軸承潤(rùn)滑11種方式，潤(rùn)滑不足造成軸承損傷級(jí)別

潤(rùn)滑對(duì)軸承的使用有著重要的作用，很多情況下軸承的損壞都是由于潤(rùn)滑不良而造成的，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān)。為了能夠讓軸承得到很好的潤(rùn)滑方式，跟據(jù)情況分析，總結(jié)出軸承潤(rùn)滑方式有11種。

軸承潤(rùn)滑11種方式：

一、手動(dòng)潤(rùn)滑

這是最原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，最好操作的時(shí)候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過(guò)濾裝置。

二、滴點(diǎn)潤(rùn)滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤(rùn)滑油，最經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤(rùn)滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

三、油環(huán)潤(rùn)滑

靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤(rùn)滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)最好是無(wú)縫的，軸承寬徑比小于2時(shí)，可只用一個(gè)油環(huán)，否則需用兩個(gè)油環(huán)。

四、油繩潤(rùn)滑

依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過(guò)程中能起到過(guò)濾的作用。

五、油墊潤(rùn)滑

利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤(rùn)滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會(huì)堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤(rùn)滑的供油量通常只有油潤(rùn)滑的1/20。

六、油浴潤(rùn)滑

這種潤(rùn)滑方法是將軸承的一部分浸入潤(rùn)滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

七、飛濺潤(rùn)滑

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

八、油霧潤(rùn)滑

用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧，噴射進(jìn)口電機(jī)軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤(rùn)滑。

九、壓力供油潤(rùn)滑

靠潤(rùn)滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤(rùn)滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量最多且最穩(wěn)定的潤(rùn)滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。

十、循環(huán)油潤(rùn)滑

用油泵將過(guò)濾的油輸送到軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。

十一、高壓噴射潤(rùn)滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入不銹鋼軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置必須是內(nèi)圈和保持架中心之間。

潤(rùn)滑不良造成軸承的損壞也是常見的情況，在這里我們主要分析一下有關(guān)潤(rùn)滑不良造成軸承損壞的不同級(jí)別，好讓大家根據(jù)情況進(jìn)行采用合理的解決方法。

潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的軸承損傷可分為以下四級(jí)：

一級(jí)損傷——熱變色

二級(jí)損傷——擦傷和剝落

三級(jí)損傷——滾子端過(guò)熱導(dǎo)致熱損傷

四級(jí)損傷——整個(gè)軸承鎖死

怎樣保證合理潤(rùn)滑？正確潤(rùn)滑，定期養(yǎng)護(hù)，可避免因潤(rùn)滑問(wèn)題引起的軸承損壞。保證合理潤(rùn)滑應(yīng)做到：

1、遵循設(shè)備制造商為每臺(tái)設(shè)備設(shè)定的使用指南；

2、加潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)將其充入軸承滾動(dòng)部件及殼體（或護(hù)圈）之間，以保證足量潤(rùn)滑脂進(jìn)入，關(guān)鍵滾道表面得到充分潤(rùn)滑；

3、 應(yīng)注意何時(shí)軸承應(yīng)加脂；

4、監(jiān)控設(shè)備的指示儀表，以便盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的跡象，如溫度波動(dòng)和/或異常高溫；

5、注意設(shè)備噪音或異常振動(dòng)；

6、觀察潤(rùn)滑油泄漏；

7、定期對(duì)潤(rùn)滑油取樣，并查看是否污染。

軸承潤(rùn)滑重要,還是軸承使用壽命重要呢?

