【2號展館】

●?上汽大眾

新款途昂X
車展節(jié)奏：亮相

　　日前，我們的前方同事在成都車展展館周圍拍攝到了新款上汽大眾途昂X，據悉，新車將會在成都車展上首發(fā)亮相。此前，新車的官圖已經發(fā)布，從圖中可以看出，新車將會新增曠野青配色。同時，結合我們報道過的消息，新車有望在9月底正式上市。

　　可以看到，相比現款在售車型，新車在外觀設計層面發(fā)生了明顯變化，跟上了途昂的腳步，整體用有一種更加厚實的感覺。前臉部分，全新樣式的頭燈組十分吸睛，前格柵同樣采用了“雙層”式設計，并與兩側的頭燈組融為一體，整體感相當強。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距為2980mm，前輪距為1704mm，后輪距為1721mm，整車質量為2040kg。相比途昂，新車不僅擁有更加運動的溜背式造型，同時還將在車身的諸多細節(jié)出融入黑色設計元素，能夠與車身配色形成鮮明的反差，彰顯出它的特殊身份。

　　車尾部分，新車采用了頗具辨識度的尾燈組設計，同時，尾燈組之間還配有黑色飾板，營造出更加濃郁的運動氛圍。同時我們還可以看到，新車尾部上方配有尺寸小巧的擾流板，可以起到不錯的點綴作用。配置方面，新車將配備多個角度的外攝像頭，輪圈造型將有四種樣式可選，還可選全景天窗。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為162千瓦。

新款途觀L
車展節(jié)奏：上市
售價：車展期間公布

　　2022成都車展將于8月26日正式開幕，在本屆車展前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了2023款大眾途觀L，新車預計將會在配置上有所升級。

　　從此次的實拍車型圖來看，2023款大眾途觀L在外觀上依舊延續(xù)現款車型的設計，預計新車主要在配置方面進行調整升級。

　　動力方面，途觀L預計將繼續(xù)提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T以及基于1.4T發(fā)動機的插混系統(tǒng)等四種動力，其中低高功率2.0T發(fā)動機的最大功率分別為186馬力和220馬力，1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力。

威然改裝車
車展節(jié)奏：亮相

　　日前，我們的前方同事在成都車展展館周圍拍攝到了上汽大眾威然改裝車的實車圖，新車將會在8月26日開幕的成都車展上亮相。

　　可以看到，改裝車依舊延續(xù)了普通版車型的整體設計，并在諸多細節(jié)處融入了更具旅行范兒的元素。比如，新車車頂配備了行李架以及行李箱。同時，新車采用了雙色車身設計，擁有相當強的時尚感。此外我們還可以看到，新車換裝一款頗具復古風格的輪圈，可以起到比較不錯的點綴作用。

　　此外，新車車身還配有Volkswagen、V-Life等車身拉花，并在D柱處貼有諸多世界地標性建筑的貼紙，進一步凸顯出它的“旅行”主題。車尾部分，新車配備了380TSI徽標，證明新車將會配備2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350?！っ住?/p>

● 吉利汽車

嘉際L
車展節(jié)奏：亮相

　　2022成都車展將于8月26日正式開幕，在本屆車展前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了嘉際L的身影，新車車身長度加長120mm，并采用7座空間布局，帶來更好的出行乘坐體驗。

　　外觀上，新車采用了全新的設計語言，前進氣格柵與兩側大燈組相融合，并在下方配備了一個貫穿式的鍍鉻裝飾條，提升了車頭的視覺寬度。新車前包圍采用了三分式的大尺寸散熱開口，兩側還配有LED日間行車燈。

　　車身側面，新車整體造型相比嘉際沒有太大變化，但是整體車身長度增加了120mm，帶來了更大的后備廂空間。新車車頂造型非常順滑，車身腰線貫穿至尾部，前后翼子板微寬出車身，配合車門下方的凸出的筋線設計以及大尺寸輪圈，進一步提升了新車的氣場。

　　　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，貫穿式尾燈組兩側的尾燈主體采用了不規(guī)則樣式的造型，點亮后具有不錯的辨識度。新車后包圍也采用了層次感分明的設計，突出了尾部的設計感。同時，新車增加“曉山青”車色。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4826mm/1909mm/1695mm，軸距為2805mm。

