恭喜本土作戰(zhàn)的諾伊維爾贏得2021 WRC比利時(shí)伊珀?duì)栒?！終于結(jié)束了一年多沒有冠軍的遺憾，上一次他贏得分站冠軍還是在2020年揭幕戰(zhàn)蒙特卡洛拉力賽。另外這也是他今年的新領(lǐng)航員Martijn Wydaeghe的首勝。

布林本站表現(xiàn)也很好，贏得亞軍。這次現(xiàn)代車隊(duì)包攬前二，終于扳回一城，縮小了廠商積分榜上與豐田車隊(duì)的差距。

在豐田車隊(duì)三位車手對(duì)季軍的爭(zhēng)奪中，最終羅萬佩拉拿到獎(jiǎng)杯，埃文斯和奧吉爾分別獲得第四、第五。塔納克因?yàn)橹暗谋p失了很多時(shí)間，遺憾獲得第六。

以下是部分賽段的隨筆記錄。

周五

試車

諾伊維爾最快，比隊(duì)友塔納克快0.8秒，奧吉爾第三，他落后諾伊維爾2.1秒，不過比隊(duì)友埃文斯快1.1秒。

SS1

越靠前發(fā)車優(yōu)勢(shì)越大，因?yàn)樵诓粩嗲袕澋倪^程中，會(huì)把路邊的沙土和石子帶到柏油路上，導(dǎo)致后面發(fā)車的路況更差。

布林說他撞到了混凝土馬路牙子上，然后節(jié)奏變差很多，他感覺是爆胎了。

SS2

諾伊維爾說他一直在扶眼鏡，不知道為什么眼鏡總往下滑，等一會(huì)要改一改眼鏡的“調(diào)?！?。

SS3

奧吉爾終點(diǎn)前2km左前輪爆胎。

福爾莫翻進(jìn)溝里，退賽。

Gryazin翻車。

SS4

格林史密斯剛出發(fā)200米就翻溝里，退賽。

SS7

蘇尼寧爆胎。

周六

雖然布林這場(chǎng)比賽狀態(tài)依舊很好，但作為和索爾多共享一輛車的非主力車手，現(xiàn)代車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)阿達(dá)莫告訴布林“不要沖得太猛”，給車隊(duì)安全地帶回前二的成績(jī)，不要像前幾站一樣出問題退賽。換言之就是讓他乖乖地待在諾伊維爾身后。

在接受采訪的時(shí)候，阿達(dá)莫說這不算是車隊(duì)指令，他稱之為“溫馨提示”。

布林雖然說可以理解車隊(duì)的決定，畢竟給車隊(duì)帶回1、2名的積分更重要，但可以看出他多少有些遺憾。他說要一直只發(fā)揮92-93%的能力還是有些困難的。不過在周日的比賽中，他逐漸適應(yīng)了這種節(jié)奏。

SS9

格林史密斯重新加入比賽。

Loubet翻到溝里，十幾個(gè)車迷一塊用繩子試圖把賽車拽出來，但是沒能成功。

塔納克在16公里處看到胎壓警報(bào)，發(fā)現(xiàn)爆胎，下車換胎。換胎后繼續(xù)開始，正好擋在布林前面不遠(yuǎn)處。之后找了個(gè)地方靠邊停車讓過了隊(duì)友布林。

3組車手Pieter Tsjoen撞上了路邊的房子，所幸沒有人受傷。房子的主人也是車迷，當(dāng)時(shí)在看比賽，發(fā)生事故后，她立馬跑過來看車手和領(lǐng)航員有沒有受傷。后來她說被撞的是她的車庫，剛剛裝修完，不過她能夠理解比賽中經(jīng)常會(huì)發(fā)生事故，所以并不責(zé)怪任何人。

SS10

第二位發(fā)車的勝田貴元發(fā)生嚴(yán)重事故，由于撞到了電線桿擋路，賽會(huì)宣布紅旗，SS10取消，但隨后又宣布重啟。奧吉爾因?yàn)榧t旗的時(shí)候已經(jīng)在賽段上，所以被賽會(huì)給了一個(gè)理論時(shí)間（notional time），在SS14第二遍跑這個(gè)賽段的時(shí)候，理論時(shí)間根據(jù)他的速度有所修正。

SS11

索伯格的賽車失去了轉(zhuǎn)向助力，他必須要雙手使勁才能控制住方向盤，所以過彎的時(shí)候領(lǐng)航員幫他拉手剎。終點(diǎn)采訪時(shí)無奈地笑著說以后該鍛煉上肢力量了。

SS13

2組的Gryazin拿錯(cuò)地圖，開到了SS1賽段。盡管如此，在他開回SS13之后，表現(xiàn)還是很好，拿到了賽段第一。

周日

小索伯格因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)故障退賽。胡圖寧目前領(lǐng)跑WRC 2組。

周日在斯帕的換胎區(qū)（Tyre Fitting Zone）只允許車手、領(lǐng)航員和車隊(duì)一名工作人員參與換胎。

SS17

諾伊維爾繼續(xù)保持領(lǐng)先，布林落后16.3秒。第三位的爭(zhēng)奪十分激烈，賽段結(jié)束后，埃文斯和羅萬佩拉相距1.7秒。

SS18

賽段推遲，安全車先去勘路確保安全。

這一賽段從斯帕周邊的村莊出發(fā)，隨后從斯帕P房旁邊的小路進(jìn)入內(nèi)部道路，經(jīng)過橋下繞進(jìn)賽道，然后經(jīng)過拉索爾斯彎，在艾爾羅格彎上坡一半的地方，左轉(zhuǎn)進(jìn)入場(chǎng)地拉力賽的道路，并在終點(diǎn)結(jié)束。

1組的排名繼續(xù)保持不變，諾伊維爾第一。

SS20加分賽段

Loubet中途爆胎，換胎損失了一些時(shí)間。

加分賽段的成績(jī)中，前五分別是塔納克、奧吉爾、諾伊維爾、羅萬佩拉、埃文斯，分別獲得5-1分的積分。