各位車手們好，漫游版本已經(jīng)結(jié)束，穿越火線版本已經(jīng)更新，作為舊經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的最后一個(gè)版本，同時(shí)也是5周年版本，在秉承著親媽能上天就絕不下地的原則，SBGL為咱們帶來了一個(gè)瘋狂囤幣的版本，值得一提的就是一個(gè)版本來了兩次速度爆發(fā)，直接讓藍(lán)幣倉鼠們狂喜，但是穿越火線賽季加的綠幣不知道會(huì)不會(huì)成為讓游戲經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)徹底崩潰的最后一根稻草，讓我們拭目以待。不過這個(gè)特殊賽事還是一如既往的坑爹，一個(gè)新車A精能卡一個(gè)車聯(lián)車+一個(gè)前S精也算是前無古人了，以及這個(gè)賽季加的這首新歌實(shí)在是TM太難聽了，每天打開我都要去洗幾遍耳朵?？傊?，新車都已經(jīng)測試完畢，也該是這個(gè)版本的車輛慢評了。

注意：以下簡評主觀性以及含媽量可能過高，請注意。?

梅賽德斯-奔馳CLK-GTR

俗稱：CLKGTR

數(shù)據(jù)：

性能分：C 3575

速度：332.7 ★★★★

加速：78.92 ★★★☆

操控：70.49 ★★★☆

氮?dú)猓?7.24 ★★

梅賽德斯-AMG的最高技術(shù)結(jié)晶，1997年勒芒冠軍，當(dāng)年幾乎制霸了IMSA和WSC全年冠軍，直接把GT1組別給干取消了的妖孽存在，也是不少人心中當(dāng)年的夢中情車。當(dāng)年《極品飛車3》里需要打穿最高難度錦標(biāo)賽才能解鎖，而在《孤注一擲》里也是最頂級的AAA級神車，然而時(shí)代變遷進(jìn)到A9就只能混個(gè)C級，除了SBGL賽道黑的原因以外極速無緣無故被大砍一刀也是一大原因，現(xiàn)實(shí)里極速344結(jié)果進(jìn)到游戲直接一刀砍了24點(diǎn)極速，即使?jié)M改了也和現(xiàn)實(shí)里差了12點(diǎn)極速，而且氮?dú)庖矊賹?shí)不高，即使剩下的兩維已經(jīng)足夠上B級了仍然還是被這坑爹的極速拖累，沒法子，唯一一點(diǎn)好的就是，這車的手感還是很不錯(cuò)的，但問題就是SBGL賽道黑。

保時(shí)捷帕拉梅拉Turbo S

俗稱：帕拉梅拉

數(shù)據(jù)：

性能分：C 3971

速度：326.3 ★★★☆

加速：88.03 ★★★★★

操控：72.48 ★★★☆

氮?dú)猓?8.56 ★★

獲取方式：鑰匙尋車賽，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級不影響提車

保時(shí)捷老牌四門轎車，和卡宴以及Macan一同并列破鞋銷量前三甲，雖然買Macan的根本不配當(dāng)破鞋車主就是了。堅(jiān)挺了差不多3年的33終于被踢出C精，作為第一輛首發(fā)尋車的鑰匙車，神奇的四門轎車性能完全碾壓雙門跑車的718，而且這秋王級別的加速你是認(rèn)真的？一輛家用四門轎車加速比一大堆賽車都快？而且操控也非常高，白銀自動(dòng)又一大爹，實(shí)際而言這車對標(biāo)的是599，只不過這車的性能分是獻(xiàn)祭了操控和氮?dú)獾脕淼?，只?8的氮?dú)鈱賹?shí)是差強(qiáng)人意，對比599而言自動(dòng)擋到底孰強(qiáng)孰弱還真的很難說，比較這車極速和加速優(yōu)勢，而599則是操控和氮?dú)鈨?yōu)勢，用慣了長氮?dú)廛嚨娜藫Q這輛車可能會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)。

寶馬M4 GT3(G82)

俗稱：M4GT3、G82GT3

數(shù)據(jù)：

性能分：B 3134

速度：333.3 ★

加速：79.46 ★★★☆

操控：53.36 ★★

氮?dú)猓?3.69 ★★☆

G82 M4的賽道版，目前你游最強(qiáng)寶馬，對比起上一代F82的M4 GTS來說性能可謂全面提高，作為一輛紫字B車，這車數(shù)據(jù)上面也算過得去，整體數(shù)據(jù)對標(biāo)AF10。同樣是通行證車，少了4點(diǎn)極速換來了下三圍全面提升，連帶著手感也好了不少，算得上比較不錯(cuò)的說實(shí)話，只不過按照目前的多人來說這車基本就是不夠看，還是一句話，紫字B屬性太低了，基本只能用來跑活動(dòng)的命。順帶一提，G8X的寶馬前面那兩個(gè)老鼠牙格柵到現(xiàn)在我還是怎么看怎么覺得難看。要不是這車在老鼠牙中間多了兩個(gè)大杠平衡了一下觀感這車顏值怕是會(huì)直接代替金魚成為最丑B車。

