1.本文翻譯自英國(guó)ospery社出版的FRENCH TANKS OF?WORLD WAR II (1) Infantry and Battle Tanks一書(shū)

2.本文較大部分采用機(jī)翻，本人會(huì)盡量校對(duì)，如有錯(cuò)誤歡迎大家指出。

傳統(tǒng)坦克:雷諾FT

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，法國(guó)軍隊(duì)淘汰了大部分過(guò)時(shí)的坦克例如施耐德CA和圣夏蒙坦克，這些坦克被封存并最終報(bào)廢。100輛新到的英國(guó)馬克V重型坦克一直服役到1929-30年。而夏爾的Léger雷諾FT成為戰(zhàn)后法國(guó)坦克部隊(duì)的基礎(chǔ)。

在兩次世界大戰(zhàn)之間的幾年里，法國(guó)坦克部隊(duì)被戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)雷諾FT坦克的所統(tǒng)一。自1918年11月11日停戰(zhàn)日起，總共交付了3187輛雷諾FT坦克，其中2720輛已被法國(guó)陸軍接收，220輛尚未交付，530輛出口，其中大部分是給了美國(guó)遠(yuǎn)征軍(514輛)。戰(zhàn)時(shí)總共被摧毀了440輛。

雷諾FT的生產(chǎn)在停戰(zhàn)后的幾個(gè)工廠繼續(xù)履行現(xiàn)有的合同。總共制造了4517輛，包括主要的改型，如TSF無(wú)線電坦克(交付了100輛)和Char Canon de 75S(交付了40輛)。

截至1921年12月，法軍統(tǒng)計(jì)約有3588輛雷諾FT坦克，在占領(lǐng)萊茵蘭時(shí)，還有9個(gè)坦克團(tuán)，每個(gè)坦克團(tuán)有3個(gè)營(yíng)，每個(gè)營(yíng)有72輛坦克。1934年底的一份報(bào)告指出，仍有3499輛雷諾FT坦克可以行動(dòng)。

許多雷諾FT坦克在兩次世界大戰(zhàn)期間出口，它成為世界各地許多坦克部隊(duì)的基礎(chǔ)，其中包括美國(guó)、俄羅斯、波蘭和中國(guó)。

有了這么大的庫(kù)存，在20世紀(jì)20年代幾乎沒(méi)有動(dòng)力繼續(xù)生產(chǎn)其他步兵坦克。法國(guó)軍隊(duì)的組織變革削弱了他們?cè)谛绿箍松匣ㄙM(fèi)巨資的熱情。在1914- 1918年，坦克由Gén Jean-Baptiste Estienne領(lǐng)導(dǎo)的炮兵(erie d’assaut)培育。這個(gè)特殊的兵種在1920年5月解散，坦克被移交給步兵部的一個(gè)小型坦克部門(mén)(STCC: section téchnique de chars de combat)。

Gén埃斯蒂安在1930年一直擔(dān)任坦克檢查員，并繼續(xù)培養(yǎng)新的坦克概念，盡管步兵對(duì)此沒(méi)有什么熱情。

《凡爾賽條約》簽訂后，德國(guó)軍隊(duì)的非軍事化消除了法國(guó)最明顯的外國(guó)威脅，進(jìn)一步削弱了坦克部隊(duì)現(xiàn)代化的合理性。1920年，研究和軍備監(jiān)察局研究了一項(xiàng)坦克計(jì)劃，但其1920年7月的報(bào)告提出了令人眼花繚亂的各種專(zhuān)業(yè)坦克類(lèi)型，當(dāng)時(shí)根本沒(méi)有錢(qián)。

總參謀長(zhǎng)Gén Edmond Buat拒絕了這些提議，并建議未來(lái)的坦克計(jì)劃僅限于發(fā)展一種改進(jìn)型步兵坦克和一種突破性坦克。

在20世紀(jì)20年代，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和紙上設(shè)計(jì)研究大量涌現(xiàn)，但直到30年代中期，很少有新的制造。

另一款傳統(tǒng)坦克:char de rupture 2c

第一次世界大戰(zhàn)中出現(xiàn)的最令人印象深刻的坦克是夏爾2C。這艘巨大的陸地戰(zhàn)列艦被分配給FCM制造，并在尚蒂埃爾海軍de la Seyne造船廠建造。

該公司在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前已經(jīng)完成了一輛FCM 1A重型坦克的試驗(yàn)，1918年2月21日，該公司獲得了一份合同，在1919年3月前制造300輛改進(jìn)型Char 2C，用于對(duì)德國(guó)的最后進(jìn)攻。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，合同減少到10輛坦克。設(shè)計(jì)的復(fù)雜性導(dǎo)致了制造的延誤，直到1921年坦克才交付使用。

Char 2C因其尺寸和復(fù)雜性而引人注目。

它重達(dá)70噸，采用混合動(dòng)力推進(jìn)，由兩個(gè)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，然后為一對(duì)電動(dòng)牽引電機(jī)供電。

最初的計(jì)劃是使用一對(duì)100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這是不夠的。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，F(xiàn)CM獲得了作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠款獲得的德國(guó)齊柏林發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了250馬力的邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)。

坦克裝備有一門(mén)75mm M1897炮在主炮塔，兩挺sponson機(jī)槍和一個(gè)獨(dú)立的機(jī)槍炮塔在后部。

1923年，其中一輛坦克被改裝為夏爾2C比斯，裝備一門(mén)155毫米短榴彈炮，而不是通常的75毫米炮。

夏爾2C坦克如此巨大，普通的運(yùn)輸方式是不可能的。

而實(shí)際上則恰恰相反，Char 2C通過(guò)特殊的鐵路系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。坦克本身連在一對(duì)特殊的運(yùn)輸轉(zhuǎn)向架上。

每個(gè)連有三輛坦克，以一種特殊的鐵路車(chē)隊(duì)來(lái)運(yùn)行，車(chē)隊(duì)通常由兩輛機(jī)車(chē)和30輛其他列車(chē)組成的鐵路車(chē)隊(duì)，供船員、補(bǔ)給和輔助車(chē)輛使用。

夏爾2C型一直服役到1940年，并于1940年6月與511e型RCC一起服役。其中兩輛坦克因機(jī)械故障而壞了，所以6月12日，兩輛連的火車(chē)載著剩下的6輛坦克離開(kāi)了梅斯西北部的基地。

在6月14日的一次空襲中幸存下來(lái)后，這兩列火車(chē)于6月15日被困在前進(jìn)的德軍部隊(duì)和朗格爾東北一段受損的鐵軌之間。為了防止他們俘虜被德軍所用。

Fournet指揮官?zèng)Q定用炸藥破壞坦克，因此，這些古老的坦克從未經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)斗。