軸承作為機(jī)械設(shè)備的“關(guān)節(jié)”零部件，其使用壽命及工作效率對(duì)于機(jī)械來(lái)說(shuō)都是非常重要的，那我們?cè)谑褂幂S承的過(guò)程中，要重視軸承的潤(rùn)滑好壞多一點(diǎn)，還是要關(guān)注軸承使用壽命的多一些呢？其實(shí)軸承潤(rùn)滑對(duì)于軸承的使用壽命有著很大的關(guān)聯(lián)。下面是分析有關(guān)影響軸承使用壽命的一些條件因素，以及軸承潤(rùn)滑對(duì)軸承壽命和使用帶來(lái)怎樣的影響。

軸承壽命都與哪些條件有關(guān)系呢？主要有以下幾點(diǎn)：

1、負(fù)荷大小和壽命

軸承所受負(fù)荷的大小對(duì)軸承壽命影響很大，大家在選用軸承時(shí)最好查一下所選軸承的基本額定載荷。避免因?qū)嶋H載荷超出軸承所承受載荷，造成軸承疲勞損傷。不然會(huì)出現(xiàn)軸承不耐用，頻繁更換軸承的現(xiàn)象。在這里說(shuō)個(gè)小技巧，球軸承所受負(fù)荷減少一半，會(huì)延長(zhǎng)其8倍的使用壽命，滾柱軸承會(huì)延長(zhǎng)10的使用壽命。

2、軸承游隙和壽命

一般滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的內(nèi)部游隙，由于軸承的內(nèi)部發(fā)熱與軸承周圍的放熱， 內(nèi)圈比外圈溫度高，結(jié)果就會(huì)使內(nèi)部游隙減小。這時(shí)就要考慮游隙與軸承的壽命。由于運(yùn)轉(zhuǎn)中很難知道溫度差異，為安全起見通常采用正游隙。

3、傾斜與壽命

這里的傾斜是指在安裝過(guò)程中軸的兩端平行度調(diào)整不到位或未作調(diào)整造成的軸傾斜。施加給軸承的作用力分布不均勻造成軸承壽命降低，傾斜越大降低的就越大，使用的時(shí)間就會(huì)越短。當(dāng)然調(diào)心軸承除外，不存在上述問(wèn)題。

4、材料純凈度與壽命

軸承零件的失效除了服役條件之外，主要受鋼的硬度、強(qiáng)度、韌性、耐磨性、抗蝕性和內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)制約。影響這些性能和狀態(tài)的主要內(nèi)在因素有：①淬火鋼中的馬氏體；②淬火鋼中的殘留奧氏體；③淬火鋼中的未溶碳化物；④淬火回火后的殘留應(yīng)力；⑤鋼的雜質(zhì)含量。在潤(rùn)滑條件良好的情況下，一般都是內(nèi)部起點(diǎn)型剝離。因此材料內(nèi)部的純凈度對(duì)壽命影響很大，這也是使用者無(wú)法把控的，我們所能做的就是挑選大品牌的正品軸承。

5、環(huán)境與壽命

異物、雜質(zhì)和進(jìn)水對(duì)軸承壽命影響也很大，侵入的越多壽命越低。

6、潤(rùn)滑與壽命

與油膜形成有關(guān)的因素：軸承尺寸、表面光潔度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、油的粘度系數(shù)。Λ : 油膜參數(shù)＝hmin/ (√σ1+σ2)2＝油膜厚度hmin／合成粗糙度σ 油膜越厚壽命越長(zhǎng)。

以上幾種條件因素和軸承壽命有著密切的關(guān)系，但是可以看出來(lái)，潤(rùn)滑對(duì)于軸承的使用壽命起著最為關(guān)鍵的作用，潤(rùn)滑的不足，或者選擇潤(rùn)滑方式不當(dāng)多會(huì)直接導(dǎo)致軸承的使用效率，導(dǎo)致軸承失效等。因此對(duì)于軸承的潤(rùn)滑做出了一下詳細(xì)介紹。

軸承潤(rùn)滑概念：

①干燥摩擦：無(wú)油（金屬直接接觸，滾動(dòng)摩擦）

②邊界潤(rùn)滑：部分金屬接觸，油膜和金屬接觸而兩者均承受負(fù)荷

③混合潤(rùn)滑：表面層材料承受動(dòng)應(yīng)力作用，并導(dǎo)致塑性變形，根據(jù)工況和環(huán)境介質(zhì)變化而變化

④流體潤(rùn)滑：用油膜完全分離，用油膜支承，滑動(dòng)摩擦?。ㄒ来嬗谟偷奶匦裕?/p>

軸承潤(rùn)滑目的：

①分離軸承表面（排除磨損、減少摩擦、防止燒粘）

②保護(hù)軸承（免受腐蝕、防止外部雜質(zhì)損壞）

（1）減少摩擦及摩損。

防止軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸，減少摩擦、磨損。

（2）延長(zhǎng)疲勞壽命。

軸承的滾動(dòng)疲勞壽命在旋轉(zhuǎn)中接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度不好，則縮短。

