哈薩克斯坦前天墜落地面的客機(jī)上有誰誰家的一位女性公民，不過沒有受傷，成功逃離了客機(jī)。據(jù)說關(guān)鍵是因?yàn)槠渥鳛楫?dāng)?shù)厝说恼煞蚓栊院芨?。一上飛機(jī)就感覺這架飛機(jī)非常的老舊。因此還沒坐穩(wěn)就開始研究怎么逃生。而且比較巧的是，這對(duì)夫妻正好做在了逃生艙門邊的座位上。因此飛機(jī)墜地后，就立即打開了中間的逃生門，導(dǎo)致接近100名的全部機(jī)上人員中，大約有60位從這個(gè)打開的逃生口成功逃脫而且沒怎么受傷，這也算是不幸中的萬幸。事故出現(xiàn)后，并沒有立即披露飛機(jī)是什么型號(hào)。但是只能坐100人顯然不是什么大飛機(jī)。后來證實(shí)是?？?00型客機(jī)。很多人可能從來沒聽說過還有這么一種現(xiàn)役的客機(jī)。其實(shí)這是荷蘭一家有上百年歷史的飛機(jī)制造公司。創(chuàng)始人?？嗽谝粦?zhàn)中曾經(jīng)創(chuàng)造了驚人的記錄。這位?？艘菜闶窃缒甑暮娇掌嫒酥?。

在萊特兄弟制造出可載人飛機(jī)的消息傳到歐洲后，?？嗽诤商m也開始搗鼓飛機(jī)。不過荷蘭是個(gè)小國，本身沒太大出息。此后一戰(zhàn)爆發(fā)。一開始英法的空軍比較強(qiáng)，讓德國陸軍壓力比較大。于是德國人把這位?？苏?qǐng)了去，到德國造飛機(jī)。?？嗽诤娇帐飞献钪卮蟮陌l(fā)明，就是設(shè)計(jì)出了航空同步機(jī)槍?？梢园褭C(jī)槍安裝在飛行員的正前方，這樣在空中開火，發(fā)射出去的子彈就會(huì)和飛機(jī)的機(jī)頭指向一致，從而讓命中率大大的提高。不過這種把機(jī)槍安裝在駕駛艙和飛行員的視線正前方的做法，如果是雙發(fā)的飛機(jī)還好說。但是早年大多數(shù)飛機(jī)都是單發(fā)，直到二戰(zhàn)高性能的戰(zhàn)斗機(jī)很多都是單發(fā)，單發(fā)的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)只能安裝在駕駛艙的正前方。但是在機(jī)頭軸線上同時(shí)安裝一部甚至幾部機(jī)槍就不好辦了。因?yàn)槁菪龢谇懊婧艉舻霓D(zhuǎn)動(dòng)，

而且螺旋槳旋轉(zhuǎn)的半徑還很可觀。如果穿過螺旋槳的旋轉(zhuǎn)半徑猛烈開槍，有極大的概率會(huì)把子彈都打到自家飛機(jī)的螺旋槳上，甚至?xí)言缒甏蠖鄶?shù)木質(zhì)的螺旋槳直接在空中打斷。后來各國想了一些辦法，比如用鋼帶加強(qiáng)木質(zhì)的螺旋槳，或者直接用金屬代替木質(zhì)的螺旋槳強(qiáng)行偏轉(zhuǎn)子彈，但都是治標(biāo)不治本的辦法。最終難免開槍打到自己。而這位?？说搅说聡螅孔约涸跈C(jī)械和控制方面的深厚功底，發(fā)明了巧妙的機(jī)槍的槍機(jī)與螺旋槳同步的裝置，機(jī)槍的開火控制和螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)同步。只有在螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的縫隙中，機(jī)槍才能發(fā)射，否則子彈就打不出去。這個(gè)巧妙的裝置不但可以協(xié)調(diào)一部機(jī)槍在空中發(fā)射，甚至可以協(xié)調(diào)好幾部機(jī)槍一起空中開火。因此德國在一戰(zhàn)中制造了3000多架福克式戰(zhàn)斗機(jī)，居然擊落了8400多架協(xié)約國的飛機(jī)，被稱為福克災(zāi)難。但是德國最終還是戰(zhàn)敗了。福克也只能再回荷蘭開個(gè)小飛機(jī)制造公司。如果德國一戰(zhàn)就戰(zhàn)勝了。那么恐怕歐洲早就有一家比某客還強(qiáng)大的飛機(jī)制造企業(yè)。

二戰(zhàn)后的福克飛機(jī)公司，常年在各大飛機(jī)巨頭的夾縫中生存，屢次要破產(chǎn)倒閉。這次出故障的福克100已經(jīng)是現(xiàn)存最大的?？耸娇蜋C(jī)，最突出的外觀特點(diǎn)是尾部在進(jìn)近時(shí)蒙皮可以展開，形成2個(gè)小減速板，這是其他客機(jī)所沒有的。哈薩克斯坦的這家航空公司，現(xiàn)役的這批?？孙w機(jī)，已經(jīng)普遍是接近30年的機(jī)齡。最老的一架居然已經(jīng)飛了31年了。

一般來說，一流航空公司的客機(jī)，飛過十五六年就出售做貨機(jī)或租給廉價(jià)航空。飛到25年以上，當(dāng)貨機(jī)都嫌老了。而30年的老飛機(jī)又買過去當(dāng)客機(jī)，明顯是圖便宜。因?yàn)槿绻聶C(jī)需要幾個(gè)億美元，這種25年以上的老機(jī)，幾百萬美元就能買到。不過安全性就那么回事了。瀚海狼山認(rèn)為其實(shí)哈薩克斯坦并不是一個(gè)特別窮的國家，人均GDP也有9000多。還有伊朗這類有石油有資金的國家，因?yàn)楸娝苤脑?，居然很多民航機(jī)都飛了40年了。大多數(shù)客機(jī)說是銷售，其實(shí)就是租賃。因此新型客機(jī)的出口必須和金融出海同步。這方面919未來可大有作為。