作為最銳意進(jìn)取的合資品牌之一，上汽通用汽車別克在推出 ELECTRA E5 后趁熱打鐵，在 2023 年 6 月 19 日上市奧特能平臺的全新車型：高檔純電轎跑 SUV?別克 ELECTRA E4?。推出包括GS版本在內(nèi)的4款車型，并提供2種續(xù)航里程選擇，售價(jià) 18.99 萬元 - 25.99 萬元。別克ELECTRA E4基于奧特能電動車平臺打造，新車搭載全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，并可選裝SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)。即日起，展車已陸續(xù)到達(dá)全國別克純電空間與純電專區(qū)，并將于7月起開啟交付，用戶可下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3,000元定金完成大定，享受豐富車主權(quán)益。

別克 ELECTRA E4 既擁有轎跑般的時(shí)尚造型，又兼顧中大型SUV的實(shí)用空間。新車搭載全新一代 VCS 智能座艙和最新迭代的 eConnect 互聯(lián)技術(shù)，并可選裝 SUPER CRUISE 超級輔助駕駛系統(tǒng)，為追求審美品味與生活趣味的消費(fèi)者帶來加倍安心、大有 “ 意思 ” 的智能純電出行體驗(yàn)。

別克 ELECTRA E4 繼承了 ELECTRA-X 概念車的全新 PURE Design 純粹設(shè)計(jì)理念，其轎跑SUV造型將時(shí)尚、潮流、動感融為一體。新車車身尺寸為 4818 mm × 1912 mm × 1581 mm，溜背造型與短前后懸設(shè)計(jì)讓整車姿態(tài)更為優(yōu)雅動感，而?2954 mm 超長軸距將舒展車身比例與寬綽內(nèi)部空間完美結(jié)合。

上下分層的全新別克飛檐展翼前臉營造出輕盈、犀利的動勢姿態(tài)。傳承別克經(jīng)典家族設(shè)計(jì)語言的雙飛翼 LED 日間行車燈造型修長犀利，配合懸浮鼻翼的立體形面，有效拉寬了橫向視覺感受；羽翼光跡自動大燈細(xì)節(jié)豐富，并支持流晶律動燈語系統(tǒng)，以流動燈光配合呼吸式點(diǎn)亮動畫效果，帶來極具儀式感的交互體驗(yàn)。深空流星格柵以炫黑質(zhì)感表面結(jié)合漸變橫向線條，令視覺重心下沉，并進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動姿態(tài)。

別克 ELECTRA E4 車身采用立體飽滿的勢能型面語言，展現(xiàn)出轎跑 SUV 動感有力、蓄勢待發(fā)的視覺效果。新車擁有高效的空氣動力設(shè)計(jì)，通過懸浮式車頂、隱藏式電動門把手及全包圍護(hù)板為整車帶來低風(fēng)阻系數(shù)。車尾懸浮式車頂配合上揚(yáng)的氣動平衡尾翼，蘊(yùn)蓄充足動能。貫穿式流光飛翼尾燈配合縱向飾條，拓展了視覺寬度，更顯張力。

GS版在此基礎(chǔ)上，配備專屬運(yùn)動風(fēng)格外觀套件：黑晶菱動格柵以二維至三維的型面過渡和鎢光電鍍飾件，突顯精致工藝和豐富細(xì)節(jié)；外后視鏡、窗框、下包圍等經(jīng)過黑化處理，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感；撞色?20 吋花翼低阻輪轂內(nèi)嵌?Brembo 六活塞剎車卡鉗，兼具極佳的視覺效果與制動性能。

別克 ELECTRA E4 座艙舒適簡約、空間通透。其中控臺采用懸浮式造型設(shè)計(jì)，簡潔時(shí)尚；藍(lán)紫漸變飾板從中控區(qū)向兩側(cè)車門延展，頗具未來感；懸浮式中央扶手打通主副駕之間的隔斷，打造出更便捷實(shí)用的開放式儲物空間；環(huán)繞座艙的 121 色呼吸氛圍燈，讓駕乘環(huán)境繽紛怡人。

