911S/T是保時(shí)捷60周年紀(jì)念車型，限量發(fā)售 1,963 輛

992代中最輕的911車型

4.0 升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 386 千瓦（525 馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速 9,000 轉(zhuǎn)/分鐘

輕量化離合器和短齒比手動(dòng)變速箱

可選 "911 60 年 "傳統(tǒng)設(shè)計(jì)套件

為慶祝 911 誕生 60 周年，保時(shí)捷推出了一款特別版車型，以最大限度地提升駕駛樂趣：保時(shí)捷 911 S/T 僅限量生產(chǎn) 1,963 輛，采用輕量化設(shè)計(jì)，提供純粹的駕駛體驗(yàn)。來自 911 GT3 RS 的 386 千瓦（525 馬力）高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)首次通過手動(dòng)變速箱和輕質(zhì)離合器將動(dòng)力傳遞到道路上。

為了紀(jì)念標(biāo)志性跑車 911 誕生周年，魏斯阿赫的工程師們?cè)O(shè)計(jì)了一款高度純粹的跑車：911 S/T。這款獨(dú)一無二的周年紀(jì)念車型融合了帶旅行套件的 911 GT3 和 911 GT3 RS 的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了靈活性和駕駛動(dòng)態(tài)的獨(dú)特結(jié)合。它將 911 GT3 RS 的 386 千瓦（525 馬力）4.0 升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與短齒比手動(dòng)變速箱相結(jié)合。此外，911 S/T 還采用了絕對(duì)輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的傳動(dòng)裝置，以提高靈活性和駕駛性能。911 S/T 僅重 1,380 千克（DIN 路緣重量，含所有液體），是 992 系列中最輕的車型?？蛇x的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)套件從 20 世紀(jì) 60 年代末和 70 年代初的賽車版 911 S 中汲取靈感。

周年紀(jì)念版車型的設(shè)計(jì)融入了保時(shí)捷在 GT 和賽車運(yùn)動(dòng)方面的專業(yè)知識(shí)。這體現(xiàn)在其特別靈活敏捷的操控性上，在蜿蜒曲折的鄉(xiāng)村道路上也能獲得最大的駕駛樂趣。發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪和制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的減少確保了極佳的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。S/T 可對(duì)駕駛員的指令做出即時(shí)響應(yīng)。每一個(gè)轉(zhuǎn)向動(dòng)作、每一滴油門或制動(dòng)器上的壓力都會(huì)立即得到精確執(zhí)行。與 911 GT3 RS 不同，911 S/T 的開發(fā)重點(diǎn)不是賽道駕駛，而是在公共道路上行駛。

新款 911 S/T 的名稱標(biāo)志著它是第一代 911 中特別注重性能的車型的后代。從 1969 年開始，保時(shí)捷推出了 911 S 的特殊賽車版本。對(duì)底盤、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的改裝大大提高了加速、制動(dòng)、牽引力和轉(zhuǎn)彎抓地力。這些車型尚未使用大型擾流板和其他空氣動(dòng)力輔助裝置。新款 911 S/T 繼承了原版 911 S (ST) 的精神，并將其移植到了新一代保時(shí)捷 911 車型上。這款周年紀(jì)念車型將 911 GT3 RS 的元素與帶旅行套件的 911 GT3 的車身相結(jié)合，并輔以專為 911 S/T 開發(fā)的輕質(zhì)部件。從而為 911 GT 系列帶來了獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)。

新款保時(shí)捷 911 S/T 現(xiàn)在的訂購(gòu)價(jià)格為 292,187 歐元（含增值稅）。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)套裝的價(jià)格為 17,505 歐元（含增值稅）。Chronograph 1 - 911 S/T 的售價(jià)為 11,950 歐元。