Gumpert Apollo EVO

俗稱：菠蘿EVO

數(shù)據(jù)：

性能分：B 4265

速度：355.0 ★★★☆

加速：85.46 ★★★★★

操控：70.34 ★★★☆

氮?dú)猓?5.79 ★★☆

2019年上海進(jìn)博會(huì)首發(fā)，作為阿波羅廠繼Intensa Emozione后第二輛不吃Gumpert Apollo車型老本的全新車型，Apollo EVO的顏值可謂刷新了你游賽車顏值的巔峰，很難想象一輛顏值如此之高的車居然只是一臺(tái)B車。車輛整體依舊沿用了Intensa Emozione的設(shè)計(jì)語言，但是這個(gè)設(shè)計(jì)也尼瑪太QQ飛車了……作為一輛6星B，說實(shí)話這車開起來可謂相當(dāng)矛盾。擁有一個(gè)非常適合自動(dòng)檔的身板，加速非常高，而且其他三圍也不弱，但是問題就在于，一個(gè)有著85的高加速以及70的優(yōu)秀操控的B車，這個(gè)和騰風(fēng)相差無幾的下三圍，轉(zhuǎn)彎半徑卻是相當(dāng)?shù)拇螅?18級別的那種，導(dǎo)致這車的實(shí)際手感真的不是很好，而且也不是B精，想弄可以弄，但是高星就不必了，浪費(fèi)藍(lán)幣。

保時(shí)捷935 2019款

俗稱：935、瞎蛙

數(shù)據(jù)：

性能分：A 4229

速度：352.0 ★★★

加速：84.94 ★★★★★

操控：87.96 ★★★★☆

氮?dú)猓?2.61 ★★★☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級不影響提車

保時(shí)捷在2019年致敬當(dāng)年70年代的935 Moby Dick而推出的911 GT2RS的換皮賽道版，后面多了一個(gè)超大號(hào)溜背結(jié)果數(shù)據(jù)卻被911 GT2RS按在地上打，原本911的車燈被取消之后整輛車的顏值直接大打折扣，不是說LED日行燈改在左右進(jìn)氣格柵上方不好，畢竟是致敬當(dāng)年的Moby Dick賽車，只不過930和992的設(shè)計(jì)語言已經(jīng)是大不相同了，不能生搬硬套930底盤那套啊，人930底盤的935什么顏值你992底盤的935什么顏值沒點(diǎn)逼數(shù)？說回性能，和GT2RS對比，用5點(diǎn)極速和1點(diǎn)氮?dú)鈸Q了1點(diǎn)加速和2點(diǎn)操控，但是這車和GT2RS的手感根本不一樣，你并不能用開GT2RS那套去開這車，這車底盤比GT2RS來得更穩(wěn)，基本不會(huì)出現(xiàn)GT2RS這種動(dòng)不動(dòng)就蹦起來的狗屁物理問題，但相對的這車也沒有GT2RS那樣恐怖的抬輪，比起GT2RS而言這車更適合平跑，不適合玩抬輪，畢竟人物理擺在這，想要把這車和GT2RS劃約等號(hào)的老哥們建議洗洗睡，壓根就不是一個(gè)車輛物理畫個(gè)屁的約等號(hào)。

德托馬索P72

俗稱：P72

數(shù)據(jù)：

性能分：A 4586

速度：375.6 ★★★★★

加速：82.74 ★★★★☆

操控：75.24 ★★★☆

氮?dú)猓?1.18 ★★★☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級不影響提車

意大利老牌跑車廠德托馬索復(fù)活后的全新力作，整體形象相當(dāng)復(fù)古。底盤和動(dòng)力用的隔壁Apollo Intensa Emozione同款，官方說是致敬1965年勒芒的德托馬索P70原型車，但這車光看外形實(shí)際上更像是法拉利330 P4的Replica。作為你游5周年獻(xiàn)禮車，也是第一個(gè)在周年慶特賽上首發(fā)的新車，還是鑰匙車，這車的排面可謂疊滿：光卡車就卡2臺(tái)B精+2臺(tái)中端S+2臺(tái)高端S，而這車甚至只是一臺(tái)A，卻要卡白龍這臺(tái)車聯(lián)車以及大蜥蜴這臺(tái)前S精，我是想不到還有什么車比這車有更大的排面。這車作為目前最高分?jǐn)?shù)的A精，紙面性能明顯的對標(biāo)Imola，然而這車和Imola走的完全不是一個(gè)路子，比Imola高了2點(diǎn)加速和3點(diǎn)操控，但是作為代價(jià)少了3點(diǎn)極速，以及抬輪性能——Imola這恐怖的抬輪性能只要玩過的都知道，用極速和抬輪性能換加速和操控，明顯得不償失。在對比測試中也可以看出實(shí)際上這車是根本打不過Imola的，多的3點(diǎn)極速是其次，更主要的是Imola那個(gè)恐怖的抬輪讓它在彎道里擁有更強(qiáng)的保速能力，而這個(gè)可不是區(qū)區(qū)的2點(diǎn)加速和3點(diǎn)操控可以彌補(bǔ)的，而且Imola不要鑰匙這車要鑰匙，保有量的差距也更是讓這車喪失競爭力的主要原因之一，如果不是鑰匙車，那么這車的競爭力可能還會(huì)高一點(diǎn)。

以上，敬請期待下賽季：穿越火線賽季。??