深圳訊 7月21日，《南光高速白芒出口匝道“12.29”汽油罐車側(cè)翻交通事故調(diào)查報(bào)告》已經(jīng)深圳南山區(qū)政府批復(fù)公布。

報(bào)告顯示：2020年12月29日7時(shí)12分，南光高速白芒出口匝道發(fā)生一起汽油罐車側(cè)翻交通事故，造成1人手部受傷，汽油泄漏166升（以深圳市平深石油供應(yīng)有限公司簽收單為依據(jù)），直接經(jīng)濟(jì)損失約27.2萬元人民幣。

事故調(diào)查組認(rèn)定，南光高速白芒出口匝道“12·29”汽油罐車側(cè)翻交通事故是一起汽油罐車超速行經(jīng)高速匝道引起側(cè)翻、碰撞，進(jìn)而造成人員受傷、汽油泄漏、車輛和交通設(shè)施受損的一般生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通安全責(zé)任事故。

據(jù)調(diào)查，2020年12月29日4時(shí)30分，深圳市特美佳運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱特美佳公司）駕駛員劉某平在押運(yùn)員黃某龍的陪同下，駕駛粵BZ43XX號(hào)重型半掛牽引車牽引粵BMHXX掛號(hào)重型罐式半掛車從特美佳公司西麗停車場(chǎng)出發(fā)，5時(shí)17分，到達(dá)南山區(qū)天祥路一灣油庫(kù)，裝載了3萬升汽油（其中92#2.1萬升，95#0.9萬升），擬運(yùn)輸至寶安區(qū)白芒加油站。6時(shí)15分，車輛駛離油庫(kù)，途經(jīng)月亮灣大道、北環(huán)大道、南光高速轉(zhuǎn)同樂路擬往沙河西路繼續(xù)行駛。7時(shí)12分，車輛在南光高速白芒出口轉(zhuǎn)同樂路匝道時(shí)，左前輪與路左側(cè)隔離欄發(fā)生碰撞，車輛失控后側(cè)翻至隔離欄外，事故導(dǎo)致罐體受損汽油持續(xù)泄漏、駕駛艙變形，駕駛員劉某平被困、手臂受傷，押運(yùn)員黃某龍未受傷，自行脫困并報(bào)警。該車油罐共分三個(gè)缸，每缸裝載汽油約1萬升，事故造成罐體受損變形較為嚴(yán)重，一處泄漏點(diǎn)在側(cè)翻后的平面位置，另有一處泄漏點(diǎn)在罐體被壓面（兩處泄漏點(diǎn)都位于2號(hào)缸體）。

7時(shí)42分，各單位救援人員到達(dá)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在燃爆的風(fēng)險(xiǎn)，公安、交警、街道辦迅速封鎖現(xiàn)場(chǎng)、管制交通、保障應(yīng)急車輛和物資快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、控制火源、疏散周邊群眾并切斷周邊電源，應(yīng)急和消防部門使用堵漏裝備將油罐明面泄漏處封堵，噴灑化油劑、使用吸油氈稀釋、吸附泄漏汽油，防范風(fēng)險(xiǎn)。8時(shí)49分，深高運(yùn)公司組織隨車吊協(xié)助消防部門救出傷者劉某平，送至南科大附屬醫(yī)院治療。

被困人員解救后，現(xiàn)場(chǎng)安排6部消防水槍多方位細(xì)霧式噴淋降溫、防靜電、火花，稀釋現(xiàn)場(chǎng)油氣濃度，應(yīng)急隊(duì)伍從油罐人孔閥抽取轉(zhuǎn)運(yùn)2、3號(hào)缸體共計(jì)2萬升汽油，13時(shí)許，發(fā)現(xiàn)1號(hào)缸體底閥位置處設(shè)置有導(dǎo)流槽無法采取相同措施轉(zhuǎn)運(yùn)缸內(nèi)汽油，罐體被壓面汽油持續(xù)泄漏。針對(duì)突發(fā)情況，現(xiàn)場(chǎng)指揮部一是協(xié)調(diào)合作救援機(jī)構(gòu)深圳市中鐵鼎力機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵鼎力公司）派出技術(shù)人員及2部50噸吊車立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)參加處置，二是協(xié)調(diào)中建鋼構(gòu)公司派2部百噸吊車趕赴現(xiàn)場(chǎng)待命支援，三是調(diào)運(yùn)平南鐵路公司20根枕木至現(xiàn)場(chǎng)擺放，防止油罐車摩擦地面產(chǎn)生火花。15時(shí)50分，安全防范措施完成后開始對(duì)油罐車罐體進(jìn)行起吊；17時(shí)，分離車頭與罐體，吊出車頭；18時(shí)，側(cè)翻油罐順利吊起調(diào)正；19時(shí)30分，缸內(nèi)汽油全部轉(zhuǎn)運(yùn)完畢，消防人員向三個(gè)油缸內(nèi)注入泡沫確保安全，深高運(yùn)公司協(xié)助交警將事故車輛和罐體拖至交警部門扣車場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情有效化解，救援結(jié)束。次日凌晨3時(shí)50分，道路清理完畢，解除匝道交通管制，恢復(fù)通行。

事故調(diào)查組通過深入調(diào)查和綜合分析，認(rèn)定事故的直接原因是：劉某平駕駛車輛從限速100公里/小時(shí)路段行駛至限速30公里/小時(shí)的彎道路段時(shí)，未及時(shí)采取減速措施導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致駕駛室碰撞變形、駕駛員受傷、罐體碰撞破損、汽油泄漏。

調(diào)查組認(rèn)定，特美佳公司對(duì)駕駛員、押運(yùn)員的安全教育培訓(xùn)不到位，致使駕駛員安全意識(shí)淡薄，駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超速違章；押運(yùn)員在車輛超速違章行駛的情況下，未認(rèn)真履行押運(yùn)員職責(zé)，沒有及時(shí)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則；在線監(jiān)控系統(tǒng)未發(fā)揮作用。

深高運(yùn)公司，事發(fā)路段的路面存在坑漕、破損，深高運(yùn)公司未設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)。

調(diào)查組建議由市交通運(yùn)輸局南山管理局依法對(duì)特美佳公司進(jìn)行處理。建議由西部高速交警大隊(duì)依法對(duì)交通違法行為進(jìn)行處理。建議由市交通運(yùn)輸局依法對(duì)深高運(yùn)公司進(jìn)行處理。責(zé)成特美佳公司進(jìn)行停業(yè)整頓并依照公司內(nèi)部規(guī)定對(duì)駕駛員劉某平、押運(yùn)員黃某龍做出處分。

（《中國(guó)基建報(bào)》馬威威 報(bào)道）