C64770 C64775銅合金高強(qiáng)度、高硬度

EFTEC23Z-TM04S、EFTEC97-TM04S、EFTEC98S-TM04S、EFTEC820-TM04S、M702S-TM04S、M702U-TM04S、MAX251-TM04S、MAX251C-TM04S、MAX375-TM04S、C64775-TM04S、C64790-TM04S、C64770-TM04S、C70240-TM04S、C64725-TM04S、NKC388-TM04S、NKC286-TM04S、NKC1816-TM04S、NKC164-TM04S、NKC164E-TM04S、C7025-TM04S、CAC60-TM04S、CAS70-TM04S、KA250-TM04S、C64780-TM04S、C64760-TM04S、C64745-TM04S、C64728-TM04S、NKC286S-TM04S、NKC4419-TM04S、NKB083-TM04S、NKB032-TM04S、64800-TM04S、

EFTEC3-TM04、C1441-TM04、C14410-TM04、SNDC-TM04、TAMAC2-TM04

二次世界大戰(zhàn)中，為御防德國(guó)磁性水雷對(duì)艦船的襲擊，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周?chē)揭蝗︺~帶，通上電流以中和船的磁場(chǎng)，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計(jì)約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護(hù)。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長(zhǎng) 28英里，重約 30噸。

汽車(chē)

汽車(chē)用銅每輛10～2I公斤，隨汽車(chē)類(lèi)型和大小而異，對(duì)于小轎車(chē)約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車(chē)摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?，F(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。

為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)力，作 了許多改進(jìn)。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下，提高其強(qiáng)度和軟化點(diǎn)，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。