????????從存檔建設(shè)開始至今，天城的建設(shè)者們花了大量的精力和時(shí)間去建造新線路以及對(duì)既有線路的合理性優(yōu)化。在經(jīng)過一系列的優(yōu)化之后，存檔的質(zhì)量得到了質(zhì)的提升，廣受好評(píng)。

????????然而不可否認(rèn)的是，目前天城軌道交通部分線路的合理性（例如列車供電方式、有軌電車的鐵軌類型）仍然受到許多小伙伴們的質(zhì)疑。

? ? ????為此，經(jīng)過我們的不斷努力之后，終于可以正式向大家宣布，第三軌供電與有軌電車溝槽軌即將投入使用！

（1）第三軌供電

????????天城存檔建設(shè)初期，建成的線路并未考慮接觸網(wǎng)的預(yù)留。隨著存檔的發(fā)展，天城建設(shè)者們也意識(shí)到了線路合理的重要性，并對(duì)既有的線路進(jìn)行了合理性優(yōu)化。然而，最大的問題莫過于列車的供電方式。如果將既有線路全部安裝接觸網(wǎng)，則需要重新盾構(gòu)隧道，這對(duì)于本身建設(shè)人數(shù)稀少的天城團(tuán)隊(duì)來說，無疑是一項(xiàng)巨大的工程。

????????但幸運(yùn)的是，NTE模組特別是自定義軌道模型的功能上線之后，天城存檔的列車供電問題終于得到了解決。在新版本存檔發(fā)布之前，我們將會(huì)為1號(hào)線，2號(hào)線，3號(hào)線安裝第三軌供電軌道，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)地鐵線路的合理性優(yōu)化。

（2）有軌電車溝槽軌

????????在天城存檔的軌道交通線路網(wǎng)中，還包含了一條有軌電車的線路。然而在天城存檔加入了NTE模組之后，有軌電車軌道的合理性也飽受爭(zhēng)議。眾所周知，NTE模組采用了立體式鐵軌，但這種軌道對(duì)于有軌電車以及公交車來說并不是很友好——誰愿意用這種立體鐵軌直接鋪在馬路上啊......

????????于是，溝槽鐵軌就這樣誕生了。

????????預(yù)計(jì)在新版本發(fā)布之前，我們將會(huì)在城南有軌電車1號(hào)線的部分路段使用溝槽軌，以提升道路的美觀和線路的合理性，并在接下來建設(shè)城南有軌電車2號(hào)線的過程中大量使用該鐵軌。

????????目前，第三軌供電軌道和有軌電車溝槽軌正在進(jìn)行測(cè)試中，以上圖片均為參考，請(qǐng)以正式版存檔和資源包文件為準(zhǔn)。此外我們也注意到部分小伙伴們一直在關(guān)注新版本的上線，我們?cè)诖颂岢龀兄Z，將會(huì)在下個(gè)星期發(fā)布新版本的更新內(nèi)容，在8月底之前完成新存檔的發(fā)布！

????????如有更多問題與建議，歡迎各位小伙伴在下方評(píng)論區(qū)中提出。