今年3月7日，北汽集團(tuán)系列媒體活動(dòng)“向新 向上 向未來(lái)——走進(jìn)北汽”邀請(qǐng)青橙汽車及20余家媒體記者走進(jìn)北汽國(guó)際，對(duì)外亮出海外業(yè)務(wù)踐行高質(zhì)量發(fā)展的最新成果。

2022年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)海外出口10.4萬(wàn)輛，商用車連續(xù)12年保持行業(yè)出口第一，自主乘用車正式進(jìn)軍歐洲。今年以來(lái)，北汽海外業(yè)務(wù)延續(xù)向上走勢(shì)，1-2月累計(jì)整車出口2.4萬(wàn)輛，同比上漲61.34%，其中自主乘用車板塊北汽國(guó)際出口同比大漲132.7%，打響新年“開門紅”第一槍。

商乘并進(jìn)，中國(guó)智造響徹海外

從零星貿(mào)易到汽車出口全球第二，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷拓展海外市場(chǎng)，出口已成為拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

作為中國(guó)最早“走出去”的車企之一，北汽集團(tuán)持續(xù)耕耘海外業(yè)務(wù)，走出了一條頗具北汽特色的出海之路。在東南亞、中東、中美洲、南美洲、非洲、歐洲等主銷區(qū)域，帶有“BAIC”“北京”標(biāo)識(shí)的燃油車、電動(dòng)車已成為一張張移動(dòng)的“中國(guó)智造”新名片。

去年10月，北京汽車首批200臺(tái)魔方右舵整車順利抵達(dá)南非德班港，北京魔方正式踏上南非國(guó)土，這是魔方右舵整車首次批量出口。而自去年年底在南非上市以來(lái)，造型前衛(wèi)、搭載豐富主被動(dòng)安全配置的魔方，上市即熱銷，并贏得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的高度青睞，入選“南非2023年度車型”。

同年12月7日，在德國(guó)不萊梅哈芬港，45輛北京魔方跨洋登陸，正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。魔方進(jìn)一步登陸歐洲，標(biāo)志著北汽全球化戰(zhàn)略再度邁出了重要一步。在其他市場(chǎng)，北汽同樣處于“一車難求”的狀態(tài)。在越南，X7成為市場(chǎng)爆款，銷量位居中國(guó)乘用車第一；在科威特，BAIC是中國(guó)越野車第一“潮牌”。

在商用車板塊，北汽福田更是連續(xù)12年位居中國(guó)商用車出口第一。累計(jì)出口約76萬(wàn)輛，重卡、中卡、輕卡、皮卡、客車、工程機(jī)械等產(chǎn)品，甚至高科技純電動(dòng)汽車在全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)往來(lái)不息，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)。統(tǒng)計(jì)顯示，在“一帶一路”沿線國(guó)家，北汽福田已經(jīng)開發(fā)完成超20個(gè)主要大客戶項(xiàng)目，其中，非洲、東南亞地區(qū)，覆蓋15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售已超過(guò)數(shù)萬(wàn)輛。

產(chǎn)品可靠服務(wù)升級(jí)，品牌力持續(xù)提升

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，中國(guó)綜合國(guó)力增強(qiáng)和汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)生競(jìng)爭(zhēng)力提升將持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車海外業(yè)務(wù)的高質(zhì)量增長(zhǎng)。在北汽看來(lái)，可靠的產(chǎn)品和用心的服務(wù)，是在全球范圍內(nèi)贏得消費(fèi)者喜愛、提升品牌力的根本所在。

2022年，共有1.6萬(wàn)名來(lái)自全球的客戶，成為北汽自主品牌乘用車車主，這個(gè)數(shù)字相比2021年增長(zhǎng)了97.8%。魔方、X7和BJ40等新一代北汽自主產(chǎn)品，成了開疆拓土的“利器”。在新品熱銷背后，北汽以研發(fā)階段的全球化思維、生產(chǎn)階段的嚴(yán)苛把控，為產(chǎn)品走向世界提供了品質(zhì)保障。

