說到伊蘭特N，之前它在21年的廣州車展亮相，當(dāng)時其他什么消息都沒有，在之后的時間里，這車好像一直都活在傳聞中，屬于猶抱琵琶半遮面，好像來到國內(nèi)市場了，又好像沒有來，那到底是來了還是沒來，只能說……如來。

但是，最近這車有消息了，而且我們還去賽道里深度試駕了這款產(chǎn)品，它到底怎么樣，強不強，這個所謂的“N”到底是個什么意思，為什么帶了這個字母，這車就變得不一樣了……那咱們也是話不多說，開聊。

現(xiàn)代N系列傳承自寶馬？

N系列的歷史并不長，現(xiàn)代在2013年才成立了專門的N部門，2014年又花重金，把寶馬M部門的傳奇大佬阿爾伯特比爾曼挖了過來。

為什么叫“N系列”？

因為N系列研發(fā)中心在南陽、韓國南陽，南陽的英文首字母也是N。

阿爾伯特比爾曼很厲害，在寶馬里面待了30年。

從80年代的E30 M3到前幾年的F82 M4，他經(jīng)手過30年來幾乎所有M車型，最后身居M部門總工程師。

為什么轉(zhuǎn)投現(xiàn)代？

據(jù)說是因為寶馬M部門和賽事部門是分開的，雖然寶馬賽車也是爆改自M車型，但他在里面沒什么參與感，因為那是賽事部門的事，等于你自己親兒子去參加比賽，但是親兒子不聽你的，只聽教練的。聽上去很正常，但當(dāng)爸的不爽。

而且，他覺得寶馬很呆板，寶馬神車1M的故事大家都聽過，1M的項目最開始是阿爾伯特和一幫員工偷偷進(jìn)行的，因為這車看上去不掙錢，所以大領(lǐng)導(dǎo)大概率不會批。

直到做了很長一段時間，阿爾伯特才找到機會越過領(lǐng)導(dǎo)上報董事會，經(jīng)過一番花言巧語之后這車才算被正式批準(zhǔn)。

但是，去了現(xiàn)代，他有充足的話語權(quán)，N系列最初就是阿爾伯特一手帶起來的，他的手下還有一批從寶馬跳槽過來的老員工。

所以，“正統(tǒng)M在現(xiàn)代”這句話，好像也不是說不通。

N系列快速打響名聲的路數(shù)其實和領(lǐng)克一樣，賽事。

WRC、WTCR、紐北24小時耐力賽……現(xiàn)代在WRC的成績一直不錯，分站領(lǐng)獎臺是家常便飯，年度制造商冠軍拿過兩次，賽車就是基于i20N來的。還有WTCR，年度車手和車隊雙料冠軍拿過兩次，賽車就是基于i30N和伊蘭特N做的。

最后細(xì)數(shù)一下目前N系列車型，i20N、i30N、飛思N（飛思，曾經(jīng)國內(nèi)進(jìn)口過，1.6T小鋼炮）、KONA N（KONA，即北京現(xiàn)代昂希諾，對標(biāo)C-HR和奕澤的）、伊蘭特N。

總之，現(xiàn)代N系列，實力很強，正經(jīng)玩意兒。

伊蘭特N真的很厲害？

這是目前唯一確定引進(jìn)國內(nèi)的N系列車型，是最高級的伊蘭特，伊蘭特的性能版。

這車定位在領(lǐng)克03+、高爾夫GTI這種入門級性能車之上，但是還達(dá)不到奧迪S3、奔馳A35這種中高端鋼炮的級別，屬于夾在中間。

先重溫下參數(shù)，參數(shù)來自海外版本，到時候引進(jìn)過來，會不會有變化不知道：

2.0T機頭、280馬力、392牛米，匹配8速濕式雙離合，國外還有手動變速箱，5.3秒破百，前驅(qū)。

它有一個N 模式，在20秒內(nèi)提升到290馬力，而且自帶彈射起步功能。

車身剛性全面加強，普通伊蘭特是扭力梁后懸，伊蘭特N換成了多連桿，外帶可調(diào)運動型懸架。搭載19英寸輪圈，配245胎寬的米其林高級運動胎，剎車也進(jìn)行了強化……

重點來了，前橋電控限滑差速器，有配備在伊蘭特N上。

這是包括國產(chǎn)GTI在內(nèi)眾多前驅(qū)鋼炮車主夢寐以求的東西，國內(nèi)GTI只有普通高爾夫標(biāo)配的剎車式模擬限滑差速器，而海外版本有，但國內(nèi)就是沒有。

前驅(qū)車極限過彎最怕推頭，而前橋上的差速器，能讓外側(cè)輪獲得更多動力，同時降低內(nèi)側(cè)輪打滑，提高彎道能力，有沒有區(qū)別很大。

伊蘭特N到底怎么樣？

在今天的節(jié)目當(dāng)中，小謝分享了這次的活動概況。

包括這車的外觀內(nèi)飾做的如何，以及伊蘭特N的動力表現(xiàn)、彎道表現(xiàn)、和GTI、03+比怎么樣、有沒有網(wǎng)上吹的那么神，同時還預(yù)估了這車的價格，最后聊了他的一些想法。

寫在最后

現(xiàn)在這種入門級性能車，處于一個很尷尬的狀態(tài)。

一方面，拼加速被同價位的電動車爆錘，只剩下所謂的駕駛樂趣和情懷、歷史之類的噱頭；另一方面，對于不少首次購車的人來說，小鋼炮就不是一件實用品，假如這買車的錢還不是自己出，那更是想買也買不了。

所以，伊蘭特N也許只能成為客戶的大玩具。

作者：傳垚、兔子

編輯：傳垚