某戰(zhàn)機生產(chǎn)總企業(yè)居然給某外方的高C贈送了一個J15的模型！這本身是非常有意思的事情。因為外方本身就是一些重要產(chǎn)品的外國客戶。而且還是傳統(tǒng)的“老主顧”。因為這家外軍購買海陸空武器早就不是一天兩天，而是有幾十年的傳統(tǒng)了。而且最近幾年，有采購規(guī)模與采購品種越來越大的趨勢。最終實現(xiàn)海陸空三軍主戰(zhàn)裝備都是誰誰家的也不奇怪。于是作為一流的軍工生產(chǎn)單位送給這種國外老主顧的模型，肯定也不應該是非常隨意的?；蛘哒f完全無瓜的模型是不會送的。比如外軍準備采購第3代主戰(zhàn)坦克，作為原產(chǎn)單位肯定不能送一門牽引炮的模型；如果人家準備采購護衛(wèi)艦，那么這邊也不會送一艘潛艇的模型。一般要送的模型，要么是已經(jīng)簽訂合同的某種裝備；要么就是雙方正在談判引進意向；

甚至條件已經(jīng)基本談妥。某種裝備的原始生產(chǎn)方為了“祝賀”雙方談判即將出成果，先給對方送上該裝備的模型。那意思是實物雖然還沒到位，但是合作成功的意向先到了。如果按照這個思路來看，是否意味著原版J15要打包出口？其實這種可能性還真的不低。仔細分析有以下理由：首先，原版J15并不是最早在16艦上試飛的那5到6架；那些都算原型機。原版J15其實就是在16艦上最早服役的正式批次；另外還要加上后來為17艦定制的數(shù)量。其實算下來并不少，總數(shù)50架還是有的。畢竟是裝備了2艘6萬噸以上的航母；一艘起碼有24架是標配。而且16艦也有滿載24架出航的照片。況且這2艘航母都有陸地上的訓練備份機。也就是需要30到36架對應1艘航母。就算一直沒有徹底滿編；那么這個大批次，

一共下線了50架左右是少不了的。50架的總數(shù)量其實也可以從某飛機廠最近10年的下線型號比例中看出一些端倪?？傊?0架只會更多不會更少。而這50架，都是標準的滑躍版本，是不能輕易修改成彈射版本的。兩者的機體受力結(jié)構(gòu)大不相同。絕不是單純安裝一套彈射拉桿的問題。彈射版可以滑躍，但是反過來卻不行。更大的問題，在于這50架基本都是典型的中期三代重型機，而不是后來J15T的典型三代半。區(qū)別就是滑躍版J15還都是平板縫隙PD雷達；主要的空戰(zhàn)武器還是PL12與PL8；反艦也主要掛YJ82。但是J15T上來就有巨大的有源相控陣，導彈也全部升級成了PL15甚至PL17。除了不能隱身之外。全部都是世界頂流。未來會給18艦至少配備36架。本著后勤一致與提高下線效率的原則，也會為前2艘滑躍航母，

同時再更新72架。這樣下線量就高達108架，足夠工廠忙活幾年。J15T上滑躍航母只需要拆掉彈射拉桿，甚至都不用拆就可以直接滑躍起飛；戰(zhàn)斗力也會極大的提升。問題是必然要被淘汰下來的那50架J15早期滑躍版怎么處置？升級成J15T是不行的。因為艦載機不是陸基飛機。陸基戰(zhàn)機起落1萬個架次也問題不大。而艦載機平均起落個2000架次就要退役。而現(xiàn)在這50架原版殲15基本都是起落過七八百個架次的狀態(tài)；升級已經(jīng)不劃算。何況滑越版本身就無法升級為彈射版。最好的辦法就是外銷當陸基飛機用。還可以至少服役20年。畢竟F14與F18都有大批外銷當陸基戰(zhàn)機的先例。PD雷達與PL12的組合，在全球兩大國之間的一線較量中可能已經(jīng)不算先進。但是到了某大洲，仍然可以確保15年內(nèi)絕對無敵。