　　內飾部分，新車配備了全液晶儀表盤以及三輻式的多功能方向盤，中控中央配備了懸浮式的多媒體顯示屏，中控過道區(qū)域則搭載了電子式的換擋機構，整體車內布局具有非常明顯的科技氛圍。

　　動力上，新車將會搭載一個1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率181馬力，傳動系統(tǒng)將搭載7速雙離合變速箱，WLTC工況下油耗為6.9L/100km。

● 幾何汽車

幾何M6
車展節(jié)奏：預售
預售價：車展期間公布

　　2022成都車展將在本周五（26日）正式開幕，在前期的探館活動當中我們拍攝到了幾何品牌全新SUV車型——幾何M6。新車采用全新的設計風格，并將搭載Harmony（鴻蒙）OS系統(tǒng)。值得一提的是，新車將在成都車展期間亮相并開啟預售。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計語言，整體與現有幾何品牌旗下車型的造型要更加時尚。具體來看，新車采用了封閉式前格柵，中央輔以發(fā)光LOGO，搭配狹長燈組，讓新車看上去十分具有層次感。同時，作為新能源車型，其還采用了低風阻輪圈，進一步優(yōu)化風阻系數，從而提升更好的行駛質感。

　　內飾方面，新車依舊采用幾何品牌慣用的極簡式設計理念，整體看上去十分時尚、素雅。具體來看，新車采用上深下淺的主體配色，搭配三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及懷當式設計，讓這款車十分具有質感。

　　目前官方并未公布這款車更多信息，我們也將持續(xù)關注。當然，擁有鴻蒙系統(tǒng)的加持，配合全新的內外顏值，您認為會如何定價呢？這款車是否能成為您購車清單中的又一新選擇呢？歡迎在評論區(qū)討論。

幾何G6
車展節(jié)奏：預售
預售價：車展期間公布

　　幾何汽車全新轎車車型幾何G6將會在成都車展上正式開啟預售，新車采用了全新的設計語言，車身配色也較為清新。

　　外觀方面，幾何G6基于幾何A打造，定位于純電動緊湊型轎車市場。幾何G6采用了全新的設計語言，封閉式前格柵中央輔以發(fā)光LOGO，搭配狹長燈組，讓新車看上去十分具有層次感，前臉的變化讓人能夠明顯分辨出幾何G6與幾何A之間的區(qū)別。

　　與幾何A一樣，幾何G6同樣采用了較為簡潔的內飾設計，不同的是兩塊懸浮式的屏幕尺寸都有所放大，中控屏和儀表盤顯示面積分別增加到了14.6英寸和10.2英寸。車聯系統(tǒng)升級到了HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)，官方表示與此前的車聯系統(tǒng)相比，全新的鴻蒙車聯能夠有效改善了傳統(tǒng)車機卡頓、語音識別不準確等常見問題。

　　此外，新車還采用了流轉貫通式出風口，預計出風會更加的均勻柔和，中控扶手區(qū)域則是一個較大的空間，方便儲物應用。此外，貫穿中控臺的極光旭影氛圍燈擁有72色可調，以及10級亮度選擇。

● 榮威

榮威RX9
車展節(jié)奏：亮相

　　2022成都車展將在本周五（26日）正式開幕，在前期的探館活動當中我們拍攝到了榮威品牌旗下中大型SUV——榮威RX9車型。根據此前信息來看，新車將在車展期間與廣大消費者見面。

　　外觀方面，榮威RX9基于“情感律動”工業(yè)美學設計理念打造，整體更加時尚。具體來看，新車配備榮麟星輝格柵，搭配銳利有形的回旋銀劃大燈，很有辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4983/1967/1786mm，軸距2915mm，定位為中大型SUV，提供三排6座/7座布局。

　　車身側面來看，通過申報圖我們可以看到新車車窗上沿和車門下沿都加入了鍍鉻飾條，并輔以“榮麟”樣式的紋路。同時，新車將配備21寸五輻式輪圈。尾部方面，新車采用當下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方大尺寸梯形牌照區(qū)域以及雙邊共兩出的排氣布局，既提升了視覺層次感，又增加了車輛運動感。

