此前我們對中國汽車質(zhì)量網(wǎng)公布的2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（燃油車）進行了解讀，今天在對2022年中國汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）榜單進行梳理，供消費者在購車時對汽車品牌及其品質(zhì)有所了解。

從中國汽車質(zhì)量披露的數(shù)據(jù)來看，進入新能源汽車品牌質(zhì)量前三的車品牌為埃安、極狐和比亞迪。埃安在目前的銷量上，屬于僅次于五菱和比亞迪的國產(chǎn)品牌，今年2月份銷量3萬多，同比增長252%，埃安的銷量漲勢可謂迅猛，其品質(zhì)看來也十分不錯。極狐位居第二位，雖然從銷量上說極狐表現(xiàn)并不出彩，但是顯然在品質(zhì)上的表現(xiàn)還是比較出色的，而極狐作為北汽推出的高端新能源品牌，銷量上之所以遲遲打不開，或許和渠道及宣傳有關(guān)。

銷量王比亞迪在質(zhì)量排名中位居第三位，作為新能源品牌的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪的銷量可謂一騎絕塵，不僅大幅領(lǐng)先于第二名，而且向上勢頭不減。不過在產(chǎn)品質(zhì)量方面或許是受其市場保有量較大影響，整體排名位于第三位，看來依然有較大的提升空間。

幾何汽車、哪吒汽車、飛凡汽車、蔚來、嵐圖、威馬、合創(chuàng)、小鵬也進入了前十之列，其中幾何、哪吒、合創(chuàng)主要面向中低端市場，整體銷量表現(xiàn)并不算很好，而飛凡則是上汽推出的新能源品牌、嵐圖則是東風(fēng)汽車的擔當，兩者銷量表現(xiàn)同樣一般。但是雖然銷量不算出色，上述品牌的品質(zhì)還是表現(xiàn)可以的起碼進入了前十之列。

此外，位于平均分之上的品牌還有創(chuàng)維汽車、天際汽車、理想汽車、江鈴新能源、歐拉、奇瑞新能源等品牌，其中奇瑞新能源位居平均線水準。雖然眼下新能源車銷量逐步崛起，但是奇瑞新能源表現(xiàn)卻有所乏力，成為了2月份為數(shù)不多的銷量下滑的品牌。

值得關(guān)注的是，零跑汽車、凌寶汽車、極氪、特斯拉、騰勢、云度、賽力斯、恒潤汽車等則處于平均值之下，倒數(shù)后三名匯總，賽力斯屬于較為知名的車企，雖然其大股東是東風(fēng)小康，但旗下的AITO問界可是大名鼎鼎，是和華為合作的產(chǎn)品，銷量也不俗，但是品質(zhì)排名卻相對落后，這多少有些說不過去。

寫在最后：

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)作為國家市場監(jiān)督管理總局中國質(zhì)量報刊社主辦，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心全國汽車產(chǎn)品缺陷線索監(jiān)測協(xié)作網(wǎng)成員單位，其在權(quán)威性和公信力都是十分出色的，對于有意購車的消費者而言，這份榜單還是值得參考的。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）