隨著低碳環(huán)保理念逐步深入人心，居民在出行方式的選擇上也有著天翻地覆的變化。自共享電單車問世以來(lái)，已代替小汽車及摩托車，成為市民出行考慮的第一選擇。

據(jù)了解，超三成的用戶將共享電單車作為常用的出行方式之一，外加雙碳背景下，人們也更愿意選擇綠色出行方式。共享電單車全行業(yè)每年可減少163.6萬(wàn)噸碳排放量，數(shù)字非?？捎^。

人民出行由人民出行（深圳）科技有限公司建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，2021年人民出行共享電動(dòng)自行車覆蓋了全國(guó)100多座城市，年累計(jì)服務(wù)超過十幾億人次。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)不斷加強(qiáng)的情況下，共享電單車也進(jìn)行更新?lián)Q代，助力推廣數(shù)字化交通裝備。人民出行以智能慢行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，專注于慢行智慧交通體系化建設(shè)。是數(shù)據(jù)助力，科技助力各地方政府重塑電動(dòng)自行車和公共電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的示范工程。目前公司已形成了圍繞大數(shù)據(jù)發(fā)展的閉環(huán)，并取得了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。人民出行也是唯一一家獲得數(shù)據(jù)安全等保三級(jí)的企業(yè)，保障用戶數(shù)據(jù)安全無(wú)憂。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，80.1%的用戶認(rèn)同共享電單車騎行過程中安全系數(shù)更高，體驗(yàn)感更好。人民出行共享電單車完全符合中國(guó)電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并獲得3C認(rèn)證，嚴(yán)格遵循“一車一牌”，每輛電動(dòng)自行車均購(gòu)買保險(xiǎn)，力爭(zhēng)為用戶做到“通行無(wú)憂”。在車輛功能上，全系車輛采用48伏鋰電池，一塊電池充滿電僅需1.25度電，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)80-100公里；配備可承重1.5kg重量的鋁制車筐 ；LED光源防水感應(yīng)大燈，夜間自動(dòng)開啟；超耐磨免維修前后輪胎，寬大減震鞍座設(shè)計(jì)，便于維護(hù)的剎車系統(tǒng)以及IP67整車防水功能。車輛設(shè)計(jì)采用人體工學(xué)，創(chuàng)造舒適騎行。針對(duì)操控細(xì)節(jié)，反復(fù)推敲人機(jī)關(guān)系，定義最合理尺寸，為用戶帶來(lái)最為輕松自如的騎行體驗(yàn)。

使用共享電單車可以滿足絕大部分人的短途出行需求，2-5公里范圍內(nèi)選擇共享電單車出行的人群占67.5%，以共享電單車代替私家車，可以不受路況擁堵限制，普遍比駕車更節(jié)約出行時(shí)間，提高出行效率。

但在龐大的共享電單車出行需求面前，也較容易產(chǎn)生亂停亂放、占用人行道等擾亂正常交通秩序、影響市容市貌等問題。人民出行共享電單車結(jié)合“電子圍欄”技術(shù)優(yōu)勢(shì)、北斗與GPS雙定位系統(tǒng)，支持劃定騎行區(qū)域、指定停車站點(diǎn)以及限定禁行區(qū)域，并通過北斗精準(zhǔn)技術(shù)、RFID等前沿科技，實(shí)現(xiàn)90°無(wú)樁式、RFID 定點(diǎn)定向停車，規(guī)范騎行和停放行為。

人民出行總裁胡北寒表示：共享電單車更為低碳環(huán)保，符合現(xiàn)代人出行理念。同時(shí)能夠滿足大多數(shù)人代步需求，提高出行效率。人民出行共享電單車助力培養(yǎng)市民環(huán)保意愿，將綠色生活方式得到推廣、綠色出行方式得到普及。