　　此次探館我們并未拍到該車內飾，參考此前官方發(fā)布的圖片來看，新車采用由全液晶儀表+大尺寸中控屏+副駕駛前方液晶屏組成的三聯屏設計（47英寸貫通屏，實現駕駛信息、控制車內設備、娛樂功能的同時進行三屏聯動），搭配三輻式多功能方向盤、全新擋把造型等，讓新車質感得到很好地提升。值得一提的是，在三聯屏下方，該車配備隱藏式空調出風口以及鋼琴式多媒體按鍵，層次感突出。此外，其擋把下方做出了掏空處理，形成分層式儲物空間，提升日常使用便利性。

　　動力方面，新車搭載上海汽車集團股份有限公司生產的2.0T發(fā)動機，最大功率234馬力。傳動方面，與之匹配的是9AT變速箱。據知情人士透露，榮威RX9將有可能搭載CDC智能電控懸架減震系統(tǒng)，能夠保證車輛在不同路況與駕駛模式下，擁有與之適應的多樣化底盤表現。同時，該車未來還將提供四驅供消費者選擇。

全新榮威RX5特別版
車展節(jié)奏：亮相

　　2022成都車展將在本周五（26日）正式開幕，在前期的探館活動當中我們拍攝到了榮威品牌旗下緊湊型SUV——榮威RX5特別版車型。新車基于第三代榮威RX5車型打造，并在外觀細節(jié)上進行優(yōu)化，整體更加年輕、個性。同時，新車將于本屆車展中正式亮相。

　　作為特別版車型，其整體基于現款車型打造而來，僅是在細節(jié)上進行調整，從而滿足更多追求個性的消費者用車需求。具體來看，新車采用了時下流行的大尺寸前格柵，內部加入鳳羽元素點綴，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點陣式燈源，整體看上去十分奪目。值得一提的是，新車將榮威品牌LOGO由中網處移至發(fā)動機艙蓋前沿處，從而讓前格柵看上去更加和諧。

　　尾部方面，新車同樣采用了貫穿式尾燈組，并在兩側以C字形進行收尾，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感突出。新車尺寸方面，其長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm。

　　內飾方面，新車采用了創(chuàng)新的可滑動中控屏，該屏幕尺寸達到了27英寸，屏幕可根據需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動距離。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，并匹配了電子換擋機構，該機構上的水晶球頭極具豪華質感。新車的內飾也采用了雙拼色設計，其面料材質均為軟質材料，進一步提升了車內的高級感。

　　動力方面，燃油版車型則搭載由上海汽車集團股份有限公司所生產的型號為15FDE的1.5T發(fā)動機，最大功率為188馬力（138千瓦）。傳動方面，與之匹配的為7速濕式雙離合。值得一提的是，該發(fā)動機或為上汽第二代藍芯動力的升級款。插電混合動力版本則搭載一臺代號為15FDE的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率138千瓦，驅動電機最大功率為180千瓦，配備磷酸鐵鋰電池。

● 名爵

MG MULAN
車展節(jié)奏：預售
預售價：車展期間公布

　　2022成都車展將于8月26日正式開幕，在本屆車展前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了MG MULAN，新車將于8月27日晚間開啟預售，根據此前信息來看，定價或在20萬以下。

　　新車采用全新的設計風格，整體看上去更加運動。具體來看，該車配備狹長且凌厲的大燈組，搭配下方三段式的進氣口，極具攻擊性。當然，略帶鏟型的前唇也加強了該車的動感氣息。

　　側面則采用跨界造型，懸浮車頂搭配花瓣狀輪圈為新車增加了時尚感。新車的尾部造型簡潔，Y字型的尾燈匯聚于中央LOGO處，辨識度較高。同時，該車還配備了大尺寸擾流板以及底部擴散器，運動氣息濃厚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm，采用后驅架構。

