有網(wǎng)友咨詢，預算25萬元想買七座SUV，在考慮漢蘭達和比亞迪唐DM時犯了難，難以抉擇。為此，我們找來2臺車做了直接對比，誰更好，一目了然。

動力：“激情”VS“佛系”

2021款唐DM搭載最新的DM-P雙模技術(shù)，最大扭矩達到900牛米，百公里加速4.3秒，加上22英寸馬牌輪胎、布雷博（Brembo）高性能6活塞卡鉗，駕駛上路等同百萬級跑車的激情感受。漢蘭達搭載2.0T發(fā)動機，各項性能數(shù)據(jù)符合“買菜車”身份，不急不躁，駕駛感受很“佛系”。

配置：“精裝”VS“簡裝”

動力操控好比房屋構(gòu)架，能夠決定房屋住得是否方便貼心，還得看配套“裝修”，買漢蘭達的用戶，不少是沖著它的家用貼心而去，但實際體驗恐怕要失望了。

2021款唐DM整體內(nèi)飾格局比較有<typo id="typo-436" data-origin="環(huán)抱" ignoretag="true">環(huán)抱</typo>感和層次感，31色氛圍燈、來自北歐的與勞斯萊斯同技術(shù)的Dirac高保真聲學科技，更易沉浸其中。大面積采用了經(jīng)常在豪華跑車上見到的奧斯維高檔類麂皮面料，觸感細膩柔軟，加寬加長的座椅、主副駕的腿托設(shè)計，駕乘都十分輕松舒適。而漢蘭達，整體來說算不上多么精致，甚至有些沉悶，內(nèi)飾很簡潔，滿足基礎(chǔ)功能操作。在空間尺寸上，唐DM也是更勝一籌。

唐DM搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有開放的生態(tài)優(yōu)勢，智能化程度更高，可遠程無限升級，讓用戶直接獲取最新技術(shù)，讓愛車“常用常新”。而漢蘭達的車機系統(tǒng)就比較常規(guī)和封閉。

此外，唐DM具備L2級智能安全配置，整體高于漢蘭達，尤其是交通標志識別、主動車道保持等，貼合實際使用場景，提高安全系數(shù)；搭載遙控駕駛技術(shù)，在可視范圍內(nèi)（車輛周圍10米），使用遙控鑰匙操控車輛出庫、入庫、移位；3D全息透明影像系統(tǒng)，底盤透明，可直接看到車底。

安全：過硬實力 VS 神車光環(huán)

25%偏置碰撞可謂是汽車碰撞測試中大名鼎鼎的“魔鬼角度”。碰撞時角度刁鉆避開車身吸能結(jié)構(gòu)，碰撞能量直接作用在A柱上，是汽車碰撞安全性能的試金石。

比亞迪唐在中保研（C-IASI）碰撞測試中有3G1M的優(yōu)秀表現(xiàn)，這一成績甚至超越了主打安全的沃爾沃XC60。其中在25%偏置碰撞中，A柱完好未顯彎折，乘員艙完好無損，約束系統(tǒng)對假人頭部和身體形成良好的保護。

（上圖為比亞迪唐碰撞畫面）

比亞迪唐在中保研的碰撞測試中主駕表現(xiàn)優(yōu)秀，印證了主駕安全結(jié)構(gòu)、材料強度均達到較高級別。

無獨有偶，最近還有一段漢蘭達碰撞測試視頻受到了廣泛關(guān)注，視頻顯示，漢蘭達在美國IIHS乘員側(cè)25%偏置碰撞過程中，A柱折斷，車門下鉸鏈位移29cm，乘員艙被侵入，乘員安全遭到嚴重威脅。

（上圖為漢蘭達碰撞畫面）

漢蘭達在IIHS 25%偏置碰撞中表現(xiàn)相當糟糕，說明了漢蘭達副駕安全性較差。

唐DM在動力、配置、安全等各方面，相比漢蘭達都有過之而無不及，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的超越，網(wǎng)友在購車時選擇哪一款就顯然易見了。