在北京研發(fā)總部，北汽國(guó)際協(xié)同北汽研究總院進(jìn)行特殊市場(chǎng)產(chǎn)品定制開發(fā)；在廣州、株洲的生產(chǎn)基地，新車針對(duì)多種用車環(huán)境下的零部件匹配狀態(tài)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，讓車輛內(nèi)外精度達(dá)到100%，無(wú)論在潮濕的東南亞、酷熱的中東，還是在南美高原地帶，都可無(wú)憂行駛；根據(jù)國(guó)外市場(chǎng)調(diào)研，充分考慮每個(gè)使用細(xì)節(jié)，包括自動(dòng)泊車界面細(xì)小的警示語(yǔ)，都精準(zhǔn)匹配可能的使用場(chǎng)景。

北汽國(guó)際針對(duì)海外市場(chǎng)升級(jí)服務(wù)保障體系，建設(shè)售后技術(shù)及培訓(xùn)中心、備件營(yíng)銷及物流中心、服務(wù)提升及改善中心，打造差異化的服務(wù)品牌。在非洲，北汽在售后服務(wù)質(zhì)量、備件配件時(shí)效上下功夫，讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者感受到，買一輛北汽新車要比買歐美二手車省心得多。如今，從撒哈拉到剛果河再到好望角，北汽已在非洲大陸樹立起前衛(wèi)、活力、可靠的品牌形象，市場(chǎng)保有量在中國(guó)品牌中位列三甲。

新一代產(chǎn)品陸續(xù)在海外各大市場(chǎng)落地，北汽國(guó)際公司也根據(jù)不同文化的喜好，為各個(gè)國(guó)家量身定制品牌推廣策劃，為全球客戶遞上一張BAIC“移動(dòng)名片”。

扎根海外，全價(jià)值鏈融入新發(fā)展格局

出海只是第一步，目前北汽已打出一套包括海外業(yè)務(wù)體系搭建、全球研發(fā)中心布局、收購(gòu)國(guó)際零部件企業(yè)、融入戴姆勒全球供應(yīng)鏈、北京現(xiàn)代二手車和整車出口、北汽南非項(xiàng)目等在內(nèi)的國(guó)際化發(fā)展“組合拳”，積極融入高水平對(duì)外開放和新發(fā)展格局。

今年伴隨著“金磚峰會(huì)”的召開，南非工廠預(yù)計(jì)將正式完成項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)北汽自主品牌的屬地化生產(chǎn)。除南非工廠外，北汽國(guó)際在巴基斯坦、緬甸、土耳其、伊拉克等近10個(gè)國(guó)家設(shè)有散件組裝工廠，北汽福田在海外20多個(gè)國(guó)家設(shè)有散件組裝工廠。在巴基斯坦拉合爾北汽工廠，疫情期間，得益于北汽整套完備的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和及時(shí)的遠(yuǎn)程指導(dǎo)，“巴鐵造北汽車”與國(guó)產(chǎn)車型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致。

另一方面，北汽持續(xù)深化海外市場(chǎng)本地化運(yùn)營(yíng)管理，在一些重點(diǎn)市場(chǎng)建立子公司，拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐钠放平ㄔO(shè)、售后服務(wù)、金融、二手車業(yè)務(wù)的開展，覆蓋全價(jià)值鏈的業(yè)務(wù)開拓。

此外，北汽以開放合作的姿態(tài)，與海外經(jīng)銷商、全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)，攜手開拓海外市場(chǎng)。北汽在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面積極開展技術(shù)輸出，自主電子電氣E/E架構(gòu)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)向海外授權(quán)輸出，開創(chuàng)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)對(duì)國(guó)外輸出的先例。

北汽福田開啟“自主+合作”雙線運(yùn)營(yíng)，與意大利比亞喬集團(tuán)簽署新能源商用車合作協(xié)議，雙方共同開發(fā)新能源產(chǎn)品并進(jìn)入高標(biāo)準(zhǔn)屬地市場(chǎng)。北汽零部件板塊核心平臺(tái)海納川控股了歐洲老牌汽車零部件企業(yè)TRIMET和英納法，穩(wěn)定了北汽在全球的供應(yīng)鏈安全。

未來(lái)，北汽將加擋提速海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升產(chǎn)品力和品牌力，加強(qiáng)全價(jià)值鏈體系能力建設(shè)，助力中國(guó)汽車在世界汽車工業(yè)舞臺(tái)上不斷實(shí)現(xiàn)突破，為構(gòu)建新發(fā)展格局持續(xù)貢獻(xiàn)北汽力量。