（3）排出摩擦熱、冷卻。

循環(huán)給油法等可以對(duì)摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱進(jìn)行冷卻，防止軸承過(guò)熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>

（4）其他

也有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹、腐蝕的效果。

對(duì)于軸承的使用來(lái)說(shuō)潤(rùn)滑是必不可少的。軸承潤(rùn)滑常規(guī)來(lái)講可歸納為油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑兩大類。

潤(rùn)滑脂大家應(yīng)該都不陌生，是一種被廣泛應(yīng)用的潤(rùn)滑劑。在日常的機(jī)械修理中都會(huì)用到各種類型潤(rùn)滑脂，有鈉基、鈣基、鋰基、鋇基、鋁基潤(rùn)滑脂等等，來(lái)保證設(shè)備各運(yùn)轉(zhuǎn)部件的正常運(yùn)行。例如，廣為人知的黃油，其外觀是黃色，像豬板油就屬于鈣基潤(rùn)滑脂。

與潤(rùn)滑油潤(rùn)滑相比，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑不需要復(fù)雜的潤(rùn)滑裝置（油槽、油泵、冷卻裝置），而且使用的潤(rùn)滑脂量較少，所以廣泛地使用。即，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑具有使用方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)。特別是，80%滾動(dòng)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。

滑脂的組成

潤(rùn)滑脂是在潤(rùn)滑油中加入增稠劑后所形成的半固體狀或固體狀物質(zhì)

油脂填充量

潤(rùn)滑脂的填充量取決于軸承使用的環(huán)境、構(gòu)造和工作溫度。軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂隨著軸承的旋轉(zhuǎn)開始流動(dòng)，旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會(huì)進(jìn)入安定分布狀態(tài)。而存留在摩擦部位的極少量流動(dòng)性潤(rùn)滑脂起著主要的潤(rùn)滑作用，被擠壓在外部的潤(rùn)滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤(rùn)滑作用。但是存留在外部的潤(rùn)滑脂起密封作用，以防止存留在摩擦部位的流動(dòng)性潤(rùn)滑脂流出。滾動(dòng)軸承一般的潤(rùn)滑脂填充量可以參考：

1、一般軸承內(nèi)不要填滿潤(rùn)滑脂，填到軸承內(nèi)腔全部空間的1/2~3/4即可。

2、水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3~3/4。

3、垂直安裝的軸承填充內(nèi)腔空間的1/2（上側(cè)）；3/4（下側(cè)）。

4、在容易污染的環(huán)境中，對(duì)于低速或中速的軸承，可以把軸承全部空間填滿。

5、高速軸承在填入潤(rùn)滑脂后先人為旋轉(zhuǎn)軸承，使油脂在軸承內(nèi)充分流動(dòng)，并進(jìn)入安定分布狀態(tài)，以免在啟動(dòng)時(shí)因摩擦表面潤(rùn)滑脂不足而引起軸承燒壞。（高速軸承初始運(yùn)行的摩擦力矩相對(duì)較高。 如果高速運(yùn)行的軸承沒有磨合期，溫度會(huì)巨幅上升。 因?yàn)槎嘤嘤椭臄噭?dòng)并且其流出接觸區(qū)域需要一定時(shí)間，所以摩擦力矩較高。）

注意：加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，漏油污染環(huán)境，耗脂量增大；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。

潤(rùn)滑脂補(bǔ)充量計(jì)算公式:

