隨著大學(xué)生畢業(yè)季的來臨，有關(guān)就業(yè)問題的熱度一直居高不下，以前在這個(gè)時(shí)候，校招的主場(chǎng)往往都在大型互聯(lián)網(wǎng)公司，但是今年越來越多的人更加看好新能源車企，這次比亞迪的應(yīng)屆生校招就是一個(gè)例子，他們今年在各大高校一共招收了3.18萬名的高校畢業(yè)生，其中碩博人才的比例可以占到61.3%，并且在今年比亞迪招聘計(jì)劃中，有80%左右都是研發(fā)崗位。由此可見，比亞迪說的“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”并不是一句口號(hào)而已。

比亞迪能成為這次校招的“最大贏家”，也離不開近些年新能源汽車崛起的東風(fēng)，而比亞迪也剛好是新能源車企的領(lǐng)軍企業(yè)，自然就成為了高校畢業(yè)生就業(yè)的頭號(hào)選擇。

而對(duì)于比亞迪這樣在市場(chǎng)數(shù)一數(shù)二的新能源車企來說，吸引優(yōu)秀的應(yīng)屆生更是它可以持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的關(guān)鍵，比亞迪多年來扎實(shí)的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新實(shí)力也是無數(shù)人有目共睹的，這些我們從它發(fā)布的產(chǎn)品就能看得到，比如DM-i超級(jí)混動(dòng)，DM-p王者混動(dòng)，純電e平臺(tái)3.0，CTB電池車身一體化，四輪分布式驅(qū)動(dòng)“易四方”還有“云輦”技術(shù)，都是新能源汽車研發(fā)出的巨大成果。

所以比亞迪也清楚地認(rèn)識(shí)到，在這個(gè)新能源成為家用車首選的大勢(shì)下，唯有研發(fā)和人才才是一個(gè)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)追求，才能取得市場(chǎng)和新能源技術(shù)的雙重發(fā)展，也同時(shí)為廣大的應(yīng)屆畢業(yè)生門創(chuàng)造了一個(gè)廣闊就業(yè)的平臺(tái)，讓他們迎接自己的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)下一個(gè)目標(biāo)。而比亞迪也會(huì)在今后發(fā)展的越來越好。就從今年上半年的125.56萬輛車的銷量而言，比亞迪未來的前景是無比開闊的，這么大的潛力，足夠讓這些畢業(yè)生們充滿干勁！