8月16日方程豹在深圳比亞迪全球總部舉行了發(fā)布會?；顒蝇F(xiàn)場正式發(fā)布了比亞迪旗下全新品牌方程豹以及DMO平臺。首個基于DMO平臺的SUV——豹5也正式發(fā)布；豹8概念車“SUPER 8”以及豹3也同步亮相。

DMO是一個以電為主的越野平臺，整合了比亞迪多年的技術(shù)積累，主打“一專多能”，比亞迪希望借此來打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的難題，成為多領(lǐng)域、全場景、全工況車型的全能型平臺。

DMO是比亞迪突破性能遠(yuǎn)格局的重要基石，某種程度上來說也是方程豹汽車的“專屬”。未來方程豹會依托DMO，打造出多款新能源汽車產(chǎn)品，也期待在越野、城市等多方面的場景能有所突破，掀起硬派越野全新風(fēng)潮。

?DMO之所能稱之為“以越野為核心”，主要是因?yàn)楸葋喌先碌幕靹臃浅休d式架構(gòu)和越野專用混動架構(gòu)的融合，可以充分發(fā)揮比亞迪底盤、電動四驅(qū)及越野專用的動力總成等方面的優(yōu)勢，從底層邏輯上增強(qiáng)整車安全、提升越野性能、降低能源消耗。這也是DMO平臺對于比亞迪的意義所在，它用全新的思路解決了“硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗(yàn)”，魚和熊掌不能兼顧的問題，讓它們之間達(dá)成微妙的平衡。

例如傳統(tǒng)越野車為了提升車身扭轉(zhuǎn)剛度和通過性，對大梁進(jìn)行專門強(qiáng)化，這也將進(jìn)一步加大整車重量，并抬升整車重心，增加了側(cè)翻的安全隱患并導(dǎo)致操控性差。DMO平臺是把刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車架“融合”，演化出CTC電池底盤一體化的技術(shù)。這樣一來，刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場景下的電池安全，還能帶來更多的整車安全提升。

還有，DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)越野車提升38%，整車質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，且可以實(shí)現(xiàn)50:50的軸荷比。

此外DMO還把“電”和非承載式車身進(jìn)行了融合，利用了非承載式車身的架構(gòu)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)上下車體的解耦，實(shí)現(xiàn)了“上下車身分體開發(fā)”，假如上車體想要聚焦豪華舒適安全，中間通過柔性襯套和懸置來隔振降噪，這樣就能讓性能與舒適各自發(fā)揮。

在此基礎(chǔ)之上，DMO搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比亞迪云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓城市SUV的平順靜謐也能在越野硬派SUV上實(shí)現(xiàn)。

DMO車型還可以利用新能源越野車的先天四驅(qū)優(yōu)勢，通過“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”來實(shí)現(xiàn)“坦克掉頭”，整車轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。

DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機(jī)，帶來接近燃油越野車5.0T發(fā)動機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率，以及32000N牽引力。

基于“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制邏輯，DMO?車型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的配置，改變了傳統(tǒng)越野車的復(fù)雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO的專用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松。

動力與電控的聯(lián)合之下，DMO車型帶來了越野新體驗(yàn)：沙漠干拔可實(shí)現(xiàn)150米沖坡高度，并掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力。

相比同級別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實(shí)現(xiàn)35%的節(jié)油。

“583”硬派家族：以電的強(qiáng)悍，打造方程豹汽車的硬派產(chǎn)品矩陣

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位混動硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶提供新能源個性體驗(yàn)。

豹5基于“超級鎖扣”的設(shè)計(jì)靈感，將時尚機(jī)能的工業(yè)科技美感與具有力量、氣勢的野性肌肉感融合凝聚，而“方程之光”理念下打造的前臉燈帶，深邃多維、清晰硬朗而又張力畢露，展現(xiàn)出了新能源特色的秩序美、科技美。

作為個性化品牌，方程豹將產(chǎn)品形態(tài)的最終呈現(xiàn)，最大限度交由用戶定義，依此打造豹5具有更強(qiáng)拓展性、更大改裝空間的無限分體式前臉設(shè)計(jì)。

豹8車型的概念車SUPER 8，則展示了方程豹對硬派SUV的未來探索。

SUPER 8在設(shè)計(jì)上不再拘泥于傳統(tǒng)的方盒子設(shè)計(jì)，而是從科幻的未來戰(zhàn)場獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營造出寬大的體量和純粹的車身形面；咬合式鎖扣設(shè)計(jì)環(huán)繞整車，體現(xiàn)了底盤與車身的上下分體式連接，綜合展現(xiàn)出結(jié)合性、穩(wěn)固性與保護(hù)感。

發(fā)布會現(xiàn)場，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。豹3作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉(zhuǎn)潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動玩心”抵達(dá)流光溢彩的樂趣世界。

方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悅心、玩心”的多樣化強(qiáng)悍產(chǎn)品，讓不同人群的個性化用車需求擁有更專屬的承載，全方位地展現(xiàn)方程豹汽車的產(chǎn)品矩陣，以及對于“專業(yè)”和“個性”兩大定位的體系化思考與實(shí)踐。

比亞迪：以最強(qiáng)技術(shù)和獨(dú)特產(chǎn)品，構(gòu)建方程豹品牌及價值體系

方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波表示，方程豹的“個性化”，就是用獨(dú)特產(chǎn)品點(diǎn)亮每一種熱愛，就是用專業(yè)技術(shù)隨心釋放更多的生活想象。

在方程豹展現(xiàn)的個性化生活圖景中，方程豹品牌將與用戶一起，探索“電”之上產(chǎn)品品類、產(chǎn)品形態(tài)以及用車生活的無限可能，讓每一種真我個性都能實(shí)現(xiàn)獨(dú)特表達(dá)、盡情釋放。

方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。同時，其計(jì)劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市。

發(fā)布會最后還預(yù)告了方程豹的線下首秀，將于8月25日起，以獨(dú)立展臺的形式登陸成都國際汽車展覽會，首款車型豹5也將首次與全球的消費(fèi)者見面。