最近，被整個朋友圈刷屏的事情，就是油價上漲了。

根據(jù)坊間傳言，17號油價將進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計油價將上漲1040元/噸左右，相當(dāng)于每升0.78元-0.94元。也就是說，95號汽油大概率突破9塊錢一升。

對此，很多人就開始調(diào)侃了。諸如"加滿一箱油能買一輛自行車，加四箱油能買一輛電瓶車"。而且段子手更是充分發(fā)揮了打油詩的創(chuàng)造力，例如92加滿，負(fù)債滿滿；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款。

更有意思的是，如此高的油價，還引起了燃油車和電動車兩大派系的"暗斗"。很多電動車的用戶優(yōu)越感爆棚，紛紛DISS燃油車主。導(dǎo)致很多擁躉燃油車的消費者，開始紛紛倒戈電動車陣營。

最近車轍君也是放棄了耗時的地鐵，改開車上下班了，習(xí)慣了彈射起步和三四千轉(zhuǎn)換擋的我，手動擋的博悅油耗直逼8個，原本其實也并不覺得特別心疼，但現(xiàn)如今的油價，著實讓我開始有點肉疼。逐漸開始改變駕駛習(xí)慣。

現(xiàn)如今，是不是應(yīng)該使用電車會更省錢？或是開油車就沒有未來了？面對電動車用戶的隔空喊話，咱們理性的來聊一聊這件事。

先說電費和油費，其實網(wǎng)上有車主算了一筆賬，按照目前的92的油價8.01元，油耗平均10L/100km計算，開6萬公里，燃油費用大概是4.8萬元。

而特斯拉Model 3，同樣開了6萬公里，消耗的電費是3720元。價格差了將近13倍，如果油價繼續(xù)上漲，這個倍數(shù)將進(jìn)一步拉大。而如果買了蔚來的車型，僅憑免費的換電，基本能夠滿足日常的使用，使用起來連成本都沒了。

而且，在維護(hù)保養(yǎng)方面，電動車也沒有燃油車那么多繁瑣復(fù)雜的保養(yǎng)項目，也相應(yīng)的少了一些費用，那是不是足以證明事實了？

確實，電動車如今的使用成本比燃油車低是不爭的事實，但值得注意的是，電動車日常使用過程中，也有很多成本以外的苦惱。

比較現(xiàn)實的一件事，就是車轍君家里是沒有固定停車位的，所以無法利用晚上用自帶慢充樁充電。只能用公共快充樁充電，這一點顯然是不夠方便的。也許很多人會說，一個月充個三四次，麻煩點也沒關(guān)系的，但是很多人顯然忽略了，人的惰性。

除此之外，部分電動車的保險保費是比較高昂的，甚至聽聞有些熱門的電動車，保費要一萬多元，直逼豪華車型的保費了。

最后就是老生常談的電動車長途充電便利性、以及冬天續(xù)航縮水的問題了，反正車轍君上下班距離不算太遠(yuǎn)，暫時還不太會考慮換電動車。畢竟，為了上下班代步省點錢，就犧牲出行時的那種安心的感覺，我是不愿意的。

再有，電動車的保值率也和燃油車大相徑庭，二手車市場目前也只對特斯拉比較認(rèn)可，保值率還尚可，其他的都會在價格上顯得有些無力。省下來的油錢，也可能在賣車的一瞬間，全部送給了二手車商或者下一任車主了。

當(dāng)然，如果現(xiàn)在有換車或者購車打算的消費者，面對高油價猶豫不決，對電動車又半信半疑的情況下，不如選擇買一輛插電混動。這個問題就迎刃而解了，你說呢？