　　動力方面，新車將搭載一臺高功率永磁同步電機，其最大功率為449馬力（330千瓦），峰值扭矩為600?！っ祝?-100km/h加速僅需3.8秒。同時，新車搭載上汽“魔方”電池，采用LBS躺式電芯和先進CTP技術，使電池整包厚度低至110mm、能量密度達到180Wh/kg，CLTC工況下續(xù)航里程為520km。

● 上汽通用別克

Electra-X概念車
車展節(jié)奏：亮相

　　2022成都車展將于8月26日正式開幕，在本屆車展前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了別克Electra-X概念車，新車將于成都車展首次面向公眾展示，并代表了別克品牌未來在奧特能平臺上純電動產品設計走向。

　　別克Electra-X概念車的設計理念被稱之為別克PURE Design，全新的設計手法搭配最新的三盾LOGO，讓別克品牌煥發(fā)新容貌。全新的大嘴式進氣格柵看起來更加張揚立體，同時大燈組采用了細長的簡約設計，使得整個前臉看起來更加兇狠，并且透露著新能源汽車的強烈風格。

　　側面比例來看，概念車使用了較為傾斜的A柱設計，配合高腰線和較高的離地間隙營造出了一臺與眾不同的SUV風格，尺寸方面，整車長/寬/高分別為4852/1976/1530mm。相比之下，尾部的貫穿式尾燈組勾勒出環(huán)抱式線條，使得新車尾部看起來非常寬大。

　　內飾設計方面，簡約的風格搭配強烈工業(yè)風格配色，讓別克Electra-X概念車透露著未來感。中控臺依舊是橫向環(huán)抱式設計，搭配VCS智能座艙包含30英寸高分辨率曲面屏，全景HUD以及高通8155處理芯片。甚至概念車還描繪了下一代Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)在方向盤上的提示設計風格。

　　別克Electra-X概念車將作為別克在通用奧特能純電動平臺上的設計前瞻，相信我們很快就能夠在國內看到基于這款全新電動平臺打造而來的別克新能源產品。

昂揚Envista
車展節(jié)奏：預售
預售價：車展期間公布

　　2022成都車展將在本周五（26日）正式開幕，在前期的探館活動當中我們拍攝到了上汽通用別克全新SUV——昂揚Envista。新車基于別克新一代緊湊型SUV平臺打造，采用全新別克“三色盾”品牌標識，將于成都車展上亮相并開啟預售。

　　外觀方面，新車采用別克最新的PURE Design家族式設計語言，前臉采用分體式大燈設計，其中上方的LED日行燈采用展翼型設計，配合下方梯形格柵，有著不錯的時尚感。值得一提的是，新車將推出普通版和更加運動的GS版本。

　　來到側面，新車采用寬大的翼子板展現出寬體的效果，車身側面腰線采用一體式貫穿設計，十分流暢。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距2700mm。尾部方面，該車采用了狹長的尾燈組，與前燈組形成呼應。此外，從現場的展車來看，新車將提供非常豐富的車漆配色可選。

　　動力方面，根據此前申報信息顯示，新車搭載了LP5的1.5T四缸發(fā)動機，最大功率132為千瓦。

別克昂科威Plus艾維亞冰雪主題改裝車
車展節(jié)奏：亮相

　　日前，我們的前方同事在成都車展展館內拍攝到了別克昂科威Plus艾維亞冰雪主題改裝車，新車采用了獨特的車身涂裝，帶來了與此前截然不同的視覺感受，新車將會在8月26日開幕的成都車展上正式亮相。

　　可以看到，新車整體依舊采用了我們非常熟悉的家族式設計語言進行打造，不過不同的是，新車擁有類似“極光”效果的車身涂裝，看上去很炫目。此外，新車前機艙蓋上配有尺寸寬大的進氣口，讓車輛擁有更強的野性。

　　車側部分，新車在輪拱以及側裙等處融入了亮黑色設計元素，與此同時，車頂的行李架似乎也在提醒我們，這是一款可以帶你暢游冰天雪地的車型，可以容納你的滑雪裝備。車尾部分，新車尾燈組處似乎采用了熏黑式設計，與車輛的整體氛圍更搭。

