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說到奔馳房車，大家印象比較深刻的可能就是那些基于Sprinter底盤打造的商務房車，充足的內(nèi)部空間以及極盡奢華的內(nèi)部裝潢，讓這類車深受企業(yè)老板和明星的喜愛；但也有一些朋友更喜歡那些基于此底盤打造的居家舒適的自行式C型房車，不過這類車在國內(nèi)比較少，整車進口的版本動輒超百萬的售價，又不太劃算，不過呢，今天我要給大家介紹的這款新星C750房車，也許會是你的一個不錯選擇之一，一起來看看吧~

這款房車基于奔馳斯賓特（Sprinter）524底盤打造而成，整車外觀不同于常見的偏商務風格的外形，標準的C型車身，辨識度還是挺高的，但又和常見的C型房車不太一樣。

最顯著的不同點在于車身額頭以及車頂不得造型設計，平直厚重，讓整車看起來像一部“戰(zhàn)艦”，在C型房車里還是挺有能給人留下印象的。

而關(guān)于外觀這款車還有一個特點，那就是大！由于這款車的車身長度已經(jīng)達到了7241mm，遠遠超過了6米限定，但車身寬度和高度卻只有2280mm和2897mm，這就使得這車看起來比較修長，當然，這也意味著這款車C本是無法駕駛的，想要駕駛這輛車的話需要B2本以上才可以。

說到駕駛，這款車在動力方面配備了一臺排量達到了3.5L的6缸汽油發(fā)動機，最大功率達到了190kW，匹配一部5AT變速箱，動力并不是很強悍，平順、安靜的工作表現(xiàn)才是它所追求的。

在車身外部這款車以簡單為主，并沒有設置過多設備，可以看到的外部設備有一部來自菲亞瑪?shù)碾妱诱陉柵?，以及一部電動踏步，而在車身尾部還提供了一個空間巨大的行李箱。

車身尾部的行李箱打開以后，內(nèi)部不僅空間充裕，還提供了一個柴油箱，這個油箱是為車上的燃油取暖系統(tǒng)提供燃料的。另外我有一個大膽的想法，如果不放行李的話，尾部的行李箱完全可以改造成一個小客廳，躲在這里感覺還挺有一番風味的。

看完車外，相信大家都對這款車的內(nèi)部比較好奇，進入車內(nèi)看看吧。車內(nèi)的整體布局并沒有太過新鮮，狹長車廂里由前到后一次設置了會客區(qū)、廚衛(wèi)區(qū)以及主休息區(qū)。

位于駕駛室頂部依然依然提供了一張額頭床，額頭床尺寸超級大，且由于車頂造型比較平直，床鋪內(nèi)外側(cè)的高度都很不錯，可以輕松睡下2-3人，不過由于床位尺寸過大，使用的時候會侵占會客區(qū)頂部空間，不使用額頭床的時候，可以把床向上推起，增加會客區(qū)空間。

會客區(qū)采用L型沙發(fā)布局，能夠同時滿足4人在這里休息，夜晚睡覺的時候還可以把餐桌降低，把這里拼成一張沙發(fā)床。

車廂中部是廚衛(wèi)區(qū)域所在的位置，位于中門旁設有一個小的儲物柜以及一臺液晶電池，可供日常觀看，只不過這個角度設置的有些刁鉆…

車內(nèi)的廚房區(qū)域采用的L型布局，整體空間表現(xiàn)不錯，洗菜池、三芯燃氣灶、儲物柜等均有配備，并且弧形設計的抽屜和柜門看起來也挺有意思，位于另一側(cè)提供了一臺148L房車專用冰箱以及微波爐等設施。

衛(wèi)生間設置在車廂另一側(cè)，內(nèi)部空間真心不小，成年人可以在里邊自由活動，提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇、洗手池等常用設施。個人覺得衛(wèi)生間內(nèi)部空間挺大的，完全可以設置成干濕分離的形式，這樣才更符合這款車的定位。

來到車廂尾部是車內(nèi)的主休息區(qū)域，一張尺寸挺大的橫置雙人床，不過由于床位下方就是車尾的儲物空間，為此床位的高度有些高。還有一點，尾部床的寬度內(nèi)外會有一些不同，實際可供使用的面積沒有看起來那么大。

水電方面，這款車配備了3000W充逆變一體機、400Ah鋰電池以及150L清水箱和60L污水箱，基本上能夠滿足一家人1-2天的使用需求，取暖方面這款車提供了燃油熱水暖風系統(tǒng)和房車專用頂置空調(diào)。

總的來說，這款新星C750奔馳房車，整體設計大氣、實用，對于那些喜歡奔馳底盤的朋友來說是個不錯選擇，不過前提是您得有B2本才可以。目前這款房車的售價是88萬元，比起那些整車進口的同底盤、同尺寸的房車來說，并不算貴。