作者 —— 咖加用戶：一拳超車

介紹一下車的來源，這是我們珠三角群的一位老哥的車。本文試駕的是16款的300h領先版，車主在我的建議下把原來17寸輪圈改成了f sport版本的18寸輪圈，顏值高了許多。當然，由于是屬于原廠的升級， 駕駛性的不會有多少改變。

話說gs是我覺得外形最好看的轎車之一了。每次在街上看到這臺車，都會看多幾眼，尤其是16款的f sport，簡直帥到爆炸。

16款由于換了更好看的方向盤，內飾顯得更加帥氣優(yōu)雅，可惜這臺混動的版本沒有像f sport那個和LFA一樣可以移動的儀表盤。

所以買新款gs的人，大部分都會買f sport的版本，混動gs在街上能看到的幾率并不高。不過由于這臺車已經停產，雷克薩斯也不打算研發(fā)下一代車型，現(xiàn)在說這臺車值不值已經沒有什么意義了，所以本文會從我個人的主觀感受去介紹這臺車。

前排座椅給好評。座椅和方向盤的人體工程學做得非常好。方向盤可調節(jié)范圍較廣，座椅的調節(jié)范圍也很大，簡直是像我這種比較喜歡低矮靠后坐姿的人的福音。這套座椅是包裹性和舒適性兼顧做得比較好的代表，就算是很多比它貴的車，也做不到這種兼顧性。坐墊非常長，而且腿部支撐設計得非常合理，靠背角度和頭枕位置同樣很好。座椅中心材質非常柔軟，坐進去感覺對身體每個部位的承托都很好，座椅側面稍微硬一點，提供更好的包裹性，讓駕駛員在高速過彎時的舒適性更好。

后排空間確實小了一些，好在座椅本身的舒適性非常好。坐墊很長， 很稱職地承托著大腿，不需要靠腳放在地板上的力支撐，設計得非常合理。靠背角度也做得很好，材料的軟硬分布到位，既能保證有良好的舒適性，也有不錯的包裹性，頭枕有一些偏硬。最難得的是以我176的身高坐著竟然不頂頭，今年試了很多車都沒辦法做到這一點。

這臺2.5混動的動力總成雖然在豐田很多車型上都有使用，但我認為在這臺gs上的調教是最好的。官方的百公里加速只有9.2秒，但由于響應很快，開著的主觀感受明顯比這個加速的感覺更快，比我今年試過的雷凌混動和LS500H響應快很多，普通模式基本上就能滿足大部分的駕駛需求。在運動模式下，已經可以滿足像我這類人所需要的動力需求，每一腳地板油下去，都能以極快的響應速度來滿足你的動力請求，跑山的時候這種動力輸出真的非常爽。平時開著，這套動力總成也非常高級，低速下感受不到任何多余的震動和雜音，發(fā)動機的介入也不是很明顯，不是特別仔細感受的話，也感覺不出來。由于動力總成的優(yōu)勢，這臺車的隔音非常棒，胎噪風噪都挑不出什么毛病。車主和我說，他買混動的最大原因，也是看中這套動力總成的平順性和高級感，平時也就市區(qū)代代步，什么百公里加速都是虛的，平順大于一切。

說到gs，不得不提的就是他的底盤。很多人說豐田沒有什么運動車，可能是因為他的小弟is是豐田運動車的代表，開了之后確實不行，所以覺得豐田的車根本不可能運動；如果開過gs話，估計就不會這樣認為了。gs的底盤絕對屬于操控和舒適兼顧得非常好的代表。如果單單拿操控或者和舒適性和同級別一些在某一方面做得比較好的車比，也絕對不輸。先說舒適，這臺車的避震調教不是一味的軟，是那種韌且?guī)в懈呒壐械恼{教，過減速帶的時候基本上都是一下就過去了，沒有任何多余的跳動，這一下的跳動經過避震器的緩沖傳到車子本身也不會給駕駛員和乘客帶來任何的不適。過一些小坑車子也是輕描淡寫地就過去了，既不會有多余的晃動，也不會有生硬的碰撞。這臺車的操控感受并不會給到你很戰(zhàn)斗的感覺，但是本身操控的確非常棒。平時開的時候你不會覺得他有那種很凌厲的操控感，稍微激烈一點可以非常從容的聽從你的指令，完成你想要的動作。跑山的表現(xiàn)讓人更加滿意，它明顯不是那種讓你有很強的駕駛樂趣的車，給人的感覺就是不急不躁，切彎的時候不是那種非常凌厲的切入感，但卻能以一個非?？斓乃俣热霃澯植粫腥魏蔚木o張感，即使再快一些，它的姿態(tài)都是那么地從容優(yōu)雅。開別的車我都需要比較集中精神去駕駛著，生怕有一點操作不當，而開著gs，過每一個彎都可以快的那種從容，此時感覺自己已經不是一個毛頭小伙，而是一個紳士。

轉向手感可能對于大部分人來說，都是極好的調教，而我只能給一個中評。首先gs的轉向確實是那種我喜歡的輕而銳的調教，低速的時候非常輕，方向盤的握感也非常好，高速一樣還是很輕，不過中心感非常好，并不會覺得虛，能感覺得到自己在操控著這臺車。唯一我覺得不好的是在激烈駕駛的時候，會覺得轉向阻尼有一些不均勻，在某一個幅度會覺得有一些輕重不一，說的通俗點就是有一些老豐田的味道，不過不是很仔細地感受的話，其實并不算什么問題。

油耗方面我就沒辦法測試了，車主告訴我加滿一箱油可以輕松跑個900公里左右，66升的油箱大概百公里油耗六升多，也還行。

那么，以這臺車的50萬左右的落地價來看，gs到底值不值呢？很多人包括我覺得自然是不值得的。雖然這臺車有著非常好看的外形，和極好的駕駛感受，但是短板一樣很明顯，很多人也不需要那么好的駕駛感受，所以空間更大開著也不差的es明顯是更多人的選擇。gs適合一些喜歡享受駕駛，對雷克薩斯品牌有高度認同感的人，或許他確實也算一臺好車，只是不適合那么多人。