　　目前，關于新車內飾和動力方面的消息我們還不得而知，后續(xù)我們將會持續(xù)關注新車的消息。

威朗Pro“再來一Ping”北冰洋聯名涂裝車
車展節(jié)奏：亮相

　　日前，我們的前方同事在成都車展展館內拍攝到了別克威朗Pro北冰洋聯名版車型的實車圖，新車將會在8月26日開幕的成都車展上與我們正式見面。

　　可以看到，實拍車型車尾處配有黑色擾流板，因此我們猜測，新車是基于威朗Pro GS車型進行打造的。設計層面，新車表面采用了頗具“北冰洋”風格的車身涂裝，橙色+藍色+標志性的北極熊圖案瞬間讓我們感到十分親切。同時，新車車身上還配有夠JU氣（局氣）、別KE氣（客氣）的拉花。

　　動力層面，參考現款在售的別克威朗車型，其全系配備1.5T發(fā)動機，最大功率為135千瓦，峰值扭矩為250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

● 上汽大通MAXUS

上汽大通MAXUS旅行家RVLIFE
車展節(jié)奏：亮相

　　在2022成都車展開展前，我們拍攝到了上汽大通MAXUS旅行家RVLIFE車型的實車。此前，新車已經開啟預售，預售價為19.98萬起。

　　外觀方面，新車采用房車慣用的設計風格，前臉配備橫向格柵設計，搭配兩側近似四邊形的大燈組，看起來很有精氣神。新車將提供恰如其粉、夏日告白、逃離蕉綠三種顏色供消費者選擇。

　　配置方面，新車配備微波爐、飲水機、投影娛樂、空調、暖氣、車頂行李架、自行車架、四路監(jiān)控、車尾沙發(fā)椅等。

　　動力方面，該車搭載上汽π系列2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，匹配6AMT變速箱。此外，官方還將贈送價值1500元的戶外露營必備的實用裝備。

上汽大通MAXUS領地
車展節(jié)奏：亮相

　　2022成都車展即將開幕，我們的前方同事在成都車展展館周圍拍攝到了上汽大通MAXUS領地，新車將會在8月26日開幕的成都車展上首發(fā)亮相。此前，新車的申報圖已經發(fā)布，我們還了解到，新車有望在今年下半年正式上市。

　　前臉部分，新車采用了頗具野性的設計語言進行打造，尺寸寬大的多邊形前格柵內部采用橫豎交錯的黑色中網設計，同時，格柵邊框處配有粗壯的黑色飾條。此外，當前非常流行的分體式頭燈組設計也沒有缺席，前包圍處還擁有比較硬朗的保險杠設計，整體來看，新車堪稱是一臺比較純正的硬派越野SUV車型。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5046（5214）/2016/1876mm，軸距為2950mm，軸距與現款上汽大通MAXUS D90 Pro車型保持一致。結合此前的消息，新車將會推出5座、6座、7座等三種座艙布局，提供比較豐富的選擇。

　　內飾方面，新車采用了非常規(guī)整的中控臺布局，懸浮式中控屏下方為空調出風口，底部還保留了少許物理按鍵。中控臺下方則同樣采用了對稱式設計，視覺效果還是比較不錯的。此外，實拍車型內部采用了拼色設計，營造出了一定的溫馨氛圍。

　　動力方面，根據此前的申報信息顯示，新車將會配備2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率160千瓦，四驅系統(tǒng)也將不會缺席。此外，新車定位為“運動型乘用車”，對它感興趣的朋友可以關注我們后續(xù)的車展詳細報道。

上汽大通MAXUS MIFA 5
車展節(jié)奏：亮相

　　2022成都車展將于8月26日正式開幕，在本屆車展前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了新款上汽大通MAXUS MIFA 5，新車采用了全新的外觀設計。

　　現款上汽大通MAXUS MIFA 5前臉更像是一款燃油車型，缺少電動車型應有的設計元素，而新款車型，我們看到了全新設計的前臉，更具有電動車的專屬設計。新車封閉式中網采用了與車身一體色的設計，左右兩個前大燈通過帶有LOGO的裝飾板相連。