得益于奧特能電動車平臺和 2954 mm 超長軸距，別克 ELECTRA E4 擁有寬適的座艙空間。前排頭部空間 1013 mm，后排頭部空間 975 mm ，后排膝部空間 975 mm ，全車乘客都能擁有愜意從容的出行體驗(yàn)。新車座椅采用專為電動車開發(fā)的骨架平臺，并融入寬體人體工程設(shè)計(jì)。前后排座椅均配備帶有側(cè)向耳片支撐的寬體懸浮頭枕，為旅途再添舒心。ELECTRA E4 搭載別克圖書館靜音科技，通過低噪音自研電機(jī)、5mm 雙層聲學(xué)玻璃以及全維度聲學(xué)包覆，打造極致靜謐的座艙環(huán)境。

別克 ELECTRA E4 全景穹頂天幕的采光面積達(dá)到 1.2 ㎡ ，且配有低輻射玻璃，紫外線阻隔率高達(dá) 99.99 % 。值得一提的是，新車還配備雙層流空調(diào)系統(tǒng)，開啟對應(yīng)模式時(shí)，車外新風(fēng)和車內(nèi)回風(fēng)分別通過不同路徑送進(jìn)空調(diào)箱內(nèi)部，并保持分離、不被混合。出風(fēng)時(shí)，干燥新風(fēng)送往頭部和除霜方向，濕度較高的內(nèi)氣送往腳部方向，進(jìn)而提高人體舒適度、抑制車窗起霧并降低空調(diào)能耗。同時(shí)，別克 ELECTRA E4 車內(nèi)設(shè)計(jì)有多達(dá) 28 處高效儲物空間：懸浮中控臺下的?4.1L 多功能儲物倉能夠輕松收納中型女士手提包；441 L 后備廂為分區(qū)設(shè)計(jì)，可拆卸的儲物盒靈活易用。新車通過配套設(shè)備還可實(shí)現(xiàn)外放電功能，輕松滿足露營、垂釣、后備廂集市等多場景需求，極大豐富用戶的用車體驗(yàn)。

GS 版車型擁有獨(dú)特 GS 夜輝銅內(nèi)飾配色，配合 GS 專屬限定紋樣飾板、GS 發(fā)光迎賓踏板和多處麂皮包覆，令座艙更具質(zhì)感與個(gè)性。GS 長續(xù)航四驅(qū)版配備的 GS 桶型運(yùn)動座椅更提升了包裹性和支撐性，并通過肩部鏤空設(shè)計(jì)和立體感十足的背板，進(jìn)一步強(qiáng)化車內(nèi)運(yùn)動氛圍。

別克 ELECTRA E4?搭載全新一代 VCS 智能座艙，全系標(biāo)配 EYEMAX 30 吋弧面 6K 屏，曲面懸浮式設(shè)計(jì)融合人體工學(xué)設(shè)計(jì)美學(xué)，6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深可以讓顯示效果更為細(xì)膩逼真。車機(jī)內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，配合 VIP 智能電子架構(gòu)，不僅讓操作感受愈發(fā)流暢，還支持整車系統(tǒng)級多模塊 OTA 升級，讓智電出行始終與時(shí)代同步。

全新一代別克 eConnect 互聯(lián)技術(shù)為 ELECTRA E4 帶來全新交互體驗(yàn)。電動化風(fēng)格濃郁的全新 UI 界面和實(shí)時(shí)渲染功能讓所見即所得。系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線音頻 / 視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級智能語音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場景引擎、語音私人定制、應(yīng)用/小程序廣場功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶場景一鍵直達(dá)。在交互功能上，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀；多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能夠?qū)崿F(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表；智能地圖應(yīng)用與電動車使用場景深度融合，提供抵達(dá)電量預(yù)估等貼心功能；當(dāng)“起飛吧別克”彩蛋模式開啟，儀表視圖將切換為智能駕駛輔助視圖，場景切換為跑道、導(dǎo)航相關(guān)圖標(biāo)同步切換為飛機(jī)模型，為駕駛再添樂趣。此外，新車全系標(biāo)配 iKey 手機(jī)鑰匙、Apple CarPlay 無線映射、手機(jī)無線充電功能，讓用戶盡享智能便捷、“ 無線 ” 精彩的用車體驗(yàn)。