Q=0.005?D?B 其中 Q : 潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充量 (gr) D : 軸承外徑 (mm） B : 軸承寬度 (mm）(對(duì)于止推軸承，此處指軸承的高度 (mm))

選擇脂潤(rùn)滑還是油潤(rùn)滑？

為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先要選擇適合使用條件，使用目的的潤(rùn)滑方法。若只考慮潤(rùn)滑，那么油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑性占優(yōu)勢(shì)，但是脂潤(rùn)滑也有可以簡(jiǎn)化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長(zhǎng)。

對(duì)實(shí)際機(jī)械修理應(yīng)用來(lái)說(shuō)，軸承壽命關(guān)系不是很大，而軸承潤(rùn)滑不良是最為關(guān)鍵的，為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間的以良好狀態(tài)維持軸承本來(lái)的性能，必須要經(jīng)常保養(yǎng)、檢修，以求防故障于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，以此提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好制定相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，來(lái)監(jiān)視軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)……等等并定期進(jìn)行。

(運(yùn)轉(zhuǎn)世界大國(guó)龍騰 龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

軸承潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂性能選擇及原則

潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂最為軸承使用過(guò)程中常見的潤(rùn)滑劑，我們對(duì)軸承維護(hù)時(shí)，潤(rùn)滑對(duì)軸承的運(yùn)行有很大的幫助，如減少摩擦系數(shù)等。

那我們?cè)谶x擇軸承潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)需要了解什么呢？首先要知道軸承潤(rùn)滑劑都有哪些，其次需要了解潤(rùn)滑劑性能選擇，再進(jìn)行了解軸承潤(rùn)滑劑的原則使用，最后進(jìn)行選擇潤(rùn)滑劑。這樣軸承在潤(rùn)滑時(shí)才能保證最為合理的潤(rùn)滑效果。

軸承常用潤(rùn)滑劑:

潤(rùn)滑油——液體，用途最廣泛；

潤(rùn)滑脂——半固體，一般用于中低速；

固體潤(rùn)滑劑一主要用作油、脂的添加劑，也可單獨(dú)使用。

潤(rùn)滑油的性能選擇：

粘度——表征了流動(dòng)的液體中內(nèi)摩擦阻力的大小。是最重要的性能指標(biāo)，也是選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)。

油性——也稱潤(rùn)滑性， 表征油中的極性分子對(duì)金屬表面的吸附性能。油性好則摩擦系數(shù)小。

凝點(diǎn)——反映潤(rùn)滑油的低溫工作性能。

閃點(diǎn)——反映潤(rùn)滑油的高溫工作性能。

潤(rùn)滑油的選擇原則：

1、壓力大或在沖擊、變載條件下工作，應(yīng)選粘度高的油；

2、速度高時(shí)，應(yīng)選粘度低的油，以減少摩擦損失；

3、工作溫度高時(shí)，應(yīng)選粘度高的油，因粘度會(huì)隨溫度升高而下降。

潤(rùn)滑脂的性能選擇：

針入度——表征潤(rùn)滑脂的稀稠度，類似于油的粘度;

滴點(diǎn)——表征潤(rùn)滑脂耐高溫的性能。

潤(rùn)滑脂的選擇原則:

1、工作環(huán)境有水汽，選鈣基潤(rùn)滑脂；

2、工作溫度高，選鈉基 潤(rùn)滑脂；

3、有水汽而且工作溫度高，則應(yīng)選鋰基潤(rùn)滑脂。

固體潤(rùn)滑劑：為防止與保護(hù)摩擦表面在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)免于損壞及減少其摩擦和磨損而在表面上使用的粉末狀或 薄膜狀固體稱為固體潤(rùn)滑劑。固體潤(rùn)滑劑的使用溫度范圍寬，承載能力強(qiáng)、防粘滑性好、抗高真空、耐輻射、導(dǎo)電率范圍寬、防腐、防塵，因此是一類特殊的潤(rùn)滑劑。其缺點(diǎn)是摩擦系數(shù)一般大于潤(rùn)滑油脂，能量損失較大；不能起冷卻作用；制膜工藝復(fù)雜等。