　　車輛尾部，依然是我們熟悉的樣子，新車采用了漂亮的淺藍色，類似于蒂芙尼藍，炙手可熱的顏色。車內的樣子目前還無法看到，預計可能也會有所調整。

　　動力方面，上汽大通MAXUS MIFA 5將搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為130千瓦，峰值扭矩為310牛米。電池方面，其根據配置不同，搭載容量為61.1kWh和70kWh兩款三元鋰電池組，對應續(xù)航為430km和520km。

上汽大通MAXUS探索家T90
車展節(jié)奏：亮相

　　上汽大通MAXUS探索家T90車型已經開啟預售，結合此前的消息，新車將會在本屆成都車展上亮相，新車屆時會正式公布售價嗎？對新車感興趣的朋友可以期待一下！

　　外觀設計方面，上汽大通MAXUS探索家T90，在T90皮卡的基礎上，加裝了房車的廂體。

　　新車前臉采用大尺寸的格柵，前大燈與前格柵貫穿融為一體，兩側的進氣口增加了運動味道。采用越野綠為主色調，換裝了越野風格的輪胎。

　　不同于普通房車，探索家T90屬于原廠房車，整體一體化設計，大面積應用簡潔多維切割的型面設計語言，展現朋克“機甲風”，整車的設計感更強。車尾的C型尾燈更是不同于普通房車，車尾的整體視覺沖擊力更強，窗戶的造型設計前衛(wèi)。為了保證良好的通過性，新車接近角可達28°，離去角27°。

　　內飾方面，探索家T90內飾延續(xù)T90的內飾設計，環(huán)繞駕駛席的雙連屏儀表盤與中控屏格外引人注目，中控屏幕內置斑馬智行VENUS系統(tǒng)，具備一定的支付和遠程控制功能，還有著出色的語音控制功能。新車還配備胎壓監(jiān)測、全景影像，方便郊外出行。座椅配備了電動調節(jié)和加熱功能，一體式運動造型提供了相當不錯的包裹性和側向支撐。

　　房車廂體內，探索家T90內飾以低飽和度的云岫綠為主色調，純白色為點綴，雙色融合的內飾呈現現代輕奢風格，整個車內倍感溫馨，如同回家一般。在空間布局上，探索家T90采用額頭雙人床加后艙縱床雙人床的床位布局，沙發(fā)座椅靠背支持20°向后調節(jié)，讓看似不大的空間，形成了多個隔斷空間，展現出不同的功能分區(qū)。既有足夠的床鋪休息區(qū)，也有座談交流區(qū)，空間布局靈活多變。

　　動力方面，探索家T90基于“上汽?！狈寇噷Ｓ玫妆P打造，T90搭載了“中國心”十佳發(fā)動機上汽π 2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩分別為500牛·米。傳動方面匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。同時得益于四驅系統(tǒng)，探索家T90還將具有一定的爬坡能力與脫困能力，讓旅行目的地可以更遙遠。

新款上汽大通MAXUS G50 PLUS
車展節(jié)奏：亮相

　　此前我們曾經報道過，新款上汽大通MAXUS G50 PLUS車型將會在本屆成都車展期間揭開神秘面紗，截止目前，我們對于新車的了解比較有限。參考現款在售車型，上汽大通MAXUS G50 PLUS的指導價為8.78-16.58萬元

　　上汽大通MAXUS G50 PLUS在2021年4月推出，其可看作是上汽大通MAXUS G50的升級版本，定位7座家用MPV。新車采用了最新的家族化前臉，分體式格柵設計十分搶眼。側面與G50基本保持一致，后門依然沒有采用側滑門的開啟方式。配置方面，新增的旅航版車型配備全LED大燈、電動調節(jié)后視鏡以及前排無鑰匙進入等功能。

　　內飾方面，新車配備12.3英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式觸控屏，不過像是GPS導航、車聯網以及抬頭顯示等功能依舊是選裝配置。相比巡航版車型升級的配置主要就是增加了主駕駛席座椅電動調節(jié)功能。另外，新車內部座椅為2+2+3布局，消費者也可以選擇2+3、2+2+2、2+3+2和2+3+3座椅布局方式。

　　動力方面，新車依舊采用1.5T+7速雙離合變速箱的動力組合。發(fā)動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米。

更多新車請期待后續(xù)更新的帖子！