別克 ELECTRA E4 基于業(yè)界領(lǐng)先的奧特能純電平臺，整合了通用汽車 26 年的電動化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，從更深層次解決用戶對性能衰減與電池安全的焦慮。新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備 65 kWh 容量電池，電耗可低至13.4 kWh / 100 km ，CLTC 工況續(xù)航里程達(dá)到 530 km；GS 長續(xù)航四驅(qū)版采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，車輛 0 - 100 km / h 加速成績 6.2 秒，CLTC 工況續(xù)航里程 620km 。

新車配備自研奧特能八合一電驅(qū)系統(tǒng)，并運(yùn)用扁線工藝、自粘鐵芯、油冷設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，集成度、功率密度、系統(tǒng)綜合效率顯著提升。具有熱泵空調(diào)技術(shù)的?BEV HEAT 雙熱源熱管理系統(tǒng)可根據(jù)電池和環(huán)境溫度、座艙空調(diào)需求等因素，合理分配能量，確保駕乘品質(zhì)、電池能耗及壽命的平衡，并優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)。奧特能電池包采用專屬電芯配方，具有高熱穩(wěn)定、充放電功率大、低衰減、長壽命的特點(diǎn)，通過構(gòu)建全方位的防護(hù)體系，傾力保障用車安全。wBMS 可無線連接的電池管理系統(tǒng)搭配?“ 車 - 云 ” 相結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)，為電池提供更智能周到的保護(hù)。電池殼體為超高強(qiáng)度鋼井字形結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)全乘員位、多位置柱碰和多種復(fù)雜場景下的防護(hù)能力。

不僅如此，奧特能電池包還采用國際一流的開發(fā)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，包括遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擠壓試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)和針刺試驗(yàn)。ELECTRA E4 在上市前，歷經(jīng)了多輪高達(dá)上千項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證流程，其中整車耐久測試超過 360 萬公里等效里程，零部件的耐久試驗(yàn)?zāi)M了超過整車生命周期的疲勞度，確保新能源出行 “ 加倍 ” 安心。多模式駕控隨心智駕貼心守護(hù)別克 ELECTRA E4 擁有扎實(shí)成熟的駕控調(diào)校與多駕駛模式選擇，讓電動車操控輕松自如，契合不同用戶的駕駛習(xí)慣。單踏板模式關(guān)聯(lián)強(qiáng)動能回收力度，可同時(shí)控制加速與能量回收，并且通過線性標(biāo)定實(shí)現(xiàn)絲般順滑的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)機(jī)械制動介入時(shí)，也能夠和能量回收線性融合，為駕駛者提供可預(yù)判的制動力反饋，讓駕駛更具信心。用戶也可關(guān)閉單踏板模式，獲得更接近燃油車的駕駛感受；此外，轉(zhuǎn)向、制動響應(yīng)、模擬聲浪均可自由調(diào)整，便于打造滿足自身需求的專屬駕駛模式。新車底盤調(diào)校舒適穩(wěn)健，前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架的彈簧底端采用聚氨酯隔振墊，相比傳統(tǒng)橡膠材質(zhì)具有更優(yōu)秀的隔振效果。

在智駕科技方面，別克 ELECTRA E4?全系標(biāo)配 eCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供 FSRACC 全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA 智能車道居中輔助等豐富實(shí)用功能。GS 長續(xù)航四驅(qū)版車型更可選裝全新一代 SUPER CRUISE 超級輔助駕駛系統(tǒng)，依托高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)舒暢安心的駕馭體驗(yàn)。其中，“ 極光守護(hù) ” 方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測系統(tǒng)通過高性能紅外攝像頭，全程監(jiān)控駕駛員視線情況，有效提升駕駛安全；振動提示安全座椅和智能方向盤發(fā)光燈帶為專利設(shè)計(jì)，能夠在不打擾車內(nèi)其他乘客的前提下，向駕駛者發(fā)出安靜且直觀的安全提示。

作為繼大五座智能純電 SUV 別克 ELECTRA E5 之后的第二款別克奧特能平臺車型，大有 “ 意思 ” 的別克 ELECTRA E4 ，憑借潮流顏值、智艙體驗(yàn)、質(zhì)感駕乘、無憂安全等方面的 “ 出圈 ” 亮點(diǎn)，將進(jìn)一步滿足新時(shí)代消費(fèi)者的多元化智電出行需求，并將攜手ELECTRA E5助力別克加速布局主流電動車市場。