在云南度假，暫時(shí)封車?，F(xiàn)在談?wù)剬Ω难b減震的階段性看法：這款巴祖卡UF1的極限不高，載重250斤，時(shí)速30，過減速帶打底。減震的核心能力在于彈簧。UF1的彈簧明顯偏細(xì)。所以磅數(shù)肯定是偏低的。那個(gè)阻尼調(diào)整功能，更多的是噱頭的存在。本身磅數(shù)低，阻尼就不能調(diào)大，否則雪上加霜，打底更嚴(yán)重。所以對于像我一樣有載重需求的車主，建議選擇更粗彈簧的減震器，最好是有氮罐的?？梢躁P(guān)注下川南減震，彈簧直徑7.9的氮罐減震。

至于我現(xiàn)在的UF1，我準(zhǔn)備再測試一段時(shí)間，試試看彈簧的極限在哪里。如果到時(shí)候有心情，再試試川南，到時(shí)候再說吧。