓乘車人員暈車。另外“焊接水平相當(dāng)于無(wú)經(jīng)驗(yàn)者10分鐘培訓(xùn)的效果”。
第三,車內(nèi)有一支話筒,本以為是高端黑科技,查了很久才明白是唱卡拉OK用的。

大家可以看出來,日媒也是實(shí)在沒有話說了,不得不找點(diǎn)噱頭說一下。倒是日本汽修專家說的:
“親眼看到了通過不同于傳統(tǒng)汽車制造商的價(jià)值觀,進(jìn)行汽車制造的樣子,是一次很有趣的經(jīng)驗(yàn)?!钡莱隽吮葋喌掀?,以及國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵:創(chuàng)新思維。
日媒拆解國(guó)產(chǎn)汽車背后,實(shí)際上是日本汽車行業(yè)在電動(dòng)化、智能化浪潮下“危機(jī)”的一種體現(xiàn)。作為日本汽車制造協(xié)會(huì)(JAMA)主席的豐田章男表示,日系車技術(shù)上領(lǐng)先,只是缺乏市場(chǎng)罷了。

此番言論一出便獲得了包括鈴木、五十鈴、雅馬哈、本田和馬自達(dá)等多家日系車企的支持。但是,隨著比亞迪在日本的公司成立,2023年1月,比亞迪ATTO3正式在日本開售,售價(jià)440萬(wàn)日元(約合人民幣22.8萬(wàn)元),日企開始不淡定了。
日媒也察覺出日企的焦慮,多次拆解中國(guó)電動(dòng)汽車,提供完整的報(bào)告。這次選擇海豹車型,其實(shí)是因?yàn)檫@款車是國(guó)際車型,也是比亞迪新技術(shù)使用比較多的車型。
2023年3月下旬,一輛海豹被運(yùn)到茨城縣日立港,之后立即被送往新潟縣進(jìn)行拆解,進(jìn)行了實(shí)車確認(rèn)和行駛試驗(yàn)。百米加速只需3.8秒,讓測(cè)試人員感覺到暈車,“無(wú)聲加速”讓他們更加難以適應(yīng)。

因?yàn)槿毡疽呀?jīng)很多年沒有這樣的“學(xué)習(xí)精神”,在試乘試駕環(huán)節(jié)多少有點(diǎn)不服氣。但是隨著拆解的開始,他們逐漸服了。
比亞迪在海豹上采用的技術(shù)是“CTB(Cell to Body)”,被其標(biāo)注成“必看內(nèi)容”?!暗镀姵亍钡葎?chuàng)新技術(shù),被其稱之為技術(shù)引領(lǐng)……
總之,在這次拆解中,或者干脆說是逆向研發(fā)中,日企更加焦慮。一方面是技術(shù)專利很多,但是對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車已經(jīng)毫無(wú)限制能力。另一方面,中國(guó)車企已經(jīng)在立足國(guó)內(nèi)的同時(shí),進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

其中的創(chuàng)新能力,以及完整的供應(yīng)鏈體系,讓日企望洋興嘆。拆解的這本書的序言中坦言,對(duì)全球熱門車型,諸如日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉Model 3、Model S和大眾ID.3等車型進(jìn)行了拆解后才發(fā)現(xiàn),比亞迪海豹的造車基因才與日企十分接近。

新能源時(shí)代的三電技術(shù)恰恰就類似日本在燃油車時(shí)代的“三大件”技術(shù),這種基因的吻合,讓日本人對(duì)比亞迪產(chǎn)生了濃厚的好感。
因此,雖然書中有些所謂的“負(fù)面”,但是整體看起來,實(shí)際上日媒的評(píng)價(jià)很高。日經(jīng) BP 研究所的高級(jí)研究員狩集浩志表示“中國(guó)制造商的發(fā)展政策和設(shè)計(jì)理念的信息,他們將在未來引領(lǐng)世界的電動(dòng)汽車”。

說到底,比亞迪汽車在海豹車內(nèi)配備的一支話筒,其實(shí)就說明了問題。