奇瑞說他們起了個大早卻趕了晚集，來年一定不客氣，但上汽這邊已經(jīng)不客氣了。這不，作為旗下新車的智己LS6上市沒幾天累計訂單已經(jīng)突破了3.8萬臺，妥妥的爆款節(jié)奏。巨額訂單的背后，智己LS6靠的就是一個卷字。

　　智己LS6定位為中大型純電轎跑SUV，優(yōu)惠后價格在21.49萬到27.69萬之間，最直接的競品車型就是小鵬G6.今天就拿這兩款車做一個對比。

　　外觀和內(nèi)飾方面不多做比較，畢竟蘿卜青菜各有所愛，不過智己LS6有一大亮點，獨創(chuàng)全畫幅數(shù)字駕駛屏，補盲功能可以顯示四周所有盲區(qū)。

　　另外智己LS6要比小鵬G6大一圈，尺寸為4904/1988/1669毫米，軸距達到2950毫米;小鵬G6的尺寸為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米，售價在20.99萬到27.69萬之間。

　　智己在這一點上算是搞明白了，國內(nèi)消費者都有“買大不買小”的觀念，智己LS6原本規(guī)劃為30萬以上的車型，如今和小鵬G6的價格非常接近，等于是把“卷”這個字寫在臉上。不過這還不是智己LS6最卷的地方，而是把核心優(yōu)勢做到了全系標(biāo)配。

　　比如標(biāo)配1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，以及11個車外攝像頭和英偉達Orin X芯片等等，這些是高階智駕的硬件設(shè)備，所以全系具備高速和城市NOA能力，車主還可以終身享受IMAD智能駕駛?cè)δ馨?br>

　　小鵬G6的最低配和次低配沒有激光雷達，智己LS6的入門版顯得更具性價比。而且智己LS6動力性能也更強，最低配電機的最大功率為231千瓦，零百加速為5.9秒，小鵬G6最低配的電機功率為218千瓦，零百加速為6.6秒。

　　最后綜合對比來看，智己LS6可以說卷得沒邊了，空間大、配置高、性能強，而且價格也夠?qū)嵲?。不過MYAUTO認(rèn)為，智己LS6是為了打造“超級爆款”，而并非沖著小鵬G6來的，后者完全屬于躺著中槍。

　　智己這個品牌已經(jīng)成立兩三年，月銷量一直在2000輛徘徊，遠遠落后造車新勢力，更別說頭部的新能源車企。銷量低迷的原因無非就是定價偏高，智己L7售價33.88萬起，智己LS7的起售價也達到28.98萬。

　　以智己目前的品牌力和知名度，顯然撐不起這么高的定價，沒銷量就不可能有知名度和品牌力，這是一個惡性循環(huán)，所以需要一個超級爆款來破局，智己LS6就承擔(dān)著這樣的作用，依靠性價比確實拿下大量訂單。

　　但20到30萬的市場競爭非常激烈，各大車企推新車就跟下餃子一樣，有很多車型出現(xiàn)高開低走的局面，所以智己LS6能不能站穩(wěn)市場還得兩說，那么你看好這款車嗎?咱們評論區(qū)聊聊。